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On a déniché un hôtel sympa le long du Danube...
Un petit fabricant local de jantes; vous connaissez peut être!!
Visite rapide en Allemagne
Started by
750machiv
, Sep 30 2016 11:19 AM
12 replies to this topic
#1
Posted 30 September 2016 - 11:19 AM
750machiv
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- Tech.
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Flat6club & modo
- Age:63 ans
- Prénom:Jean-Jacques et Annick
- Localisation:Nord-est IDF
- Modèle Porsche:Box 981 S PDK
- Kilométrage:Box: 217.000 km
- Couleur:Gris
- Préparation:Grilles home made et Zünsport + diffuseur et PSE GTS en retrofit
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750mach4
Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181
Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648
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#2
Posted 30 September 2016 - 02:52 PM
MARCO83
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Advanced Member
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- Localisation:Auvergnat à Draguignan
- Modèle Porsche:ex-boxster 981 PDK argent rhodium
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#3
Posted 30 September 2016 - 02:53 PM
Flat25
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Advanced Member
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- Prénom:Christian
- Localisation:Doubs
- Modèle Porsche:Carrera S 991.1 3.8L 400cv
- Kilométrage:63000 km
- Couleur:Gris
- Préparation:retraité au 01 Août 2023
La ptite maison dans la prairie 
BBS oui je connais, mais je préfère Fuchs 
Et vive Kawa (ta signature) c'est pas tout jeune la 750 Mach4 toute une époque;)
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Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!
#4
Posted 30 September 2016 - 02:59 PM
Boubru
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Flat6-Club
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- Modèle Porsche:997S et 986
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Et vive Kawa (ta signature) c'est pas tout jeune la 750 Mach4 toute une époque;)
ha oui , j en veux bien 4 jantes et pour le 750h2 ,j en ai eu 1 dans ma jeunesse et maintenant il y a le H2R,sa fait 36ans que je roule sur KAWA
#5
Posted 30 September 2016 - 03:27 PM
Flat25
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Advanced Member
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- Préparation:retraité au 01 Août 2023
Un peu hors sujet ,Moi j'en ai eu 5 (une KX 250, deux Z 900, et deux Z1000 - 2003 et 2009) 
Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!
#6
Posted 30 September 2016 - 05:25 PM
750machiv
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Flat6club & modo
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Bon OK; J'ai eu une 400S3 et une H2C purple... J'ai revendu les deux, car une fois restaurées j'avais peur de les mettre par terre!!!
Avec leur vente, j'ai acheté à l'aise mon Box!!!
750mach4
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#7
Posted 30 September 2016 - 05:28 PM
750machiv
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dans ton coffre, si il y a de la place : BBS CH-R
!
Quand j'aurai un peu de temps, j'irai les voir... Au moins pour visiter; peut être qu'un achat groupé....
Dans le Zaf, en tassant, je dois bien en rentrer 4-5 jeux... Sinon, je prendrai le Trafic!!
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#8
Posted 30 September 2016 - 05:31 PM
f3d73
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Bon OK; J'ai eu une 400S3 et une H2C purple... J'ai revendu les deux, car une fois restaurées j'avais peur de les mettre par terre!!!
Avec leur vente, j'ai acheté à l'aise mon Box!!!
Effectivement hors sujet mais comme c'est toi qui là lance
Moi j'ai eu cela en 1983
Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73
#9
Posted 30 September 2016 - 06:30 PM
kpi10¿
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- Localisation:Pays Basque
Tes pots c'était pas des "bullets" ?
J'ai eu (quand j'étais jeune...!) une 750H2 réalaisée en 810, cadre PLT, fourche Cerriani, double pince Brembo, jantes Smac (magnésium). J'ai réussi a survivre à cette chose Quels souvenirs...
J'ai eu (quand j'étais jeune...!) une 750H2 réalaisée en 810, cadre PLT, fourche Cerriani, double pince Brembo, jantes Smac (magnésium). J'ai réussi a survivre à cette chose
Quels souvenirs...
#10
Posted 30 September 2016 - 08:50 PM
Eric928
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Advanced Member
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Haàaaa, une H2 le cercueil!!!Bon OK; J'ai eu une 400S3 et une H2C purple... J'ai revendu les deux, car une fois restaurées j'avais peur de les mettre par terre!!!
Avec leur vente, j'ai acheté à l'aise mon Box!!!
J'ai voulu, mais pas assez couillu pour me lancer.
Juste une paire de photos pour une visite éclair à notre labo installé à Albstadt...
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Envoyé de mon ALE-L21 en utilisant Tapatalk
#11
Posted 01 October 2016 - 09:15 AM
750machiv
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Le plus gros problème de la H2 est de ne fonctionner correctement "qu'en charge"!!
Filet de gaz à oublier!!!
De ce coté la S3 était bien plus conciliante et agréable à emmener...
En plus cette bon dieu de boite de vitesse sur la H2 avec tout en haut, 1ere y compris, je me suis retrouvé plus d'une fois devant un virage, au point mort!!!
Mais contrairement à la H1 de '69 "early model" avec son tambour avant, la H2 freinait bien et tenait relativement bien par terre;juste ce pb de boite qui a dû en surprendre plus d'un!!!
Allez, une photo de mon H2 avec des pots de mon pote Jim Lomas:
- JéJé3.4, Eric928 and kpi10¿ like this
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#12
Posted 01 October 2016 - 10:42 AM
JéJé3.4
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Flat6-Club
- Prénom:Jérôme
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J'adore, jamais possédée ni même pilotée, mais souvenir ému d'avoir assisté à un départ énergique devant le motociste du coin dans un "concert" de bruits aigus et métalliques et un beau nuage de fumée.
15 à 16 k€ au minimum de nos jours pour une belle restauration tout de même...
15 à 16 k€ au minimum de nos jours pour une belle restauration tout de même...
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !
#13
Posted 01 October 2016 - 04:27 PM
750machiv
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C'est le prix que j'ai revendu mon H2 il y a 3 ans...
J'avais fait une 'tite vidéo après sa restauration.
J'essaie de remettre la main dessus et je mets en ligne...
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