487 réponses à ce sujet

[champion33]

la 4C ne se vend plus neuve.
si j'avais le choix entre un 718 et une 4C, je prendrais l'italienne.
plus exclusive.

Ça continue à se vendre neuf Aurélien .
La 4c est comme tu le dis une voiture exclusive .
Le châssis est extraordinaire ,un véritable karting .
On prends un immense plaisir à la conduire .

En reproche , elle n'est pas faite pour les grands trajets .
De plus sur autoroute elle est pénible car elle a un bruit de moteur assez élevé dans l'habitacle .

La place dispo pour les affaires est très restreint ...

Je pense que j'aimerai en posséder une malgré tous mais à savoir si mon dos accepterait longtemps d'être assis à l'intérieur .

Ce n'est vraiment pas simple de sortir de cette voiture si l'on a des problèmes de dos .


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[Olivier_TFE]

Ah, Suzanne !

 

Pour moi, c'est vite vu: j'ai toujours eu en horreur Alfa Romeo, depuis mon enfance!

Pour les défauts, l'accès à bord n'est-il pas rendu plus délicat par le châssis "baignoire" carbone?

 

Quant aux arceaux rouges sur le Boxster 718, je trouve effectivement que cela casse un peu la ligne et met l'accent sur une pièce qui n'est pas noble. C'est aussi bien noir, mais les goûts et les couleurs...

 

J'ai bien ri avec ton mari qui se demande comment tu l'a gardé 45 ans alors que tu changes souvent d'avis sur les voitures!

 

 

Comme je t'aime bien, voici un essai que j'ai trouvé:

 

"Car l'Alfa Romeo 4C n'est pas un polyvalent Porsche Cayman : la direction refuse toute assistance. La coque en carbone apparaît à nue dans l'habitacle. Le siège passager ne peut se régler. Et la liste est facile à allonger : accès à bord compliqué (il faut enjamber le large ponton et bien baisser la tête !), coffre riquiqui (110 l), rangements inexistants et sièges fins et durs qui ruinent l’effort de suspensions plutôt tolérantes. Vous voilà prévenus."

 

Comme quoi, même si je n'aime pas Alfa, j'avais bien mémorisé es défauts de cette 4C!

 

Bon, je ne te donne pas le lien, sinon tu vas aussi lire ses qualité!

[GoFlat]

Bonjour Suzanne, Je suis ton topic depuis quelques temps, tout juste inscrit sur le forum je poste mon premier message chez toi ! Je suis étonné sur ta crainte concernant les sièges Sport +, je la comprendrais envers les baquets sport mais les sports + sont très confortables et ne présentent pas de difficulté pour s'y glisser. Enfin ce n'est que mon impression. J'aimerais en être à ton stade, à savoir affiner la config de ma future auto;)

[FIA]

Je ne connais pas la 4C mais si c'est comme une Elise c'est vraiment plus compliqué d'accès qu'un Boxster, même pour un jeune, et pire pour sortir!

 

Sièges sport? On parle de quoi? les sport, sport+ ou carrément les bacquets?

Sport+ ça ne changera rien à l'accès, les bacquets c'est autre chose et d'une j'aime pas, de deux ça ne collera pas à ton usage.

 

J'ai lu que tu n'as pas essayé le Boxster 981, je dis ça juste pour remettre une couche de doute

 

[Olivier_TFE]

"Je tiens compte de ton opinion sur les arceaux mais comme d'habitude je vais faire à ma tête selon l'idée du moment.Tuveux dire quoi avec: mettre l'accent sur une pièce qui n'et pas noble?"

 

=> Je voulais dire que les arceaux sont là pour la sécurité, simplement. Il ne s'agit donc pas d'une pièce "importante pour les amoureux de voitures sportives", comme peuvent l'être une jante 20 pouces, le galbe d'une aile, le volant, etc.

 

 

"Il y a sûrement des qualités mais les défauts sont trop grands."

=> Tu parles de ton mari ou de l'Alfa 4C ?!

 

A Tenerife, nous avons des routes magnifiques en montagne, parmi les plus belles du monde. Et même les autoroutes ont pas mal de virages car l'île est tout en relief (volcans). Les touristes louent des voitures, pour environ 110-130 euros la semaine, on a une petite voiture. Pour 3 mois, on paye 1.480,00 euros pour une Seat Ibiza 5 portes.

 

Tenerife est l'île de l'éternel printemps. Il fait donc toujours doux, même en plein hiver (20-25°C), même si en montagne, il fait parfois frais (-5°C à 20°C en hiver). Mais attention, l’Espagne continentale (Péninsule) n'a pas le même climat. Bien que la Costa del Sol (Malaga => Alméria) bénéficie d'un climat agréable, il fait plus chaud l'été et plus froid l'hiver (qu'aux Canaries). Nous sommes par exemple environ 5°C plus chauds en Janvier.

 

Voici un site en plusieurs langues d'une compagnie très sérieuse qui loue des véhicules en Espagne:

http://www.cicar.com/FR

 

Tu pourras voir les modèles et les prix...

Assurance tous risques sans franchise! Très bien.

 

PS: je viens de voir que CICAR est environ 1.000 euros plus cher en location 3 mois à Alméria qu'à Tenerife! C'est parce que nous bénéficions d'une TVA à 7% contre 21% en Péninsule et aussi pour des raisons commerciales, sans doute...

 

Je t'invite à voir sur Internet des infos sur le Parc "Cabo de Gata", près d'Alméria. Pour moi, c'est mille fois mieux que Malaga: sauvage, parc protégé, pas de grands hôtels ni constructions massives. La nature, les criques, les petites montagnes, les villages authentiques... Un pur plaisir! J'y vais chaque années plusieurs semaines, depuis 2012.

J'en parle sur mon blog automobile ici, avec env. 50 photos: http://www.olivier-t...-2017-partie-7/

[Olivier_TFE]

"il ne fait pas encore partie des meubles" => quand tu feras la poussière et qu'il dira "he !" parce que tu as passé le chiffon sur son crâne, tu sauras qu'il fait alors parti des meubles!

 

Pour moi, les sièges Sport "normaux" sont déjà très bien, surtout avec la PDK (même sur piste, le maintien est suffisant en pneus "route" car on garde le pied gauche bien appuyé au sol (pas d'embrayage).

Les sièges Sport Plus ajoutent un maintien à l'épaule que je ne recommande pas pour ton cas: cela peut déranger. Sauf erreur, leur assise est bordée de bourrelets latéraux un peu plus hauts, donc à éviter aussi (pour entrer/sortir). Le rembourrage est là même.

 

+1 pour les rétro rabattables, très pratiques en usage polyvalent...

[FIA]

Moi aussi je suis satisfait des sport "normaux" mais le gabarit du conducteur/conductrice entre en compte donc difficile de choisir pour toi.

[Paul]

L'accès à bord de la 4C demande des dons de contorsionniste pour les grands formats, qui se trouveront toutefois à l'aise en position de pilotage.

 

La voiture est très bruyante, au moins pour les suiveurs. Certainement peu adaptée aux liaisons. Vraiment dédiée à la piste...

 

Attention, assistances réduites (pas de servo-direction).

 

Le prix est démesuré en Spyder mais peut-être fortement négociable (?)

 

Voiture absolument pas comparable à un Boxster moderne dans son aspect polyvalence.

[Olivier_TFE]

La Porsche 918 est une supercar hybride proposée à 780 - 880.000 euros (neuve) en 2013-2014 (en petite quantité), donc avec les spéculateurs, cela ne m'étonnerait pas d'en voir à $2.000.000.