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Augmentations sensibles chez Michelin (printemps 2017)


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46 réponses à ce sujet

#41
Eiger1004

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Accessoirement, j'avais déjà eu ces GY sur des limousines, pas de problème, mais en utilisation un peu sportive, on ne peut les recommander.


Je ne sais pas si tu as vu que j'avais précisé que c'était pour ma BM que j'ai les GY.
Sur la Porsche ce sont des P-Zero. Je ne savais d'ailleurs pas qu'il y avait des "N" en Good Year.

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#42
Paul

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Porsche a mis ces pneus en 1ère monte sur certains 981...

 

... dont ceux que j'ai mis à la toile en 150kms.


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#43
Eiger1004

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Porsche a mis ces pneus en 1ère monte sur certains 981...
... dont ceux que j'ai mis à la toile en 150kms.


Sur route ouverte?


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#44
Paul

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Piste, trackday. Les touristes...

 

Utilisation similaire aux Pirelli ou aux Michelin, qui se comportent sans risque.

 

Sachant que le Eagle F1 Asy. est documenté par GoodYear comme UHP (Ultra Haute Performance). No comment...


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#45
Eiger1004

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Sachant que le Eagle F1 Asy. est documenté par GoodYear comme UHP (Ultra Haute Performance). No comment...


Bah. ils ont pas dit que c'était sur 100000 kms.
Les pneus à bande violette de chez Pirelli, font moins que ça.... ;)


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#46
Paul

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Mes pneus avaient 13'500 kms et ceux de mon ami Didier 4'000 kms. Détruits avec une (pourtant légère) MX-5...

 

Inacceptable, Eric. Dangereux... Jamais vu cela en PS2, PSS ou PZero.


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#47
vdub199

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Pour tes Bridgestone,ça ne pouvait pas être simplement un problème d'équilibrage ?


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