425 réponses à ce sujet

[Paul]

Sincèrement désolé, Seb.

 

Je comprends qu'on ne t'ait pas vu à la descente du bateau samedi...

[seb8306]

Bon bah solution confirmé je change le moteur pour un moteur d'occasion de 2007 avec 30000 km garantie 3 mois

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[miguelvigie]

Au moins tu partiras sur une base saine

[Turbofan]

Tu as bien raison...

donc pour résumer, un cata se bouche, fait péter le joint de culasse, décale la distribution et fait couler une bielle...

[Bibi13]

Moi j ai une idée toute simple laisses tomber les 911 il va peut être y avoir un spyder 981 bleu saphir à vendre d ici peu pas très loin de chez toi...
Sinon bon courage pour la suite!!

[Laurent]

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, mais là je ne comprends pas vraiment ton choix... 

Partir sur un moteur de 11 ans même s'il n'a que 30000 kms à 12 K€ et repartir sur une bonne base à 15 K€, garantie au moins 1 an, pour moi il n'y a pas vraiment photo. Maintenant je peux comprendre qu'avec ce que tu as déjà injecté dans cette 911 cela finisse par faire beaucoup ! 

Et comme le dit Alain, dans 3 mois tu fais quoi si pour quelque raison il pète à nouveau ?

 

[seb8306]

Si un peu mais bon c'est un moteur d'occasion donc bon Normal... Après chez flat69 il me pose un moteur garantie deux ans ça coûte 15000 euros et je récupère rien de l'ancien... Alors que la je peux amortir le coup en revendant le miens

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[JéJé3.4]

Je suis du même avis, 2 k€ de différence mais la tranquillité...tu as assez donné non ?

Le cas échéant à la revente ce sera plus facile aussi avec un échange standard traçable, plutôt que moteur d'occaz à l'origine incertaine...Mais bon, à toi de voir.

C'est Flat69 qui te propose le moteur d'occaz aussi ?

[LucKKy]

Je n'aurai pas hésité non plus, échange standard...

 

Tu penses récupérer combien de l'ancien moteur ?

 

Désolé pour toi cela dit...

[Taxicayenne]

Ce moteur d’occasion est démonté et stocké depuis combien de temps ? Les joints sèches et au redémarrage....
Comment être sûr du kilométrage ?

Une petite photo des sièges , quand tu pourras , je me doute bien que actuellement ce n’est pas la priorité.

[Aymeric GE]

Les cousines de bielles ont du être endommagés au moment du premier incident lors de la montée en pression du moteur.

[Nikos]

Je pense qu on est tous d accord , y compris toi seb , pour dire que mettre un nouveau bloc garantie 2 ans est la meilleur décision...ceci dit , je peux comprendre que l aspect financier entre en compte . 

 

je ne sais pas si il te reste beaucoup d investissement a faire pour que ton projet global soit terminer , et peut etre que tu souhaites limiter les frais avec le moteur afin de terminer au plus vite ton projet ( ce ne sont que des suppositions ) 

 

Mais si c est le cas , peut etre que tu pourrais mettre un peu plus dans un bloc neuf , assurer le coup , et remettre a plus tard la fin de ton projet le temps de récupérer les fonds nécessaires pour terminer ton projet ? 

 

le bloc a deja été changer 1 fois par un d occasion et a priori ca n a pas été une réussite ....

[Yann02]

Pour moi c’est échange standard et garantie 2 ans, sans la moindre hésitation.

[Alex]

Pour 3000 € de plus vaut mieux un échange standard...

[10000tr]

Bon , je suis quand même meilleur que les pros .. J'ai réussi à faire 100km moi , avant que ca péte .... Hi hi hi

Vraiment desolé pour cette nouvelle galère !!!

Je suis du même avis que les autres , vaut mieux que tu repartes sur un échange standart . Tu t'y retrouvera plus tard .

[Krokmou]

C'est facile à dire quand on ne débourse pas un rond, néanmoins je suis comme les autres, après tant de déboires je choisirais la tranquillité quitte à mettre 5K€ de plus (3€ de différence plus potentiellement 2K€ que tu pourrais récupérer sur ton moteur avec de la chance et des efforts ...)

[jcl]

Je suis du même avis, tu les récupèreras à la revente et la tranquilité ca n'a pas de prix.