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Achat Mini Cooper S cab


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121 réponses à ce sujet

#101
Guest_Re135_*

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Top, j’en connaît une qui doit être’ au ange.

#102
Paul

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... c'est vraiment une caisse sympa...

 

 

Quand on voit comment Richard honore une caisse qu'il trouve sympa, je n'ose pas imaginer le traitement qu'il réserve à une chiotte dénuée d'âme... :D

 

bc911-1532388182-U150.jpg

 

 V

 

 V

 

 V

 

 V

 

 V

 

Bon allez, je vous livre cette photo dans son entier (souvenir de la sortie Savoie 2014, et la théière de l'époque de Minibill) ...

 

bc911-1532388277-U150.jpg

 

 

 

On est vraiment tous deux négatifs, n'est ce pas. Allez, trêve d'enfantillages; Moins par Moins, ça fait une voiture vraiment positive! ;)


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#103
Guest_Richard_*

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la new Mini de Sylvie, je suis tombé amoureux! (de Sylvie mais ça fait un bail, et de la petite boule de nerf rigolote qui la véhicule à présent)
 
 
bc911-1539020700-U157.jpg
bc911-1539021189-U157.jpg
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#104
Gerdou

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Super chouette en effet comment ne pas tomber amoureux
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#105
champion33

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Superbe ce roadster mini .
Je me doute que vous y prenez bcp de plaisir à conduire cette mini .
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Le Driver se consacre à votre passion automobile et vous propose une large gamme de vêtements, accessoires et éléments décoratifs, de grandes qualités.

#106
pb0_kaoss

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#107
Guest_Richard_*

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on à fait une montée du col d'Envalira au cul d'une 991s, sur les bouts droits le gars nous prenait 100m qu'on reprenait à chaque virage, il à jeté l'éponge dans la descente vers le Pas de la Case. :D

 

à sa décharge il n'était pas du coin et je connais la route par cœur.


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#108
Paul

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J'ai conduit une de ces Mini en Belgique cet été; environ 200CV's, échappement importé de je ne sais où mais tout sauf homologué B) ...

 

L'intérieur est particulier mais la voiture roulait drôlement bien et était très plaisante!

 

 

Qu'avais-tu à te faire pardonner, Richard, pour offrir un si joli présent à Mimi ?... :P


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#109
Satanas

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Hello à tous,

 

/.....

j'en ai vu une ou 2, de 2010 à 2012 (génération R57).

 

Savez-vous s'il y a des points sur lesquels il faut être particulièrement attentifs ?

Des options indispensables ?

 

Merci !

 

Bonjour.

 

Oui, il y a des points importants, même si depuis Mi/2010 il y a bien moins de souci que précédemment.

Moteur THP 184 qui est une évolution toujours du "Prince" avec un très gros avantage sur la consommation.

- Galet tendeur à contrôler

- Pompe à contrôler

et je n'arrive plus à me souvenir du dernier point ...MAIS : Entretien depuis le début = rappel constructeur = pas de souci.

Ah et dernier point : Vérification roulement axe moteur de clim (bruit aigu coté droit)

 

C'est la dernière génération "esprit mini tape cul" :P

 

Exemple de consommation puisque Mme Satanas utilise celle voiture (non cab) / jour.

8 à 8,5 avec trajet maison travail, ville ... 

Enfin, 3 trajets Tarbes / Barcelone via les montagnes avec pied plancher : Entre 9,2 et 10,2

C'est quand même 2 L / facile de moins que le S précédent.

 

Dernier point : Ne pas garder les RunFlat s'il y en a car c'est encore plus raide :rolleyes:

 

La bonne route ;)


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#110
Guest_Richard_*

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J'ai conduit une de ces Mini en Belgique cet été; environ 200CV's, échappement importé de je ne sais où mais tout sauf homologué B) ...

 

L'intérieur est particulier mais la voiture roulait drôlement bien et était très plaisante!

 

 

Qu'avais-tu à te faire pardonner, Richard, pour offrir un si joli présent à Mimi ?... :P

c'est à peu près ça, 211cv et une ligne inox qui se la joue PSE.

 

rien à me faire pardonner, je suis le mari idéal. :rolleyes:

 

c'était le moment de remplacer le Roadster S et celle-ci était dans un config et un kilométrage séduisants.

 

après essai de la dernière génération beaucoup moins amusante, nous sommes repartis sur un R59 dans sa version la moins politiquement correcte.


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#111
Paul

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...

rien à me faire pardonner, je suis le mari idéal. :rolleyes:

...

 

idéal n'étant pas le synonyme d'exemplaire... B)

 

Celle que j'ai 'roulée' n'était pas la JCW mais j'ai tout de même eu une pensée pour MiniBill quand j'ai roulé avec, tellement ça marchait bien. Les pétarades de l'échappement 'tiers' étaient infernales... mais le proprio avait 27 ans; ça lui passera... :D


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#112
Steve

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Hello

jeudi j'ai retrouvé Alain (alinkonito) sur le circuit des Ecuyers, non pas avec le Box mais avec la mini !

Ce circuit est juste idéal pour la R57 de ma femme, avec très peu de lignes droites.

3 constatations :

1) les freins d'une Mini sont à des années-lumière de ceux d'une Porsche

2) les pneus aussi, en particulier la daube qui équipe notre mini

3) cela étant, le fun que procure cette voiture est juste énorme, j'ai pris un pied de dingue !

 

hop, une chtite vidéo :

 


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Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

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#113
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Les deux furies
C’était effectivement une belle expérience et il faut reconnaître qu’elles marchent bien ces petites bobinettes


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#114
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Sympa la vidéo, les pneus et les freins, ils en sont où maintenant? :D


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#115
Guest_Richard_*

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tu avais les runflat Stéphane?



#116
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tu avais les runflat Stéphane?

 

non, mais une sous-marque quelconque, et en fin de vie en plus...


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#117
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tu avais les runflat Stéphane?

Je profite de ce topic pour poser une question aux connaisseurs des Mini :

Ma fille doit passer commande de sa nouvelle voiture de fonction, un Countryman Cooper SE ALL4 224 cv (oui je sais, la pôvre...;) )

 

Option Run Flat conseillée ou pas ?

Outre le fait que ça lui permet d'accéder d'office à une surmonte en 18", est ce que çà ne pénalise pas trop le confort avec des pneus aux flancs plus raides ?


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#118
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Je profite de ce topic pour poser une question aux connaisseurs des Mini :
Ma fille doit passer commande de sa nouvelle voiture de fonction, un Countryman Cooper SE ALL4 224 cv (oui je sais, la pôvre...;) )

Option Run Flat conseillée ou pas ?
Outre le fait que ça lui permet d'accéder d'office à une surmonte en 18", est ce que çà ne pénalise pas trop le confort avec des pneus aux flancs plus raides ?


Tu peux poser la même question au possesseurs de BMW: les runflats, c’est jamais bon et sur une mini c’est encore pire...
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#119
Guest_Richard_*

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pour l’expérience que j'en ai, c'est une horreur en conduite sportive, imprècis, sautillant...

 

après niveau confort c'est un peu plus raide mais sur un Country elle ne s'en rendra pas compte.


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#120
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Sur notre mini cab precedente nous avions en monte d'été des runflat, en hiver des pneus "normaux", il y avait une vraie différence de confort. Nous l'avons gardé 7 ans et n'avons jamais eu de crevaison. La nouvelle n'en a pas et franchement aucun regret ... Il y a un kit dans le coffre qui permet de regonfler en cas de probleme, sorte de super bombe anti crevaison.

La mini est deja ferme, inutile d'en rajouter !


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