Flat6-CLub
Quelqu'un a-t-il un "feedback utilisateur"* sur l'iD3 de VW, modèle Pro S de 204 cv ?
J'ai trouvé çà : https://www.caradisi...mire-190157.htm
* On est obligé d'utiliser plus ou moins le même vocabulaire que pour une machine à laver ou grille-pain ! Je me voyais mal écrire "connaissez vous un passionné qui pourrait décrire ses sensations de pilotage à bord de l'iD3"....
Flat6-Club
Chercherais tu une remplaçante à ton alpine ? Lol
Pas vraiment !
Flat6-Club
Lu dans les Echos ce soir, peut-être un peu HS, ....quoique pas tant que çà...on est vraiment dans un monde qui marche sur la tête !!!
Staff & Flat6Club
Vive le gazogène!Lu dans les Echos ce soir, peut-être un peu HS, ....quoique pas tant que çà...on est vraiment dans un monde qui marche sur la tête !!!
"Comment la crise énergétique mondiale donne une seconde vie au charbon
La tonne de charbon dépasse les 200 dollars, un nouveau record historique. Malgré ses ambitions environnementales, la Chine revient à l'énergie fossile la plus polluante pour éviter les coupures de courant. La situation en Inde contribue aussi à la hausse des prix.
Étienne Goetz
Publié le 4 oct. 2021 à 17:19Mis à jour le 4 oct. 2021 à 18:35
Incontournable charbon. Avec la crise énergétique, le combustible fossile le plus polluant au monde s'avère plus indispensable que jamais. Non seulement pour l'Europe, où l 'envolée des prix du gaz le rend à nouveau compétitif. Mais surtout pour l'Asie, qui représente 80 % des importations mondiales. Les deux premiers importateurs mondiaux de charbon, la Chine et l'Inde, sont menacés de pénurie. Ils craignent pour l'alimentation de leurs centrales électriques et redoutent le black-out.
Résultat : sur les marchés internationaux, les prix s'envolent. Alors que les cours s'étaient enfoncés sous les 50 dollars en 2020, au plus bas historique, la tonne au port de Newcastle en Australie, l'indice de référence, vient de s'envoler à plus de 220 dollars. Du jamais vu ! Même tendance en Europe dans les ports d'Amsterdam, de Rotterdam et d'Anvers, où les contrats à terme se facturent 213 dollars. En Chine aussi, les prix du charbon s'emballent : sur le marché à terme de Zhengzhou, la tonne se paye 1.436 yuans (220 dollars), là aussi un record."
Advanced Member
Quelqu'un a-t-il un "feedback utilisateur"* sur l'iD3 de VW, modèle Pro S de 204 cv ?
J'ai trouvé çà : https://www.caradisi...mire-190157.htm
* On est obligé d'utiliser plus ou moins le même vocabulaire que pour une machine à laver ou grille-pain ! Je me voyais mal écrire "connaissez vous un passionné qui pourrait décrire ses sensations de pilotage à bord de l'iD3"....
Flat6Club - Président
Auto-moto de ce dimanche montrait la 'toujours' supériorité de Tesla, dans des domaines comme l'habitabilité, l'autonomie, la tenue de route.
Bémol sur le confort pour le nouveau SUV 'Y', jugé trop ferme (corollaire de la meilleure tenue de route) vs. ID.4.
Accès à un réseau de recharge double pour la Tesla vs. les autres VE.
En France, attention au coût de recharge, fonction du temps et non de la charge. Revigorer une Hyundai coûte les 2/3 d'une 208 électrique, sur une borne Ionity. Le - cher serait de recharger à la maison. Les Coréens font du bon boulot...
Pour ce qui est du sport, la Tesla Serie 3 'Performance' ne craint pas grand monde !
Un review parmi d'autres, pour la ID.3 : https://www.topgear-...volkswagen-id3/
C'est pas très détaillé mais la conclusion n'est pas négative, pour une voiture dont la vocation n'est pas (encore) celle d'une GTi ou d'une -R ...
Pas trouvé de test récent ID.3 sur Asphalte.ch.
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
Advanced Member
Il sera dépassé d’ici là ! Lol
Flat6-Club
Advanced Member
Quelqu'un a-t-il un "feedback utilisateur"* sur l'iD3 de VW, modèle Pro S de 204 cv ?
J'ai trouvé çà : https://www.caradisi...mire-190157.htm
* On est obligé d'utiliser plus ou moins le même vocabulaire que pour une machine à laver ou grille-pain ! Je me voyais mal écrire "connaissez vous un passionné qui pourrait décrire ses sensations de pilotage à bord de l'iD3"....
Tu as plein d'essais sur YouTube (ChargingStation, par ex.).
Et si, il y a des sensations de pilotage aussi sur certains VE! 
Effectivement, pour moi aussi, le future Seat eBorn sera plus sportive, mieux finie et plus belle (enfin les gouts et les couleurs...).
Flat6-CLub
Advanced Member
Lu dans les Echos ce soir, peut-être un peu HS, ....quoique pas tant que çà...on est vraiment dans un monde qui marche sur la tête !!!
"Comment la crise énergétique mondiale donne une seconde vie au charbonLa tonne de charbon dépasse les 200 dollars, un nouveau record historique. Malgré ses ambitions environnementales, la Chine revient à l'énergie fossile la plus polluante pour éviter les coupures de courant. La situation en Inde contribue aussi à la hausse des prix.Étienne GoetzPublié le 4 oct. 2021 à 17:19Mis à jour le 4 oct. 2021 à 18:35Incontournable charbon. Avec la crise énergétique, le combustible fossile le plus polluant au monde s'avère plus indispensable que jamais. Non seulement pour l'Europe, où l 'envolée des prix du gaz le rend à nouveau compétitif. Mais surtout pour l'Asie, qui représente 80 % des importations mondiales. Les deux premiers importateurs mondiaux de charbon, la Chine et l'Inde, sont menacés de pénurie. Ils craignent pour l'alimentation de leurs centrales électriques et redoutent le black-out.Résultat : sur les marchés internationaux, les prix s'envolent. Alors que les cours s'étaient enfoncés sous les 50 dollars en 2020, au plus bas historique, la tonne au port de Newcastle en Australie, l'indice de référence, vient de s'envoler à plus de 220 dollars. Du jamais vu ! Même tendance en Europe dans les ports d'Amsterdam, de Rotterdam et d'Anvers, où les contrats à terme se facturent 213 dollars. En Chine aussi, les prix du charbon s'emballent : sur le marché à terme de Zhengzhou, la tonne se paye 1.436 yuans (220 dollars), là aussi un record."
C'est toute la bétise de la politique à sens unique actuelle sur la question du VE.
On voit déjà l'envolée des prix de l'energie au sens large (qui ne risque pas de retomber vraiment, vu que la sociète mondiale augmente et est de plus en plus énergivore), qui retombe fatalement sur l'électricité, qui reste l'energie peu ou pas stockable, et comme il a déjà été demontré, si aujourd'hui 30% du parc automobile fr était électrique, on ne saurait pas répondre à la demande, et je ne parle pas des prix...(je ne parle même pas du fait qu on ne produise pas du tout l'essentiel des VE, les batteries, et qu'on ne sait quasi pas les recycler non plus....mais tout ça sera un problème pour tard, fonçons d'abord dans le mur et on réfléchira plus tard 
Mais c'est pas grave, on continue à pousser au VE (prime d'un coup et lourde taxe de l'autre pour le VT), et le jour ou on sera dans le mur, on se demandera quoi faire....Dès fois on se demande si les gugus aux commandes ont un cerveau, ou font juste du populisme primaire du genre "vous voulez de l'écologie? Pas de soucis on ferme les villes, mets de voies vélo/bus qui font les 2/3 des routes citadines, on pousse à fond le VE et sanctionne le VT, et accessoirement on pollue autant voir plus, mais ailleurs donc ç'est bien"
Je caricature un peu, mais pas tant que ça au final.
PS: je ne parle même pas des pays genre Norvège ou c'est l'hypocrisie ultime: on est a 70% de VE/on est les rois de l'écologie <> par contre on finance tout ça en revendant ailleurs notre pétrole (1er producteur Europeen, 15eme mondial quand même)...mais je suis sur qu'ils ont bonne conscience :/
Flat6-CLub
Advanced Member
Auto-moto de ce dimanche montrait la 'toujours' supériorité de Tesla, dans des domaines comme l'habitabilité, l'autonomie, la tenue de route.
Bémol sur le confort pour le nouveau SUV 'Y', jugé trop ferme (corollaire de la meilleure tenue de route) vs. ID.4.
Accès à un réseau de recharge double pour la Tesla vs. les autres VE.
En France, attention au coût de recharge, fonction du temps et non de la charge. Revigorer une Hyundai coûte les 2/3 d'une 208 électrique, sur une borne Ionity. Le - cher serait de recharger à la maison. Les Coréens font du bon boulot...
Pour ce qui est du sport, la Tesla Serie 3 'Performance' ne craint pas grand monde !
Un review parmi d'autres, pour la ID.3 : https://www.topgear-...volkswagen-id3/
C'est pas très détaillé mais la conclusion n'est pas négative, pour une voiture dont la vocation n'est pas (encore) celle d'une GTi ou d'une -R ...
Pas trouvé de test récent ID.3 sur Asphalte.ch.
Le cout de recharge sera toujours meilleurs à la maison.... Les boites qui font le reseau de recharge... prennent de belles marges. :/
Après pour les gens qui ont des maison, même sans box on peut rouler au quotidien en branchant sur une prise de base 16A avec un charge limité a 10A
on doit pouvoir charger 100km dans la nuit... donc largement suffisant pour garder le plein continuel de la batterie pour le week end ou y a de la route...
c'est d'ailleurs là ou le reseau de recharge a son importance.
Flat6Club - Président
Pour Jéjé , ça serait plus raccord avec ton garage , qu’une ID3 !
http://www.largus.fr...s-10731395.html
Ce qui fera un carton, à n'en pas douter en France, vu la maturité acquise avec la Zoé (et les Nissan...), c'est la future R5. Je sais pas quand elle sort...
Sacrée bonne bouille et concept franchement successful avec New Beetle, Fiat 500, Mini...
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
Flat6-Club
Très marrant de lire ces derniers pages , puis de passer aux deux trois premières de ce post …
Ben oui, perso toujours pas fana, loin de là, mais néanmoins impressionné par le nombre de VE que l'on voit en circulation, les immats se sont accélérées de façon spectaculaire ces derniers mois !
Il est maintenant clair que cette vague systématique va nous submerger, et que quelque part il sera pratiquement impossible d'y échapper...A tort ou à raison !
BOXSTER
Ben oui, perso toujours pas fana, loin de là, mais néanmoins impressionné par le nombre de VE que l'on voit en circulation, les immats se sont accélérées de façon spectaculaire ces derniers mois !
Il est maintenant clair que cette vague systématique va nous submerger, et que quelque part il sera pratiquement impossible d'y échapper...A tort ou à raison !
En effet, j'ai remarqué le nombre de plus en plus croissant de VE, 3 ZOE à la prise aujourd'hui, mais une seule prise dispo et utilisée depuis 90 minutes à mon arrivée !!! Autant dire que je passe mon tour.
Du coup, je pars recharger ailleurs et là 1 chargeur en panne et l'autre utilisé par une ZOE et pas de possibilité d'attendre car la place disponible pour un VE est occupée par un thermique !
Je suis reparti bredouille avec mes 40 km d'autonomie !
C'est décidé, terminé pour moi l'électrique !
BOXSTER
Ce qui fera un carton, à n'en pas douter en France, vu la maturité acquise avec la Zoé (et les Nissan...), c'est la future R5. Je sais pas quand elle sort...
Sacrée bonne bouille et concept franchement successful avec New Beetle, Fiat 500, Mini...
La future R5 est pour 2024 d'après ce que j'ai pu lire Paul.
Advanced Member
Ben oui, perso toujours pas fana, loin de là, mais néanmoins impressionné par le nombre de VE que l'on voit en circulation, les immats se sont accélérées de façon spectaculaire ces derniers mois !
Il est maintenant clair que cette vague systématique va nous submerger, et que quelque part il sera pratiquement impossible d'y échapper...A tort ou à raison !
T'inquietes pas, cela sera comme le mazoute, si cela ne s'arrange pas, on en reviendra.
Après comme tu le dis, a tors ou a raison... pour moi c'est tout de même une solution sympa pour le dayli...
- pas ou peut d'entretien,
- pas pousse au crime (alors que nos flat 6 le sont)
- asses économique a l'utilisation (bon il faut remettre le prix de l'achat dans la balance sauf en cas de loa)
- pas de nuisance sur le bruit ou sur l'écologie (chez nous, hein, car l'écologie pour faire la batterie, et pour produire de l'electricité quand on n'a pas de nucléaire, c'est légèrement douteux) .
- couple immédiat pour les stop...
y a des avantages qui ne sont pas négligeable...
en gros c'est tout de même les partenaires a nos thermique qui restent bien supérieur en agrément...
Advanced Member
La future R5 est pour 2024 d'après ce que j'ai pu lire Paul.
Faudra voir ce qu'il reste du concept car... pas certain que la finition soit terrible...
Flat6-Club
Faudra voir ce qu'il reste du concept car... pas certain que la finition soit terrible...
Il parait selon SteveLol qui l'a vue en vrai à Munich, que la finition de la Megane électrique est bluffante, plus rien à voir avec les "R'no" d'antan 
0 membre(s), 2 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
Forums
shop
Membres
Carte
Calendrier
Galerie
upload
Recherche
Connexion
Créer un compte
Retour en haut
