5190 réponses à ce sujet

[Paul]

Quand on sait que la PDK ajoute ~ 40 kilos...

 

Je ne pense pas non plus qu'Alpine s'enquiquine à livrer une boîte méca, sachant que cela représenterait 10 ou 15% des ventes et que le marché est désormais bien livré pour ce modèle.

 

Joli comparatif à l'instant sur C8 entre la S, la Honda Type-R (j'adore... ... et non, je n'ai peur de rien) et la Classe A - AMG...

[Sylvain01]

Question son, et pour une raison que je n'explique pas, la plupart des vidéos de cette voiture font ressortir excessivement les bruits désagréables générés par l'anti-lag : Grosses détonations et pétarades, impression de moteur qui ratatouille...
Pour les avoir vu évoluer dans la vraie vie en spéciale au dernier Rallye du Mont Blanc c'est pas du tout ça, bruit " normal" et pas aussi excessif et désagréable...Encore une fois n'étant pas ingénieur du son je n'explique pas ces différences, question de fréquence ou d'onde vibratoire peut être ?
Les nouvelles 208 Rally4 3 cylindres sont elles très bruyantes, étonnant...

La qualité des micros et la compression du son donnent souvent de grosses déceptions

[Rom]

S'ils sortent une bvm, j'achète.

[clitis]

Quand je dis " bande son " , je pense 4 cyl turbo !!

De ce coté la , malheureusement , rien à attendre .....

[Speedfast]

S'ils sortent une bvm, j'achète.

Et moi j'achète, s'ils sortent un cabriolet.

[10000tr]

J’imagine que tu connais jéjé ...

http://www.instagram.../p/CI7aR50oKHO/

[JéJé3.4]

Grégory Galifi de Direct Auto s'est porté acquéreur d'une nouvelle A 110, voici sa voiture :

 

[Rom]

Ça fait plus d'un an qu'il l'a il me semble

[Paul]

On a effectivement mentionné cela voici pas mal de temps ... peut-être est-il désormais passé sur une S ?

[Rom]

Non s'il a encore celle de la photo, c'est la même à moins qu'il n'ait fait les mêmes modifications sur les jantes et les feux.
Je trouve d'ailleurs que sur les jantes ce n'est pas terrible, mais bon, les goûts et les couleurs..
Je l'avais vue chez mon indépendant.

[Driver50]

Chic, on devrait revoir des Alpine évoluer sur la neige au Monte Carlo en janvier !

L’écurie Signatech-Alpinea annoncé son engagement au rallye Monte-Carlo, manche d’ouverture du championnat du monde 2021.

 

 

https://lesalpiniste...nte-carlo-2021/

[Driver50]

Alpine Endurance Team reçoit son prototype LMP1

 

 

 

https://www.confiden...-prototype-LMP1

[Sergus]

Chez ALPINE, ça bouge plus que chez PORSCHE !

[Paul]

C'est drôle, je pensais exactement ... l'inverse, en voyant ce topic qui va atteindre ses 200 pages ( ) et ses 6 ans ... toujours autour du même modèle... (et sans vraiment savoir s'il y en aura un prochain).

[Sergus]

Combien de modèles offre PORSCHE ? Il est de moins en moins présent sur la scène sportive, il a abandonné le rallye, ALPINE y revient ainsi qu'en F1, en Proto ...  

[Paul]

Ah, on parle de compète!

 

Sorry, j'étais resté dans notre domaine de sportives de route. Je trouve que s'ils veulent survivre, il est plus que temps que Alpine décline une stratégie 'produits' plus ambitieuse que les évolutions sur base de A110. On avait de gros espoirs avec le recrutement d'un nouveau patron (ex. AMG) qui reste bien discret, depuis son arrivée voici un an.

 

 

En proto, n'est-ce pas surtout du marketing? Porté (avec succès) par Signatech en LMP2, qui, pour l'arrivée en LMP1, récupère juste la voiture abandonnée par Rebellion, non?

Je me trompe peut-être.

 

Porsche revient aussi en endurance mais avec ses propres voitures (moteurs). Annoncé pour 2023? On évoquait cela sur un autre topic, récemment (avec le retour de Peugeot, l'arrivée d'Audi...).

 

Que le meilleur gagne... (d'autant s'ils ne sont pas dans les mêmes catégories! )

[rtooky]

Je suis monte en passager d'une PE un peu préparée: suspension KW, barres stabilisatrices de S, jante HRE plus légères que les Fuch chaussées de Trofy R. 

 

et bien, ce fut tres 'caymanesque'. j'avais l'impression d’être dans mon ex gts auquel on a enlevé 200kg.

 

Elle virait a plat, elle ne penchait pas au freinage/virage. 

 

Grosse surprise pour moi, même en étant passager j'ai pris beaucoup de plaisir. La voiture partait comme une balle et s’arrêtait très fort et tard, on sentait clairement la légèreté.

 

Je me suis dit que jamais je mettrai la mienne sur un circuit mais finalement je suis très tenté par le faire.

[JéJé3.4]

Je suis monte en passager d'une PE un peu préparée: suspension KW, barres stabilisatrices de S, jante HRE plus légères que les Fuch chaussées de Trofy R. 

 

et bien, ce fut tres 'caymanesque'. j'avais l'impression d’être dans mon ex gts auquel on a enlevé 200kg.

 

Elle virait a plat, elle ne penchait pas au freinage/virage. 

 

Grosse surprise pour moi, même en étant passager j'ai pris beaucoup de plaisir. La voiture partait comme une balle et s’arrêtait très fort et tard, on sentait clairement la légèreté.

 

Je me suis dit que jamais je mettrai la mienne sur un circuit mais finalement je suis très tenté par le faire.

Hello Toky, 

Tu peux me dire si son proprio est membre du FAR et son pseudo, peut-être c'est quelqu'un avec qui j'échange régulièrement...

Joyeux Noël à toi et ta famille !

[rtooky]

Hello Toky, 

Tu peux me dire si son proprio est membre du FAR et son pseudo, peut-être c'est quelqu'un avec qui j'échange régulièrement...

Joyeux Noël à toi et ta famille !

Joyeux noel a toi et ta famille egalement!

 

Je n'ai ni son pseudo ni son nom de famille, il s'appelle David et vit a Montlery. A l'occasion je le lui demanderai. je suis en train de le chauffer pour rouler sur piste mouillée aux Ecuyers en Janvier.

[Paul]

...

Elle virait a plat, elle ne penchait pas au freinage/virage. 

...

Je me suis dit que jamais je mettrai la mienne sur un circuit mais finalement je suis très tenté par le faire.

 

Tu sais bien que c'est ton destin! Et celui de la voiture...

 

Des sensations sans doute tellement différentes en perspectives, entre le Panzer imperturbable et la Ballerine virevoltante...

 

En passager d'une voiture plus proche de la philosophie de la S, donc?