288 réponses à ce sujet

[FIA]

Pour ceux d'entre nous qui sont dans le sud de la RP, il y a un indépendant spécialisé Porsche à Corbeil-Essonnes.
IMS céramique + tout ce qui va avec 1500€ (sans embrayage). J'ai eu plusieurs contact avec eux (père & fils), ils semblent vraiment sérieux.
CSA911
20 rue de champslouis
91100 Corbeil

 

Merci pour le tuyau, je suis à 5 bornes et je connais pas

Bon, techniquement ma prochaine ne devrait pas avoir d'IMS

[Iceman 29]

A noter pour tous, que au moins pour 2009, les Cayman/Boxster 2.9l PH2 non pas le nouveau moteur DFI,  M9A1, mais l'ancien moteur M97 amélioré. C'était réservé au S.

 

 

Pour motorlegend, voir en bas de la page, les commentaires de la rédaction et d'un lecteur.

Porsche nous avait fat ça avec les Boxster 987 ph1 3.2 et la 997 ph1 de 2005 qui avait été équipé avec le moteur de 986S et le moteur de la 996 (moteur M96) pour la 997. Uniquement pour l'année 2005. 

 

http://www.motorlege...-9/2,15918.html

 

Egalement lire en bas de Wiki:

 

http://fr.m.wikipedi...Porsche_Boxster

Les Boxster et Boxster S reliftés sont présentés en novembre 2008 au Salon de l'automobile de Los Angeles et commercialisés l'année suivante. Ils proposent une puissance plus importante et sont maintenant disponibles avec la boîte PDK 7 rapports, ou la boîte mécanique 6 rapports. Le Boxster passe de 2,7 à 2,9 L, portant la puissance maximale de 245 à 255 ch, tandis que le Boxster S utilise maintenant l'injection directe, passant de 295 à 310 ch pour un moteur de 3,4 L. Quelques changements esthétiques sont également présents, avec de nouveaux feux avant et arrière, ou encore des entrées d'air avant plus importantes.

 

Caractéristiques du Boxster 2,9 L

Boxster 2,9 L 2009 (modèle 987)

Moteur 6 cyl. ess. 2 893 cm³

Puissance (ch/kW) 256 / 188 à 6 400 tr/min

Couple 290 Nm à 4 700 tr/min

Vitesse maxi 265 km/h / 263 km/h (PDK)

0 à 100 km/h 5,9s / 5,6s (PDK)

Consommation

urbain / route / mixte

aux 100 km 13,8 / 6,9 / 9,4

Émissions CO2 221 g/km

Transmission roues arrière

Poids 1 335 kg

Volume du coffre 150/130 dm³

Pneus avant

arrière 205/55 ZR 17

255/40 ZR 17

Dimension (L/l/h) 4,34 / 1,80 / 1,29

 

Historique des modèles 987 Phase 2

 

2009

Modèle 987  : 6 cyl./24 s, 2,9 L, 255 ch

Modèle 987 S  : 6 cyl./24 s, 3,4 L, 310 ch

 

[FELIX]

N° de moteur relevé sur mon carnet de garantie entretien :

M9701-685 G9701-10

Donc qu'en pensez vous

 

Et pour savoir voici mes codes options, pouvez me les déchiffrerC05-026 -407-437 - 438 -446 -- 454- 537- 610 - 666 -670 - 680 - 692

Merci d'avance

[Iceman 29]

Le M97 est fiabilisé d'origine. Elle est de quelle année?

[FELIX]

du 16 Aout 2005

[Iceman 29]

Effectivement, tu es juste à la limite.. Il peut y avoir eu quelques M97 en 2005 avec l'ancien tripode.. On n'est pas dans le secret des dieux. Mais ton cas est intéressant vis à vis des numéros de moteurs.

Si il peut te changer le roulement sans ouvrir le moteur, mieux vaut le remplacer.

[timaloo]

Ça y est c'est fait : comme Alex ( tu as le bjr de fabrice ) c'est à dire IMS, embrayage et volant moteur qui était naze...

 

Par contre il faudra que j'y retourne car une sonde lambda me fait allumer le témoin moteur ... 

[timaloo]

Par contre ça change.....

[FELIX]

On va être plusieurs à l'utiliser             

[Alex]

Excellent! Ça soulage!!!

En tout cas, j'ai nettoyé mon roulement IMS et je vais le mettre sur un Autel ou les fidèles pourront venir le prier!

Je vois que tu n'as pas eu la même Smart que moi (ils en ont deux, j'ai eu la n°1 et tu as eu le n°2)....

Je me suis bien amusé avec cette Smart!!!! LOL!

[Pibseb]

Souvenir Alex, 400 km en smart





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[Laurent]

Excellent! Ça soulage!!!

En tout cas, j'ai nettoyé mon roulement IMS et je vais le mettre sur un Autel ou les fidèles pourront venir le prier!

Je vois que tu n'as pas eu la même Smart que moi (ils en ont deux, j'ai eu la n°1 et tu as eu le n°2)....

Je me suis bien amusé avec cette Smart!!!! LOL!

 

C'est bien pour cela qu'il a eu la n°2, la 1 est en révision ....  

[Alex]

C'est vraie que la numéro 1 à peut être un peu souffert sur l'A40... Heureusement qu'il n'y a pas de PIWIS sur les Smart

[Iceman 29]

Excellent! Ça soulage!!!

En tout cas, j'ai nettoyé mon roulement IMS et je vais le mettre sur un Autel ou les fidèles pourront venir le prier!

Je vois que tu n'as pas eu la même Smart que moi (ils en ont deux, j'ai eu la n°1 et tu as eu le n°2)....

Je me suis bien amusé avec cette Smart!!!! LOL!

 

 

J'ai le mien sur la table du salon, joli totem. J'avais coupé le roulement en deux à la tronçonneuse pour voir ses tripes..  

 

Tous les jours, je le regarde, et je me dis que c'est la meilleure décision que j'ai pu prendre en préventif pour ce moteur.. Aucun regret.

 

[Alex]

J'ai le mien sur la table du salon, joli totem. J'avais coupé le roulement en deux à la tronçonneuse pour voir ses tripes..  
 
Tous les jours, je le regarde, et je me dis que c'est la meilleure décision que j'ai pu prendre en préventif pour ce moteur.. Aucun regret.
 

Super Photo Pascal!

Ça me donne des idées!
Merci pour ce réconfort, vu ce qui se passe ce soir sur d'autres posts, j'en ai bien besoin

[xray]

Belle idée de poser l'IMS sur un coin d'étagère.

J'ai un différentiel sur la mienne.

Tout un tas d'arbres et de pignons, roulements et synchros dans un cageot au garage.

J'ai prêté mon IMS, il y a maintenant quelques mois à un des membres de l'ancien forum, afin qu'il essaie de lancer une fabrication moins onéreuse de celui-ci.

S'il me lit, ou en est il ? et serait il possible qu'il me le renvoie? Il serait bien à sa place, à côté de mon différentiel...

[Alex]

Jolie!!!

[timaloo]

Yes !!!