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718... GT4!!!

Débuté par Aurmorea , Nov 05 2017 12:33 AM

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144 réponses à ce sujet

#121
Edelrot
Posté 27 April 2018 - 05:56 PM

Edelrot

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Pour ça que je me suis rabattu sur une 918 perso...


T’as eu une promotion Loïc ?
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#122
JéJé3.4
Posté 27 April 2018 - 09:32 PM

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Tout chaud du jour, à Monza avec un Flat 6 si on en croit l'uploadeur ;)


 

 

y'a que moi qui trouve le son un poil léger ?

vraiment un Flat 6 dedans ?

C'est la version Club Sport (au vu des roues de 18" et de l'aileron notamment...) avec PDK.

D'autres vidéos ont été postées, oui c'est un 6 c'est certain, pour moi c'est un Turbo (sifflement et bruit sourd un peu étouffé) et non pas le 4.0 l de la GT3 qui monte très haut dans les tours et est plus strident!


The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#123
Aurmorea
Posté 27 April 2018 - 10:15 PM

Aurmorea

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Et bien je ne suis pas d’accord!
Le bruit est tres proche du 981gt4 CS (a se demander si ce n’est pas le meme 3.8?!?)

Une video du 981 justement, que PropulC a mise sur un forum voisin


Le 718 est un poil plus étouffé, mais c’est identique!

#124
JéJé3.4
Posté 27 April 2018 - 10:26 PM

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On verra !

Mais je maintiens mon avis, ce 981 GT4 CS (vidéo qui date de plusieurs années déjà) est très typé du bruit que nous connaissons bien toi et moi Aurélien ;).

Alors que je trouve celui du 718 CS ci dessus différent et beaucoup plus typique d'un Turbo (on l'entend aussi monter moins haut dans les tours)

Et puis quel serait l'intérêt de ressortir le 3.8 atmo qui n'existe plus ?

 

En tout cas ce qui est certain à l'oreille c'est que ce n'est ni le Flat 4, ni le 4.0 l atmo, alors par déduction que reste-t-il dans la gamme ?


The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#125
Aurmorea
Posté 27 April 2018 - 10:32 PM

Aurmorea

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Pour le 3.8, si il le ressortait, je serais le premier et le plus etonné!

J’ai trouvé les bruits tres proche. D’ou ma deduction.
Une autre iee qui me vient, si c’etait bien le 4.0degonflé, il prendrait certainement moins de tr/min. Avec un fap ou autre astuce anti pollution, ca pourrait peut etre bien donner ce qu’on entend sur ces videos a Monza!

#126
Onfray
Posté 28 April 2018 - 12:23 AM

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daccord avec Jérôme flat6T pour cette targuette latmo est différent et le flat 4 aussi

#127
Aurmorea
Posté 28 April 2018 - 10:02 AM

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Vous trouvez vraiment que le son du 718gt4 CS ressemble a ca?:

#128
Gerdou
Posté 28 April 2018 - 10:04 AM

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Concernant le turbo, on est tous d’accord il y a pas de grosses montées dans les tours et un son étouffé on est donc bien en présence d’un turbo.

Par contre j’ai un doute sur le F6 certain passages je me dit oui, lorsque on la voit arriver par exemple mais de dos je pense plus a un F4 ca peut aussi etre un gros travail sur l’echappement pour tendre vers le 6 .

Si vous regardez des vidéos de WTCC vous verrez que les 4 en lignes sont pour certains pas très loin de ce son.

Ceci était ma contribution pour ne pas faire avancer le shmilblick :)

#129
Gerdou
Posté 28 April 2018 - 10:05 AM

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Vous trouvez vraiment que le son du 718gt4 CS ressemble a ca?:


Non, on est bien d’accord

#130
rtooky
Posté 28 April 2018 - 10:28 AM

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Si on hésite sur le f4 6 8 turbo/atmo, c’est que les turbo ont fait des progrès en terme de sonorité!!
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Ex Cayman GTS - X73 PTV bucket and NO PDK...
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#131
Aurmorea
Posté 28 April 2018 - 10:50 AM

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Si on hésite sur le f4 6 8 turbo/atmo, c’est que les turbo ont fait des progrès en terme de sonorité!!


Oui! Pour moi c’est un F6, atmo et pdk. Mais si c’etait un turbo, alors le travail a l´echappement serait excellent, un cran encore au dessus de ce qui a ete fait sur la gt2rs.

#132
Gerdou
Posté 28 April 2018 - 10:56 AM

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PDK d’accord, Atmo non il n’y a pas assez de montée en régime pour la puissance apparente
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#133
Propulc
Posté 28 April 2018 - 02:25 PM

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Oui! Pour moi c’est un F6, atmo et pdk. Mais si c’etait un turbo, alors le travail a l´echappement serait excellent, un cran encore au dessus de ce qui a ete fait sur la gt2rs.

J'espère que tu as raison :) concernant l'atmo. 


#134
Propulc
Posté 28 April 2018 - 02:28 PM

Propulc

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PDK d’accord, Atmo non il n’y a pas assez de montée en régime pour la puissance apparente

Je suis mitigé car un turbo a normalement une montée en régime linéaire du point de vue auditif ... ce qui n'est pas le cas. A bas régime, ça me fait penser à la GT2 ... pas en haut.

 

Bref ... difficile d'y voir clair.


#135
XF3767
Posté 09 May 2018 - 05:16 PM

XF3767

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Bonjour,

 

Jenesaispascommentmettreunlienavecyoutube...

 

Mais vous devriez trouver bonheur avec: upcomming porsche Cayman 718 gt4

 

Ouvrez grand les oreilles... :D:D:D 


#136
Edelrot
Posté 09 May 2018 - 05:20 PM

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Rien de plus simple, dans YouTube faire « partager » et coller l’URL ici sans le S de HTTPS. Rien de plus, rien de moins.

http://www.boxster-c...-vidéo-youtube/

#137
Maca
Posté 09 May 2018 - 05:20 PM

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https://www.youtube....h?v=npZbMmSaMEM


bc911-1679439911-U250.jpg

 

https://www.boxster-...des-continuent/

#138
Laurent
Posté 09 May 2018 - 05:23 PM

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Mais déjà évoqué ici : http://www.boxster-c...-718-gt4/page-7

 

Alors à classer !

 

;)


#139
XF3767
Posté 09 May 2018 - 05:28 PM

XF3767

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Mais déjà évoqué ici : http://www.boxster-c...-718-gt4/page-7

 

Alors à classer !

 

;)

bonjour,

 

pardon...


#140
XF3767
Posté 09 May 2018 - 05:29 PM

XF3767

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Rien de plus simple, dans YouTube faire « partager » et coller l’URL ici sans le S de HTTPS. Rien de plus, rien de moins.

http://www.boxster-c...-vidéo-youtube/

 

Bonjour,

 

Merci pour la formation; je me coucherai moins c...


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