2946 réponses à ce sujet

[Aldo]

L’affaire sur un 981 GTS c’est d’acheter un 718S! Voir un 981S

J’ai l’impression de voir souvent ce genre de commentaire... pourquoi le GTS est si souvent décrié ? « Achetez plutôt un 981 S ou un 718 », mais quel intérêt alors pour Porsche d’avoir fait un GTS plus cher ?
En fait non ma question serait : pourquoi j’achèterai un 981 GTS ?

Merci par avance pour vos réponses.

Pour être très honnête, c’était mon souhait d’achat après le confinement...

[Aldo]

Pour une seul chose, le plaisir.

Tu a déjà essayé ?

J’ai eu l’opportunité d’essayer un 718 GTS.
Et j’ai un 897 S phase 2....
c’était mon projet « d’évolution » dans le monde Porsche

[Alex]

Le 981 GTS était une affaire pour ceux qui en ont acheté un neuf... à équipement égale il coutait même moins cher que le S... c’était le top à l’époque... ensuite si on se place sur le marché de l’occasion un 981 S avec les bonnes options va apporter autant de plaisir de conduire pour un budget bien inférieur.

[AlexTenZ]

Oui mais le look du GTS 981 est tellement mieux réussi que celui du 981S ou 718. Tandis qu'entre un 981S et un 718, le 718 est plus jolie. 

L'avant du 981 GTS fait bien plus moderne et sportif que celui du 718

Histoire de goût.

[Aldo]

Mais il y a vraiment quelque chose qui différencie le GTS du S niveau transmission/moteur/agréments de conduite ?
Vais je trouver une différence entre un 981 S et un 987 S (je parle niveau puissance motorisation etc...)
Je me doute que niveau habitacle y a l’évolution technologique normal chez un constructeur...

[AlexTenZ]

Ca commence à "brader" ... 

http://www.automobil.../297028679.html

[Alex]

Ça révèle que certains ici ont encore des choses à apprendre!

L’avant et l’arrière du 981 GTS n’ont rien de spécifiques. Il s’agit de l’option aerokit qui est monté en série sur le GTS! On trouve des 2.7 ou des S avec cet aerokit monte en usine. C’est le la cas par exemple du 981S de Fabrice...
Donc tout n’est pas si simple...
Pour le reste c’est une question de goût!

[Guido]

Bah justement il ne s’était pas passé grand chose... à part sur les super cars mais un 981 GTS ça reste un deplacoir...

Un déplacoir, c'est quoi ? Merci pour tes lumières Alex   (Je n'ai pas trouver dans le dico.)

[Alex]

Mais il y a vraiment quelque chose qui différencie le GTS du S niveau transmission/moteur/agréments de conduite ?
Vais je trouver une différence entre un 981 S et un 987 S (je parle niveau puissance motorisation etc...)
Je me doute que niveau habitacle y a l’évolution technologique normal chez un constructeur...

La technologie est la même... pour voir une vraie évolution il faut passer sur un 718.
Pour l’agrément, les 15 chevaux n’apportent pas grand chose... c’est le pack sport chrono de série combiné eu PASM et au PSE qui apportent un plus... mais si on a un S avec ces 3 options on se rapproche énormément... pour un prix très inférieur.

Je parle ici de la comparaison entre 981S et GTS...

Pour le reste entre un 987 phase 2 et un 981 c’est le jour et la nuit!!!

[Aldo]

Ça révèle que certains ici ont encore des choses à apprendre!!

Oui et c’est bien pour ça qu’on aime se forum

[AlexTenZ]

Ça révèle que certains ici ont encore des choses à apprendre!

L’avant et l’arrière du 981 GTS n’ont rien de spécifiques. Il s’agit de l’option aerokit qui est monté en série sur le GTS! On trouve des 2.7 ou des S avec cet aerokit monte en usine. C’est le la cas par exemple du 981S de Fabrice...
Donc tout n’est pas si simple...
Pour le reste c’est une question de goût!

Effectivement, il s'agit d'un aerokit monté de SERIE sur le GTS, donc d'origine il es réservé au GTS, ça caractérise donc les GTS : c'est propre au GTS mais pas exclusif à celui-ci

Oui comme nous le disons histoire de goût ALEX

[Alex]

Un déplacoir, c'est quoi ? Merci pour tes lumières Alex (Je n'ai pas trouver dans le dico.)

Une bagnole... pour aller d’un point À à un point B dans les meilleures conditions... un Boxster ou une 911 ça reste très confortable et agréable et à la base c’est conçu comme un daily... rien à voir avec une Lambo ou une McLaren...

[Guido]

Sans vouloir t'offenser Alex j'avais trouvé le mot " déplaçoir" un peu péjoratif pour une Porsche   .

[Alex]

Sans vouloir t'offenser Alex j'avais trouvé le mot " déplaçoir" un peu péjoratif pour une Porsche .

C’était volontaire Guido
Ça remet un peu les choses dans leur contexte... c’est le but... ça reste des voitures fabriquées en série à la chaîne...
Y’a un peu de second degrés dans mes propos...

[marcopolo]

Moi aussi je prévoyais de changer mon 981 S ultra équipé pour un 981GTS mais la différence de prix, environ 13 à 15000 entre les 2 est importante ,je trouve çà disproportionné.

 

J ai bien peur que le GTS se mette à dévisser d un seul coup, et que la marge entre les 2 modèles se réduise énormémentce qui semblerait normal .

 

Pour moi l écart de prix en occasion entre les2 modèles ne devrait pas dépasser 5 à 6000 EUR maximum pour un équipement similaire , sachant que comme le dit Alex la différence

est purement esthétique., 15 CV de plus ? et un 3 eme Radiateur,pour quoi faire. 

[Alex]

D’autre part le kit 3eme radiateur existe pour le S.