A partir du moment où on veut simplement faire une évolution pour durer et qu'on accepte de changer la boîte pour tolérer le supplément de couple (augmenter le poids), ça ne devrait pas être trop compliqué de trouver 10 ou 15% de watts en plus que la S (passer la barre psychologique des 300CV's; proposer 320 ou 330).
A voir encore si on voudra poursuivre sur la voie de la S (simple course à l'armement) ou revenir à la philosophie tellement originale 'funny-sexy-tool' de la PE.
Roues 19'' en perspective...
On avait évoqué voici quelques temps déjà une évolution 'ultime' de la A110, sans trop lui donner de crédit. Peut-être le même projet?