... C'est le 718 qui est trop cher !
Dans je sais plus quelle revue récente ils essayent un 718 optionné à 100 k€, ils trouvent ça dingue. C'est des grands malades chez Porsche de vouloir vendre un 4 cylindres à ce prix là !
En fait, sans parler des propositions des marques concurrentes style TT ou TTRS, les plus grands concurrents des 718 sont probablement.....les 981 d'occasion !
Aussi d'accord que le 718 est au moins 10% trop cher. Après, que ça soit 4 turbo ou anciennement 6 atmo, ça reste le 'best-in-class' actuel.
Pas mal de 981 qui arrivent effectivement aussi sur le marché de l'occasion; me demande ce qu'achètent les anciens propriétaires... peut-être 718 tout de même, ou 991/1 occasion ou 991/2 ?