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Je ne sais pas si j'aurai le courage de tout retaper le texte de ma présentation de l'ancien site...
ah une seconde, on me dit dans l'oreillette que je l'avais copié-collé sur un autre forum..
Hello à tous,
Heureux possesseur de ma première Porsche depuis le 14/11 dernier, j'ai pensé que je pourrais partager avec vous l'immense bonheur qu'est le mien depuis ce jour.
Posséder une Porsche est un rêve de gosse. Dingue de voitures, et de sportives en particulier, j'ai la chance de travailler dans le secteur et donc de tester de très nombreuses voitures, certaines inaccessibles à la plupart d'entre nous. Mais il y a une grande différence entre tester une voiture le temps d'une demi-heure, et d'en avoir une, à soi, dans son garage...
En septembre dernier, après des mois de négociation avec le ministre du budget et des finances (ma femme, quoi), et grâce à un bonus plus important qu'attendu, j'ai enfin le feu vert pour accélérer mes recherches que j'avais commencé au mois de janvier.
J'en vois une, puis deux, j'en essaie une autre, puis encore une autre... rien à faire, je ne suis pas emballé. Et puis je la vois, sur un site allemand (j'habite en Alsace, ce n'est donc pas loin), vendue par un garage à 30mn de Stuttgart.
Elle est fortement kilométrée (135.000), mais c'est une phase 2 PDK au prix d'une phase 1 manuelle...
Je décide mon épouse d'aller la voir le week-end suivant.
Le voyage n'a pas très bien commencé pourtant.. A quelques encablures du musée Porsche, je me fais flasher par un radar mobile puis arrêter... conclusion 40 mn bloqué sur le côté de la route en compagnie des policiers (charmants au demeurant)... et pour finir escorté par une 530d banalisée jusqu'au premier distributeur de billets histoire de régler les 145€ d'amende (oui j'y suis allé un peu fort ;-))
Bref, après cette mésaventure nous reprenons la route en direction du garage où sont alignées les Porsche (dont une splendide GT3 997 et une non moins magnifique 991 Turbo cab) mais aussi 2 Lamborghini...
Je cherche du regard mon Boxster, pas moyen, et finalement... la voilà !
J'avais un peu peur (elle a plus de 100 000km) mais elle est superbe. Bien sûr, il y a quelques points à reprendre ici ou là, quelques micro rayures, quelques impacts de gravillons... mais au global elle est juste superbe.
Je baragouine quelques mots d'allemand avec un des vendeurs en attendant le patron, qui lui parle très bien anglais, histoire de récupérer les clés et m'installer à l'intérieur.
Là encore, compte tenu du kilométrage, je m'attendais à pire, mais au final elle est en excellent état. Bien sûr, le cuir est un peu détendu et certains plastiques accusent leurs 4 ans, mais elle est vraiment magnifique. Il faut dire qu'elle profite de nombreuses options comme le cuir étendu, le Sport Chrono, le PCM3, sièges électriques, etc.
Encore quelques minutes de patience et le patron arrive et me donne les clés pour un essai.
Je l'attendais avec impatience, en particulier pour savoir si elle est plus silencieuse à bas régime que les deux 987 ph1 que j'avais essayé.
En effet je cherche une voiture à deux visages : silencieuse et confortable pour de longs trajets, et sonore et sportive quand l'occasion se présente.
Le résultat a juste été au delà de mes attentes, bien aidé par l'excellente boîte PDK. Même mon épouse a du reconnaître qu'elle est très agréable à conduire :-)
Retour chez le vendeur, discussion à propos des pneus AR, très usés, des 2 bosses, de l'immatriculation en France, etc.
Nous lui confirmons être très intéressés mais lui demandons de faire passer les 111 points de contrôle chez Porsche avant de signer le bon de commande.
Retour à la maison, super excité. Reste maintenant à régler les détails administratifs...
Le seul moyen de payer le concessionnaire, c'était soit de le payer en liquide, soit de lui faire un virement.
Comme ça m'ennuyait de lui verser la totalité de la voiture avant d'avoir les clés, et que récupérer 28000€ en liquide est très compliqué, j'ai décidé de faire un mix en lui faisant un virement de 24000€, le reste en cash.
Mon banquier me dit "avec la carte Premier, vous pouvez retirer 1500€ par jour".
Heu... en fait non. C'est 1500€ par 24 heures.
Je me retrouve donc hier soir devant le distributeur, qui m'octroie royalement... 20€ (!!!), vu que j'avais retiré 1500€ la veille, mais moins de 24 heures plus tôt...
Là, sueurs froides : j'ai 1500€ depuis hier, je pourrais en avoir 1500 de plus ce soir au bout des 24h, mais quid des 1000 qui manquent ?
Finalement je trouve une solution de dernière minute avec l'agence de mon village. Ouf, sauvé, j'ai bien les 4000€ en cash (pour la petite histoire, j'ai horreur d'avoir du liquide sur moi... j'ai rarement plus de 100€... alors, 4000 ! en billets de 50 !!! façon Monopoly...)
Après cette petite frayeur, je rentre chez moi et commence à remplir les Cerfa 13750 et 13754 grâce aux documents que m'a envoyé le vendeur.
Heureusement, maintenant les cases sont les mêmes entre l'Allemagne et la France (les cases D1, D2, J1, etc. ont les mêmes contenus). J'imprime tout ça, je revérifie 12 fois, et je vais me coucher.
Evidemment, impossible de trouver le sommeil, du coup je relis des RS Mag/Flat 6 pour la 12ème fois...
A 10h15, mon pote (qui plus est allemand) vient me chercher, direction Schorndorf, à 25 mn de Stuttgart.
La route se passe sans problème, et je sens mes mains devenir moites (véridique) quand on approche du but...
Finalement on arrive, et elle est là, toujours aussi belle.
Le patron n'est pas là, "il arrive dans 10mn", du coup on en profite avec mon ami pour faire le tour de la voiture, qui en profite pour me faire cadeau d'un super produit pour nettoyer les jantes - un vrai pote, je vous dis !
Finalement le gars arrive, nous accueille dans son bureau et me tend tous les papiers : carte grise (verte, en Allemagne, d'ailleurs), carnet d'entretien, facture, etc.
De mon côté je me déleste de mes 4000 boules qu'il s'empresse de mettre dans un détecteur de faux billets, puis lui fait signer le Cerfa 13754 en lui expliquant ce qu'il signe ;-)
C'est l'heure pour mon pote de me quitter, quant à moi je vais faire le plein dans la première station venue, histoire de mettre autre chose que du gasoil pour la 1ère fois depuis des lustres :-)
Le temps de configurer l'ODB et le PCM en français, de rentrer mon domicile, et me voilà parti pour rentrer à la maison.
Pour info, je conduis tous les jours une Mercedes CLA 220CDi avec une tonne d'options. Impossible de ne pas comparer les deux...
Je commence par brancher mon iPod, pas de problème, il est parfaitement reconnu et l'écran tactile est un vrai bonheur pour choisir sa playlist. En revanche, le son n'est franchement pas terrible, surtout en comparaison du système harman/kardon de mon CLA.
En revanche, je profite du moteur et de la boîte PDK sur ces 4 voies limitées à 100 ou 120km/h (fréquent en Allemagne les vendredi lors de fort trafic). Silencieux, plutôt économe compte tenu de la puissance, rien à dire, surtout quand on roule comme moi à une allure de grand-père (côté amendes, j'ai donné cette semaine ;-))
La capote fait un peu de bruit en fonction du vent de côté, mais rien de méchant.
En revanche je peste contre le BT qui ne reconnaît pas mon iPhone, sous prétexte qu'Apple n'a pas le protocole SAP... Tant pis, je téléphonerai plus tard...
Après 45 minutes de routes limitées et de bouchons Made In Stuttgart, me voilà enfin sur une portion illimitée.
Ni une ni deux, j'appuie sur le bouton 'Sport', et je soude l'accélérateur pour déposer la Mercedes qui me colle au cul depuis un moment. Et là, le bonheur.
Vous le connaissez tous, ce moment où le flat6, qui jusque là était d'une discrétion exemplaire, se met à chanter à fur et à mesure que le compte tours monte vers la zone rouge... Quel pied !
Evidemment, un vendredi après-midi, je ne suis pas vraiment tout seul, mais j'ai quand même l'occasion de faire quelques pointes à plus de 200 dont une à 240 (en toute légalité, merci l'Allemagne ;-))
Comparé à mon CLA, qui demande des kilomètres pour dépasser les 230, la différence est gigantesque.
Là, les 230 sont atteints comme qui rigole, et on sent qu'il y en a encore derrière...
Je jubile comme un gamin à rétrograder en 5ème à 180 (!!!), je m'essaie aux commandes sur le volant (pas terrible, entre nous ; pourquoi diable Porsche n'a-t'il pas mis des palettes ???), bref je suis H-E-U-R-E-U-X.
Depuis je ne me lasse pas de faire tester mon bolide à a famille, mes amis, si heureux de partager avec eux cette joie de posséder un tel engin.
Un mot à propos des options : Boxster S de 2010 (310cv), PDK, Sport Chrono +, sièges électriques à mémoire côté conducteur, cuir étendu, radar de recul, sièges chauffant, PCM 3.0, Xénon.
Finalement, hier, avec l'aide de mon beau-père, nous sommes allés faire un tour dans l'Alsace environnante pour faire les premières photos dignes de ce nom de ce superbe objet.
Enjoy !
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Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO 
