5190 réponses à ce sujet

[JéJé3.4]

Un petit clin d'oeil à notre ami Christian XLF. Un duel A 110 - Exige Cup au Castellet. La française s'accroche bien en sachant qu'elle a des pneus et suspensions beaucoup moins bien adaptés à cet exercice que la Lotus (et je ne parle même pas de la puissance..)

 

Certes le coup de volant de son pilote est plus assuré aussi, ce qui participe grandement à mon avis à cette "quasi égalité"...Mais il n'en reste pas moins que l'Alpine y est surprenante, même si perso je pense qu'en l'état ce n'est pas son terrain de prédilection, mais j'avais quand même été impressionné en en suivant plusieurs à la Bresse (avec une 991 S) et Steve LOL a manifestement ressenti la même surprise récemment à Dijon.

 

[JéJé3.4]

..et victoire de PA Jean/S Lémeret sur l'A 110 GT4 dans la 1ère course du championnat de France FFSA GT !

Et voir la fin de course difficile pour le pilote du Cayman GT4 n°161 à 1:15:12...

[XLF]

Le pilote de la Lotus, pas terrible !

[champion33]

Terrible l’arrivée de la GT4 pour prendre la 25eme place .



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[champion33]

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

[JéJé3.4]

Tu était à Nogaro ?

Ils ont en général fait de gros efforts sur les décos des voitures du plateau, reste à trouver la plus belle !

[JéJé3.4]

Le pilote de la Lotus, pas terrible !

Oui, il se rate à plusieurs reprises, en sortant trop large notamment.

Peut-être est-il sous pression de l'Alpine, avec ses 4 phares ronds à LED elle impressionne pas mal dans les rétros, je m'en rends compte sur autoroute où les gens se rangent spontanément et précipitemment sur la file de droite, et Loak pourra confirmer hier quand il m'avait dans ses rétros !

[champion33]

Tu était à Nogaro ?
Ils ont en général fait de gros efforts sur les décos des voitures du plateau, reste à trouver la plus belle !

J'y suis



Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

[tony17]

Il y a quoi comme moulin dans l alpine et combien de poneys ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[JéJé3.4]

Sympa, bravo ! Toutes les courses 2 aujourd'hui ! 

Ca vaudrait le coup d'ouvrir un topic spécifique - peut- être est ce que tu as prévu? -, car tu vas mitrailler du beau matos dans tous les sens et toutes les catégories !

Très bonne journée alors, on découvrira tes photos avec grand plaisir !

[JéJé3.4]

Il y a quoi comme moulin dans l alpine et combien de poneys ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le 1.8 TCE d'origine, boosté à environ 270 CV en Cup (carto, échappement), et 360 en GT4.(Turbo plus gros sur cette dernière)

[tony17]

Le 1.8 TCE d'origine, boosté à environ 270 CV en Cup et 360 en GT4.

Ouuuu 360 Cv le pauvre 1800 il prend cher


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Toggesh]

Tout est relatif. Tout moulin préparé pour la compétions doit respecter la réglementation et franchement quand je vois certain moteur de cylindrée proche sortir plus. Après si durant la saison GT4 les alpine casse souvent là on pourra dire qu'ils ont atteint les limites

[JéJé3.4]

Ouuuu 360 Cv le pauvre 1800 il prend cher


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bof non, il a fait les preuves de sa fiabilité l'an dernier, (victoire en championnat du Monde GT4 à Bahrein entre autres). CMR a connu quelques petits problèmes de fiabilité l'an dernier, normaux pour une 1ère saison, c'est son pilote phare Pierre-Alexandre Jean qui me l'a confié, mais ça n'a jamais touché le moteur, mais des périphériques, électronique etc..

Si la voiture n'était pas fiable les écuries privées n'en auraient pas engagé autant dès la 2ème saison..

[JéJé3.4]

Reçu à l'instant de la part d'Olivier Pignon, le Directeur du Circuit de glace de Val Tho.

De supers souvenirs, ça devait même être encore plus magique de nuit !

 

[Sergus]

Il serait comment le spyder 981 par rapport à la lotus exige cup sur le circuit du castelet ?

[Sergus]

Laquelle exige cup il y a 3 motorisation.

La 260 a piloté égale est derrière, la 380/430 sont devant le spyder.

Ok, merci

[Loak]

J'ai vu une belle Alpine bleu ce dimanche. Le proprio très sympa (et passionné !) m'a présenté son véhicule.