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Qui n'en veut ? (d'un lot de GT3...)
Débuté par
osmose
, Jan 06 2018 04:45 PM
9 réponses à ce sujet
#1
Posté 06 January 2018 - 04:45 PM
osmose
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#2
Posté 06 January 2018 - 05:10 PM
kpi10¿
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#3
Guest_Richard_*
Posté 06 January 2018 - 05:42 PM
Guest_Richard_*
Guest_Richard_*
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C'était pas ce modèle dont le moteur brûlait, si on tapait un peu dans les tours ?
si, c'est pour ça qu'il y en à 18, faut penser à remplacer l'auto à chaque sortie. 
- Steve, JéJé3.4 et serpent aiment ceci
#4
Posté 06 January 2018 - 06:33 PM
elbarbou
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C'est combien la surtaxe sur la taxe carbone ??
"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min"
#5
Posté 07 January 2018 - 12:39 PM
Malexyss
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C'était pas ce modèle dont le moteur brûlait, si on tapait un peu dans les tours ?
Ceci explique sans doute cela !
#6
Posté 07 January 2018 - 09:09 PM
serpent
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Le mec voulait faire un circuit et louer des voitures intéressantes et malheureusement , l'autorisation lui a été refusé !!! 
#7
Posté 07 January 2018 - 11:09 PM
Paul
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C'était pas ce modèle dont le moteur brûlait, si on tapait un peu dans les tours ?
Quelques 991.1 GT3 parmi les premières livraisons (toute fin 2013 - début 2014) ont connu ces soucis de moteurs. On parle de quelques unités.
Porsche a de suite 'intimé l'ordre' aux proprios de ne plus rouler et a rapatrié les voitures pour des échanges standards de moteurs. J'en connais un qui s'est carrément fait rembourser; sa voiture était pourtant magnifique, mais il n'en voulait plus. Porsche a basté...
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#8
Posté 08 January 2018 - 09:19 AM
kpi10¿
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Paul, rien que dans un club officiel Porsche du sud ouest de la France des possesseurs de GT3 en sont à leur troisième moteur et ça les agaces très fortement 
#9
Posté 08 January 2018 - 10:07 AM
Djesp
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Paul, rien que dans un club officiel Porsche du sud ouest de la France des possesseurs de GT3 en sont à leur troisième moteur et ça les agaces très fortement
Le jour où les autos vont sortir de garantie constructeur ça deviendra le même sketche que les IMS et les cylindres rayés des 997.
Dans le cas présent c'est pire car visiblement un pourcentage non négligeable de ces moteurs ont l'air impacté.
SAVE THE MANUAL !
Jérôme
#10
Posté 08 January 2018 - 05:07 PM
Paul
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Paul, rien que dans un club officiel Porsche du sud ouest de la France des possesseurs de GT3 en sont à leur troisième moteur et ça les agaces très fortement
J'ai entendu parler de cette fragilité. Depuis la 997 4.0.
C'est un autre problème que la défaillance des moteurs qui prenaient feu.
Ces moulins sont fortement sollicités à 9000; c'est sympa sur le papier, mais faut que ça tienne... 
Voici quelques années, Porsche refusait la garantie si le moulin avait pété sur piste; c'est quand même le bouquet alors que la GT3 est vendue pour cela.
Je ne sais pas comment s'étend la garantie GT3 aujourd'hui (parce qu'un tel moulin, en échange standard... 
)
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