5190 réponses à ce sujet

[JéJé3.4]

J'ai du mal à comprendre, comment ils peuvent "vendre" une V max supérieure avec le kit aéro.... C'est associé à un débridage électronique? Par ce que sinon, ce devrait être plutôt l'inverse, le kit aéro qui ajoute de l'appui fait perdre de la Vmax:huh:

Oui du coup il y à un débridage permis par l'aéro qui rend la voiture plus stable à très haute vitesse.

Aprèsje pense qu'il y pas mal de "Story Telling" marketing là dedans car ça fait vendre un kit aéro en carbone (aileron + lame avant) à plus de...5 k€ il me semble !

Tout çà pour un gain à mon sens négligeable et une esthétique un peu dénaturée...Mais conjointement à la barre psychologique des 300CV franchie, ça va probablement aider la voiture à se vendre dans des pays où l'apparence compte, Allemagne, Japon et UK par exemple..

[Ayrton 01]

En dehors de l'aspect efficacité, autant l'aileron ne me choque pas sur le GT4 et parait naturel que sur l'Alpine ça lui casse son coté année 60, c'est dommage.

 

Je dis peut être çà parce que j'ai encore trop l'image en tête de l'ancien modèle que l'on voyait rarement avec un appendice à l'arrière.

 

A l'époque, il y avait déjà un kit du capot arrière avec un aileron "queue de canard" qui allait en général avec les grosses ailes bombées, je n'aimais déjà pas alors que sur la 911 ça lui allait plutôt bien.

 

Bon, c'est bien connu, les goûts et les couleurs ....   

[Sergus]

A coté de chez moi ce matin:

 

[clitis]

Purée ( juron datant de l'époque de la  berlinette ) , qu'est ce que le blanc lui va mal !

[Monéger]

Cela est bien vrai que c'est moche......

[Sergus]

J'ai pas eu l'impression que c'était blanc, plutôt craie je dirais.

[lde]

Alpine A110 S 2022 : essai ESP Track (mais pas longtemps) - YouTube

[vdub199]

et la berlinette devient...berline : http://www.auto-moto...641.html#item=1

 

non non "deviendrait". Faut qu'ils arrêtent un peu avec ce genre d'article racoleur fondé sur .... RIEN. Si tu lis, ce sont de pur suppositions. Rien de concret, juste leur imagination. Autant ne rien écrire. Les 3 autres modèles sont annoncés oui, mais une berline, pas que je sache pour le moment.

 

Par contre au passage, je suis surpris par la puissance annoncé pour la future 110 elec commune avec Lotus: 800 cv! en effet là c'est fini la légèreté, ce sera du lourd!

[Paul]

...

...Mais conjointement à la barre psychologique des 300CV franchie, ça va probablement aider la voiture à se vendre dans des pays où l'apparence compte, Allemagne, Japon et UK par exemple..

 

 

C'est ce qu'expliquait Auto-Moto (TF1) dimanche dernier, suite au message marketing peu concret récemment passé par Alpine... Oui il y aura un SUV un de ces jours, oui on va vers l'électrique, conjointement avec Lotus à horizon '4 ans' et en attendant, il faut 'tenir'.

 

'Tenir', ça passe clairement par une promotion de la A110 à l'étranger, où les ventes restent faibles, en passant par ces nouveaux modèles S et GT de 300CV's, dit 'Auto-Moto'. En enlevant au passage les rappels français (style badges bleu/blanc/rouge de montant de vitres) qui ornaient les premières versions de ces voitures... Un peu dommage, me semble-t-il... mais les gens du marketing savent ce qu'ils font.

 

 

 

Ceci dit, de voir Anthony Beltoise emmener la belle nouvelle 300CV's orange sur circuit, vantant son efficacité, la maniabilité liée à la légèreté, dans de magnifiques glissades, était un régal.

[JéJé3.4]

Merci Paul, faut que je regarde ce replay d'Auto-Moto !

Concernant les badges tri-colores qui ne sont plus sur les S car remplacé par un motif carbone/orange (déjà sur les S 1ères générations...), il est toujours possible de les rajouter à la commande ou bien à la livraison, et certains ne s'en privent pas que ce soit en France ou à l'étranger !

[Paul]

Franchement, y'en a tellement qui mettent 'Deutsche qualitat' en avant pour un tout et surtout pour un rien, c'est dommage de virer ces badges...

 

Tout le monde sait qu'Alpine est français et ces voitures n'ont pas de réputation de faiblesse, bien que parfois-souvent menées à la dure (on parlait des boîtes à la limite du couple supportable, au début ... il semblent que ça tienne).

 

Lea acheteurs qui s'intéressent à acheter la voiture savent qu'il y a des gènes Renault, un moulin Nissan... pour un cocktail réussi!

[Olivier_TFE]

Il faudrait changer le titre de ce topic: "Ancienne Alpine : superbe!"

[JéJé3.4]

 (on parlait des boîtes à la limite du couple supportable, au début ... il semblent que ça tienne).

 

En ce qui concerne la boite de vitesse Getrag, si ça vous intéresse regardez ce qu'en dit ce préparateur et producteur de belle pièces usinées (MP Rézeau) qui touche sa bille en mécanique de précision et qui a tout démonté sur l'A110.

A partir de 17'30" en ce qui concerne la boite (sur laquelle aucun problème n'a jamais été reporté d'ailleurs, y compris sur des autos étant passées par la case "carto"):

[Paul]

Il faudrait changer le titre de ce topic: "Ancienne Alpine : superbe!"

 

 

C'est vrai qu'on pourrait renommer 'Alpine A110 génération 'Années 2000', superbes' ... A Jérôme de se prononcer; c'est son sujet...

 

Sujet très porteur ... 226 pages à ce jour...

[JéJé3.4]

En parlant d'Alpine, de Méo ne manque pas d'ambition, excusez du peu...bon il est italien après tout !

 

"Renault veut faire d'Alpine « un mélange entre Ferrari et Tesla »

Le groupe au Losange a décidé de confier à l'usine historique de sa marque sportive, à Dieppe, l'assemblage de son futur crossover électrique. Objectif pour Luca de Meo : relancer les ventes d'Alpine, de sorte qu'elle devienne rentable en 2025.

 

Luca de Meo a annoncé la décision de Renault sur l'assemblage du crossover, vendredi, à Dieppe, en présence du ministre de l'Economie, Bruno Le Maire.

 

Par Anne Feitz - Les Echos

 

Publié le 28 janv. 2022 à 17:27Mis à jour le 28 janv. 2022 à 18:05

Soulagement pour l'usine de Renault à Dieppe, en Seine-Maritime. Un temps menacé dans le cadre de la restructuration engagée en juin 2020, le site historique d'Alpine peut aujourd'hui souffler. Il vient de se voir officiellement confier l'assemblage du futur crossover électrique d'Alpine, la marque sportive du Losange, à compter de début 2025. L'annonce en a été faite vendredi par les dirigeants de Renault, en présence du ministre de l'Economie, Bruno Le Maire.

 

« Il y avait un doute sur l'avenir de cette usine, a confirmé le président de Renault, Jean-Dominique Senard. Aujourd'hui, grâce au travail mené par les équipes de Renault, son avenir est assuré. » Bonne nouvelle pour les 380 salariés qui produisent aujourd'hui, à la main ou presque, la « berlinette » A110 d'Alpine .""

[iron8]

En ce qui concerne la boite de vitesse Getrag, si ça vous intéresse regardez ce qu'en dit ce préparateur et producteur de belle pièces usinées (MP Rézeau) qui touche sa bille en mécanique de précision et qui a tout démonté sur l'A110.
A partir de 17'30" en ce qui concerne la boite (sur laquelle aucun problème n'a jamais été reporté d'ailleurs, y compris sur des autos étant passées par la case "carto"):

Encore une fois la preuve que la conception est saine !!

[Paul]

Ce qui est drôle quant au propos de Luca de Meo, c'est d'avoir entendu exactement le même son de cloche chez Lotus, qui veut devenir une marque 'comme Aston (?), Jaguar et ... Tesla' (Direct-Auto de ce samedi).

 

Avec des engins électriques restant sportifs et performants mais plus fonctionnels, polyvalents que les 'poids plumes' actuels, telle la Exige 430.

[JéJé3.4]

Beau projet, envers du décor dévoilé et très intéressant !

 

[iron8]

[Paul]

Sympa. Quel jouet!

 

90'000.-€, cet engin?... Ca devient démesuré! Vont-ils vraiment en vendre, à ce tarif, vs. les versions 250CV's ?...