5190 réponses à ce sujet

[Paul]

Ca m'inspire le même genre de différence de comportement qu'entre la 991 GT3-RS (au châssis et aux pneus affûtés) et la 991 Turbo (moins précise et accessoirement plus lourde, facteur de différenciation absent entre les deux Alpine).

 

Ca danse, ces Alpine!...:)Ya du boulot, à garder la A110 dans l'axe! 

[JéJé3.4]

Interview de Patrick Marinoff, le nouveau DG allemand d'Alpine :

https://www.largus.f...r-10289390.html

[JéJé3.4]

Essai de la S par un anti-Renault (à la base et qui ne s'en cache pas...)

[iron8]

Il est pro Porsche aussi ! 

Pas anti-alpine par contre je trouve il est plutôt modéré. Au final il adore à la fin en pus

 

Normal d'être déçu des commandes de Clio quand tu as l'habitude de la Porsche. 

ça reste un véhicule assez chère donc heureusement qu'il y ait des exigences ! 

[Paul]

Interview de Patrick Marinoff, le nouveau DG allemand d'Alpine :

https://www.largus.f...r-10289390.html

 

Intéressant.

 

C'est la seconde fois en une semaine que je vois citer Infiniti comme base de future voiture (avec la toute proche sportive Nissan 400Z, qui pourrait utiliser un moteur en place sur Infiniti).

 

2/3 tiers des ventes sur le marché français! L'aspect de la nostalgie est vraiment très important dans l'acte d'achat.

Le pessimiste dira 'pas de potentiel de développement, les étrangers n'en veulent pas'. L'optimiste dira: 'les étrangers n'en achètent pas? Je vais exploser les chiffres en leur en vendant à tous!. Gageons que ce nouveau patron est un optimiste. 

 

Gros flou sur la suite, me semble-t-il. Surtout avec le monde automobile en plein changement de paradigme et une marque qui base son image sur le sport et la légèreté (deux traits qui ne sont pas - encore - liés à la technologie électrique). On verra bien.

 

Je ne sais pas comment Patrick Marinoff est considéré par ses pairs. Pas nécessairement l'impression que de passer de Maybach à AMG puis venir chez Alpine soit très ambitieux, mais ce n'est qu'un sentiment superficiel. Souhaitons-lui des qualités de visionnaire et un plein succès pour l'entreprise.

[JéJé3.4]

Ca va faire plaisir à Toky, pas besoin d'acheter une S..

[rtooky]

« quand vous conduisez L’alpine en ville, vous regardez les vitrines des magasins pour vous voir conduire »!
Je confirme, j’adore me voir la dedans



Cette alpine est vraiment très fun sur petites routes, vraiment pas besoin de la S. Je ne sens pas le manque de puissance, j’apprends à gérer la légèreté et l’agilité! Elle est très vive, elle arrache le bitume à chaque accélération un peu vive! Je viens de passer les 3000km, que du bonheur! J’ai hâte de la ramener aux pays de galle et normalement au Bugatti fin juin si c possible!


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[mikeatx]

« quand vous conduisez L’alpine en ville, vous regardez les vitrines des magasins pour vous voir conduire »!
Je confirme, j’adore me voir la dedans 

je fais la même chose avec la Porsche... je me regarde passer dans les vitres et vitrines...

[rtooky]

Petite photo auj a côté d’un suv Rolls. C’est énorme ce truc, j’aurais pu charger ma caisse dans le coffre en rabattant les sièges




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[Alex]

Petite photo auj a côté d’un suv Rolls. C’est énorme ce truc, j’aurais pu charger ma caisse dans le coffre en rabattant les sièges




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Tooky, tu t’es enfin décidé à investir dans un SUV digne de ce nom pour balader ta petite famille?

[rtooky]

Tooky, tu t’es enfin décidé à investir dans un SUV digne de ce nom pour balader ta petite famille?

ah non, ce n’est pas trop mon truc les suv. Notre sharan nous convient vraiment très bien, il n’y a rien de sport, que de l’UV et c’est ce qu’il faut pour la famille. Je ne sais pas non plus combien coûte ce truc mais il avait l’air cher, très cher.


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[Alex]

ah non, ce n’est pas trop mon truc les suv. Notre sharan nous convient vraiment très bien, il n’y a rien de sport, que de l’UV et c’est ce qu’il faut pour la famille. Je ne sais pas non plus combien coûte ce truc mais il avait l’air cher, très cher.


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J’adore les Rolls... j’en ai conduit 2 fois et je me suis promis qu’un jour j’en aurai une!!!

[rtooky]

J’adore les Rolls... j’en ai conduit 2 fois et je me suis promis qu’un jour j’en aurai une!!!

Fais toi plaisir! Ici ça commence à 15k€


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[Alex]

Fais toi plaisir! Ici ça commence à 15k€


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Mais je veux une LHD et Melanie n’est pas d’accord... pourtant je demande souvent...

[Paul]

Petite photo auj a côté d’un suv Rolls. C’est énorme ce truc, j’aurais pu charger ma caisse dans le coffre en rabattant les sièges



 

 

Bentayga?

 

C'est effectivement énorme et peu adapté à nos routes européennes, si ce n'est les autoroutes.

 

Bonne chance quand tu cherches à parquer ou que tu dois descendre dans un parking souterrain...

 

Par contre, ça 'marche' étonnamment, y compris sous forte pluie! Me suis fait doubler une fois sous une pluie telle que je n'ai pas pu reconnaître l'engin; j'ai drôlement dû cravacher pour le remonter et l'identifier...

 

 

Les anciennes Rolls (et Bentley) sont effectivement 'données'. Mais idem: devenues tellement peu adaptées aux contraintes actuelles de circulation en Europe, sans parler de la fiabilité à l'époque.

On ne voit pratiquement plus de Rolls modernes dans nos contrées. Elles sont conçues pour d'autres régions du globe... Par contre, j'aurais pu acheter une Bentley Continental actuelle, si Faby avait apprécié la ligne. Des 'tueuses', en GT3...

[Alex]

Bon Paul le Cullinan...

[rtooky]

 

On ne voit pratiquement plus de Rolls modernes dans nos contrées. Elles sont conçues pour d'autres régions du globe... Par contre, j'aurais pu acheter une Bentley Continental actuelle, si Faby avait apprécié la ligne. Des 'tueuses', en GT3...

ici il y en a beaucoup. Les routes ici aux UK sont très étroites, ces voitures ne sont vraiment pas pratiques ici. Et pourtant il n'y a pas une journee ou je ne croise pas soit une bentley soit RR. d'ailleurs, derriere ma charette il y a le concessionnaire Bentley, juste a droite Ferrari puis RR et a gauche Bugatti. De l'autre cote du square c'est porsche. c'est impossible en temps normal de passer dans ce quartier en voiture. c'est un coin tres vivant.

 

dommage pour la continental, pour le coup je trouve ca pas mal et ici c'est effectivement 'abordable'

[Paul]

...

dommage pour la continental, pour le coup je trouve ca pas mal et ici c'est effectivement 'abordable'

 

 

J'aime (toujours) bien et je me suis intéressé à la dernière mouture, en Cabrio. Mais Faby n'aime pas.

Le moteur est celui de mes anciennes Audi A8, agrémenté de turbos. Le châssis est ... Porsche!

 

Après, ça reste une philosophie à l'ancienne avec une motorisation démesurée et un poids qui va à l'encontre de la notion de sportivité qu'est pourtant capable d'afficher cet engin (vraiment méchant en compétition, yc sur des circuits torturés comme Bathurst).

 

Tout le contraire de la philosophie de l'Alpine.

[JéJé3.4]

Une jolie et très intéressante animation sur le moteur qui équipe l'Alpine, ici en version 225 CV 300 NM.
Sur l'A110 le turbo, la carto et la boite sont différentes.

Mais j'ignorais que ce moteur fabriqué en Corée possédait certains raffinements technologiques comme la distribution variable à double sens ou bien les clapets actifs d'admission par exemple.

[JéJé3.4]

A partir de 12:35, ils ont l'air de bien s'amuser ces 2 là en jouant au chat et à la souris en battle sur ce petit circuit !