653 réponses à ce sujet

[Turbofan]

le neuf

 

[Wince]

Je n'ai pas de valeur non désolé

[Macou]

Bonsoir Vincent 

 

J'avaisles mêmes codes défauts: Vario-camHSBanc N°1

Photo :

 

[Alex]

C’est ce que je craignait... mais vu la complexité du remplacement sur 2.5... j’espérais que Vincent puisse passer au travers...

[Wince]

Donc il faut changer quoi au juste ?

[Wince]

Bonsoir Vincent 
 
J'avaisles mêmes codes défauts: Vario-camHSBanc N°1
Photo :
 

Donc si je change le variocam banc 1 tout rentre dans l'ordre ?

[Turbofan]

Pas obligatoirement le variocam, ça peut être le solenoid ou les patins

[Wince]

On peut acheter ces pièces à part en CP ? En occas ? Et il est obligatoire d'ouvrir le moteur pour remplacer le solénoïde ?

[Wince]

Le solénoïde c'est une electrovanne ? Je peux en avoir une neuve pour environ 430€

[Turbofan]

oui, l'électrovanne, pas besoin de retirer le moteur , juste le couvercle de la culasse ( avec outils de maintien des arbres à cames), mais pour confirmer il y a un test à faire avec un piwis avant de démonter avec la fonction actionner le solénoïde, si le ralenti ne change pas pendant le test alors c'est bien l'électrovanne qui est HS.

Je ne sais pas si un duramétric a cette fonction...

[Wince]

Je ne sais plus si Alex l'avait testé à l'époque

[Wince]

Faisable par mon garagiste si je lui fourni les fiches de montage et l'outil de maintien des arbres à cames ?

[Nayleen]

Si ton garagiste n'est pas capable de changer un solénoïde sans que tu lui fournisses des outils c'est qu'il y a un pb.

[Jmj08]

Ou un amateur mal équipé pour travailler sur des Porsches


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Pro

[Wince]

Non c juste que loutil de blocage des arbres c'est du bricolage je crois

[Nayleen]

Non c juste que loutil de blocage des arbres c'est du bricolage je crois

 

N'importe quel indep spécialisé Porsche aura ce qu'il faut.

 

Du coup on se demande ou tu l'as emmené ta voiture O_o

[Wince]

Bon je vais en parler avec Macou ce soir à 19.00. Mais si on s'oriente vers le solénoïde, je serai agréablement surpris. En tout cas Alex ton diag avait vu juste. T'es un pro

[Macou]

Bonsoir Vincent .

 

Photos suite conversation( téléphone)

 

 

Bonnesoirée.

Macou 

[Alex]

oui, l'électrovanne, pas besoin de retirer le moteur , juste le couvercle de la culasse ( avec outils de maintien des arbres à cames), mais pour confirmer il y a un test à faire avec un piwis avant de démonter avec la fonction actionner le solénoïde, si le ralenti ne change pas pendant le test alors c'est bien l'électrovanne qui est HS.
Je ne sais pas si un duramétric a cette fonction...

J’ai déjà fait le test avec le piwis et le ralenti change bien sur banc 2 mais pas sur 1 donc je dirais de commencer par le banc 1.

[Wince]

J’ai déjà fait le test avec le piwis et le ralenti change bien sur banc 2 mais pas sur 1 donc je dirais de commencer par le banc 1.

Macou, ce n'est pas les mêmes collecteurs.