131 réponses à ce sujet

[VIMASO]

Je viens de voir le post, vraiment désolé pour toi Jérôme. J'avoue aussi m'être fait des frayeurs à posteriori en bricolant comme un idiot avec des meuleuses et sans gants !

Bon courage à toi.

[Golgoth]

Ca fait mal au ventre de penser à la douleur qu on doit ressentir sur le coup... Bon courage. Pis si t as besoin d un chauffeur (surtout pour la 981) je serai bientôt sur Lyon

[Golgoth]

Salut Jérôme,
 
Je viens d'apprendre ta mésaventure! Zut et mille fois zut! Je te souhaite de bien récupérer et cela le plus vite possible. Dans pas longtemps tu pourras reprendre tes activités préférées...

Vous etes tres tres intimes!? T es sur qu il va reprendre TOUTES ses activités préférées!?

[Gwadloup]

Jérôme je te souhaite un prompt rétablissement. Ton histoire est très émouvante et nous rappelle sans cesse que le dépassement de soi peut s'avérer dangereux.

 

Néanmoins, l'évolution même de l'humanité ne s'est-elle pas nourrit du courage de quelques hommes qui ont osé en dépit du danger?

 

Saches malgré tout (même si ce n'est pas rassurant car je ne suis pas une référence, bien au contraire), qu'allégé d'un index, tu seras toujours plus efficace que moi avec mes 2 mains gauches  . 

[clitis]

Rassure nous , la moto n'a rien ?

[ducati33]

Ta mésaventure nous rappelle à quel point il faut être vigilant, dans certaines circonstances.

Et je suppose que ça ne t'es pas arrivé par cause d'imprudence. C'est juste un accident qui, par définition, est imprévisible et est la conséquence d'un ensemble de paramètres (inattention, fatigue, empressement, etc...)

Bref, je te souhaite un bon rétablissement et bon courage !

[JéJé3.4]

Si un admin peut nous expliquer pourquoi il y a un "quota" quotidien de "j'aime" ???
Merci !

[XLF]

je découvre à l'instant ton accident Jérôme

je suis désolé pour toi

comme je graisse comme toi ma chaîne moteur tournant, je vais redoubler d'attention

attention aussi aux vêtement amples qui pourraient être pris par le pignon

bon rétablissement

[JéJé3.4]

J'ai vu que la question était posée, très sincèrement le mieux est de faire tourner la roue à la main plutõt qu'au moteur....moins rapide certes, moins efficace peut-être, mais un milliard de fois plus safe, j'en ai fait la démonstation contre mon gré....
En fait, quand mon fils ėtait encore à la maison, il m'aidait et s'occupait de faire tourner la roue. Tout seul et conscient des risques j'ai dėcidé de faire autrement, en "faisant attention"...et pourtant....
Même en utilisant un pinceau, une brosse à dent (usagée ), un aėrosol, etc...l'outil peut être happé et par un concours de circonstances et/ou un dixième de seconde d'inattention ou de distraction votre main avec....

[bucanero]

La v.che! Ca ne laisse pas de marge d'erreur. Je suppose que beaucoup de motards font la même chose. Et il n'existe pas un outil à "poser" sur la chaîne pour réaliser une telle opération sans prendre autant de risques?

[JéJé3.4]

Si ça existe, cela s'appelle des "chain oilers", certains se fixent durablement sur la moto et assurent une fonction de graissage automatique avec 2 inconvénients majeurs : projections d'huile et pas de fonction nettoyage, une chaîne devant au prėalable être nettoyėe pour être correctement graissėe.
D'autre, temporaires, peuvent même s'adapter avec un embout d'aėrosol je crois, mais là aussi le moteur tournant est fortement déconseillé...

Donc pas de solution miracle à ce jour, inventeurs de tout poil à vos planches à dessin !

Une autre solution aussi est de..... se passer de chaîne, comme ma NineT (Flat Twin BMW = cardan), ou bien le Sportster de ma femme ou la Cyclone de Matou 3800 (Harley/Buell = courroie, en mouvement certes, mais quasi pas d'entretien)

[kpi10¿]

Aie!

 

Je te souhaite un prompt rétablissement.

[Raph]

Merde alors...?!

Bon rétablissement à toi Jérôme...

[LucKKy]

La vache... je suis vraiment désolé pour toi...

 

Je te souhaite de tout coeur un bon rétablissement

 

L.

[JéJé3.4]

Je mets un temps fou à taper des messages corrects...Pffff !

[bucanero]

Si ça existe, cela s'appelle des "chain oilers", certains se fixent durablement sur la moto et assurent une fonction de graissage automatique avec 2 inconvénients majeurs : projections d'huile et pas de fonction nettoyage, une chaîne devant au prėalable être nettoyėe pour être correctement graissėe.
D'autre, temporaires, peuvent même s'adapter avec un embout d'aėrosol je crois, mais là aussi le moteur tournant est fortement déconseillé...
Donc pas de solution miracle à ce jour, inventeurs de tout poil à vos planches à dessin !
Une autre solution aussi est de..... se passer de chaîne, comme ma NineT (Flat Twin BMW = cardan), ou bien le Sportster de ma femme ou la Cyclone de (Harley/Buell = courroie, en mouvement certes, mais quasi pas d'entretien)

Ok, j'ai appris quelque chose. Les courroies sont plus rares mais je n'y vois que des avantages, peut-être pas les motards.

[JéJé3.4]

Courroies peu diffusées, sauf certains constructeurs, Harley, quelques BM et Suzuki, des scooters...
Inconvėnients : Bouffent de la puissance, plus lourdes, beaucoup moins, pour ne pas dire aucune possibilité d'adapter la démultiplication.

[eleotrague]

Navré pour toi, bon courage et bon rétablissement !!!

On est de tout coeur avec toi

[Léonard]

Ouille, ouille, ouille !!!

Ça fait mal ça, et tu vas y penser toute ta vie...

Je connaissait quelqu'un qui a laissé toute une main dans une presse étant apprenti: ça ne l'a pas empêché de devenir mécano en compétition, puis de créer sa boite de préparation de voitures de course et de conduire comme un malade tous types de voitures.

Il me disait que parfois, les premières années il avait des sensations curieuses comme si sa main ou un doigt le grattait alors qu'il n'avait plus qu'un moignon....

Bon courage à toi, sois patient et...doublement prudent pour finir le graissage dans quelques semaines .