413 réponses à ce sujet

[Lefred]

Je les ai acheté sur le coincoin.

Positif : qualité pas trop dégueu pour le prix : 30 balles
Négatif : pas totalement matching color niveau gris alu

Je n'avais pas envie de claquer quasi 200 balles dans de l'OEM qui est selon moi une arnaque indécente.

Idem pour moi et franchement bein c’est pas dégueu pour le prix.

[Rom]

J'ai achetés les miens sur ebay ; du bon made in china, 8€ les 4 je crois..

[Paul]

8€ les 4... Voyou!

 

C'est à cause de toi qu'on a des trous dans la couche d'ozone...

[Flow]

@Djesp
Tu m'as bien inspiré. Ca faisait un bout de temps que je cherchais la bonne annonce pour des centres de roue couleur. Je viens d'en trouver pour $55 (environ 35€) comprenant livraison. Et ca vient de Melbourne!




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J'ai achetés les miens sur ebay ; du bon made in china, 8€ les 4 je crois..

8€ les 4, voleur!!!


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[Rom]

pour ce prix là, ils ont mis 4 semaines à venir.. sûrement par le biais d'un des 15 bateaux qui polluent autant que toutes nos voitures..

[Djesp]

@Djesp
Tu m'as bien inspiré. Ca faisait un bout de temps que je cherchais la bonne annonce pour des centres de roue couleur. Je viens d'en trouver pour $55 (environ 35€) comprenant livraison. Et ca vient de Melbourne!




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tu nous diras ton ressenti final une fois les centres posés

[Flow]

tu nous diras ton ressenti final une fois les centres posés

Je pense que je vais y gagner en masses bon suspendues


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[Rom]

Chouette petite sortie avec Romain (Seis) & Jean (Tonycosworth) et leurs 981S blancs ce samedi, pour une petite boucle chevrotine dynamique.

En dépit d'un sol parfois un peu gras/humide, les PS4S offrent une formidable adhérence, surtout en 295 derrière.

Ma p'tite Birgit a du souffle et la santé, ça fait plaisir !

 

Une belle rencontre:)

 

Malheureusement, je n'ai pas eu la présence d'esprit d'immortaliser le moment ; je ne sais pas si mes compères auront été plus avisés.

[Rom]

Question aux aimables sachants de notre forum en matière de modifs d'échappement :

 

lorsque l'on a un petit budget, peu d'occasions d'accéder à l'échappement, envie d'un chouilla d'optimisation en termes de chevaux sans générer un vacarme du tonnerre, vaut-il mieux des catas 200 cell ou des collecteurs gros diamètre ?

 

Vous noterez que le choix est alternatif, faute de quoi les cordons de la bourse risquent d'être plus tendus que le string de Kim K.

 

Merci à tous ceux qui auront un avis éclairé

[Alex]

Cata 200 dans un premier temps, sans hésitation... ensuite tu pourras passer à autre chose si le cœur (et le budget) t’en dit...

[Aurmorea]

quel string de kim?

[Rom]

Merci Alex, very helpful comme toujours.

 

Aurélien, merci également de ta participation, je vois que tu te poses les bonnes questions.

 

(je vous aurai bien "liké" tous les deux mais j'ai plus de like pour aujourd'hui !)

[Edelrot]

quel string de kim?

Si c’est Kardashian, on doit être à au moins 800 cellules, vu le gabarit.

[Rom]

Hello Romain !

Merci beaucoup pour ton retour d'expérience.

 

 

Cependant la réinitialisation du soft de mon calculateur, reprogrammé par FVD, fut nécessaire pour bénéficier totalement du nouveau potentiel, la faculté d'auto adaptation du soft d'origine du calculateur étant limité, si j'ai bien compris. 

 

 

C'est un point intéressant !

 

A très bientôt, dans un endroit peut-être un peu plus propice à l'épanouissement de nos machines que les 17 tournants

[Rom]

Une petite question : est-ce réellement normal de voir la température d'huile grimper vers les 110 en arsouille ?

Il me semble que j'ai lu ici que oui, mais ça continue de m'étonner.

Je me demande d'ailleurs si l'huile conserve toutes ses propriétés à cette température..

[miguelvigie]

oui sans soucis,

 

suis déjà monté plus haut en.....Skoda

[Rom]

Petite mise à jour - je continue progressivement à "updater" Birgit en 'Romquiment' ; Birgit s'est vue affubler mardi d'un PSE Porsche trouvé d'occasion en très bon état sur le bon coin (vendu par l'ancien chef d'atelier du CP de Rennes), monté mardi 06/03 par Atelier Palmers avec toutes les pièces OEM et la barrette au tableau de bord qui va bien. Reste qu'une des valves a un peu souffert lors du voyage, je vais devoir corriger ça.

 

Un grand merci à Hugues/Atelier Palmers, toujours aussi impressionnant de savoir-faire.

 

En position off, le son est un peu plus rauque et profond que l'origine mais à peine plus présent, en position on, Birgit respire un peu mieux avec le vrai son Porsche caractéristique que j'attends d'une 911 sans que ça soit envahissant.

 

Je suis très content de cette modif qui reste OEM - un aspect très important pour moi - même si je n'aurai pas été contre encore un poil plus de bruit. Je vais voir si je ne tente pas ce kit, pour le prix je ne risque pas grand chose. Oui c'est bien le même que celui qui est chez 9evo à 230€ ...

 

 

Dès qu'elle sera propre, je posterai des photos avec ses nouvelles sorties PSE.

[Flow]

Je vais voir si je ne tente pas ce kit, pour le prix je ne risque pas grand chose. Oui c'est bien le même que celui qui est chez 9evo à 230€ ...

Dès qu'elle sera propre, je posterai des photos avec ses nouvelles sorties PSE.

Tu nous en diras des nouvelles!
Apparemment ils recommandent de changer le filtre à air par un k&n


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