Pour les passionnés de la conduite sportive, voici quelques images superbes:
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ah! Riton et la conduite sur neige!
avoue que la petite montée entre Andorre et Pas de la case te manque!
ah! Riton et la conduite sur neige!
avoue que la petite montée entre Andorre et Pas de la Case te manque!
C'est vrai que la conduite sur neige m'a toujours amusé, je me souviens, alors plus jeune,notamment de ma mini sur ce terrain, je faisais exprès de la mettre en dérapage par un coup de frein à main; mais avec une traction c'est plus facile à rattraper.
Alors qu'avec 718 en propulsion et son turbo qui se déclenche à 1950 tr/m, c'était pas facile de doser l’accélérateur pour empêcher la mise en travers, mais je savais que tu étais derrière moi si jamais j'allais m’encastrer dans une congère grâce à ton 4x4 pour me tirer de là; un Saint Bernard quoi !!!!.
On a passé un bon moment lors de cette remontée.
Mais Francis avait raison il ne fallait surtout pas que je reste en automatique avec la PDK et passer en manuel pour mieux contrôler.
Alors là sur ce Rallye de Monté Carlo, les pilotes maîtrisent leur trajectoire, c'est super chouette à regarder; j'ai d'ailleurs l'impression qu'ils sont en quatre roues motrices pour certains ?
Ont ils des pneus cloutés car certains passages sont très glissants ?
Ah oui , la boitoto sur la neige ; j'ai testé , j'ai fait un joli demi tour ............................ involontaire !
oui les WRC sont en 4x4 permanent, avec 380 ch d'un petit 1.6L turbo...
Ils me font bien marrer avec leur aéro de DTM sur cette patinoire à 35 km/h lol
Bon quand c'est sec ça devient plus utile
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oui les WRC sont en 4x4 permanent, avec 380 ch d'un petit 1.6L turbo...
Ils me font bien marrer avec leur aéro de DTM sur cette patinoire à 35 km/h lol
Bon quand c'est sec ça devient plus utile
Ok Vincent,
Et pour les pneus cloutés, ils sont équipés ?
oui oui biensur!
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