653 réponses à ce sujet

[Alex]

Pour en revenir au sujet, Jean-Jacques et moi en discutons régulièrement.... et on a pas de boule de Crystal. On sait juste que plus on élimine de chose plus ça va être compliqué...
En ce moment, j m’occupe d’un Boxster 2.5 hors forum pour un ami carrossier... je pense que j’ai déjà passé plus de 20 heures sur ce véhicule... à chaque fois qu’on pense que tout est refilé. Un nouveau problème de déclare... et ça va de la capote au faisceau électrique en passant par le moteur!!!

Et j’en arrive à un sujet épineux qui doit concentrer tout acheteur potentiel. Si on ne règle pas les problèmes au fur et à mesure de la vie du véhicule on se retrouve un jour ou l’autre dans une situation critique au bord de la route...

[750machiv]

Il y a peu, je suis intervenu sur un cayenne en panne (refus de démarrage; visiblement les pompes à essence). 

Bref, le rapport au Duramétric m'a apporté plus de 20 défaillances diverses et variées!!!

Un autre est venu me voir pour un autre problème: rebelote, le rapport était aussi long qu'une liste de course!!!

Avec des trucs tout bête à solutionner, mais qui n'ont pas été fait...

C'est sûr, l'entretien de ce genre de véhicule est coûteux! il ne faut pas les laisser s'accumuler, car ensuite ça devient la galère quand un truc sérieux apparaît.

[Wince]

J'ai pris rendez vous chez un indépendant demain 17.00 il va faire un diag. Je vous tiendrais au courant dès résultats et de la panne qui a mis tant de monde dans la boucle. Merci à tous

[nicogri]

Finger crossed

[JP56]

Depuis deux jours je lis tes mésaventures, je viens de finir tes 29 pages et je te tires mon chapeau pour ta patience et percévérence. Je trouve que les personnes du forum t’ont bien aidé. Pas évident quand on ne connaît pas la mécanique et que les entre aides parlent dans leurs dialectes et je peux comprendre ton agacement qui donne des phrases qui sortent de leurs contextes. En tout bravo pour l’entre aide sur le forum et je te souhaite bon courage pour la suite des événements

[Wince]

Bonjour,
Après une première entrevue avec l'indépendant qui va s'occuper de mon bolide, il s'avère qu'on se dirige vers un réglage des avances d'allumage à chaud. J'y retourne mardi pour confirmer via diag complet piwi. Affaire à suivre.

[Alex]

Bonjour,
Après une première entrevue avec l'indépendant qui va s'occuper de mon bolide, il s'avère qu'on se dirige vers un réglage des avances d'allumage à chaud. J'y retourne mardi pour confirmer via diag complet piwi. Affaire à suivre.

À voir en effet... mais normalement ce genre de chose est réglé par le DME sans intervention...

[Wince]

Je t'avoue que je ne sais plus où taper Alex... On verra mardi...

[Wince]

Bon, de retour de chez l'indépendant de mon coin, on s'oriente sur une verif du calage de la distrib et un remplacement des sondes lambda. Rendez vous le 12 mars. À suivre

[Turbofan]

Es tu sur des compétences de ton indépendant qui veut régler les avances à l'allumage

Comme l'a dit Alex c'est une cartographie dans le DME qui gère tout ça..

si il cherche les visses platinées, part en courant...

[Alex]

Bon, de retour de chez l'indépendant de mon coin, on s'oriente sur une verif du calage de la distrib et un remplacement des sondes lambda. Rendez vous le 12 mars. À suivre

Il me semblait que tes lambda étaient neuves... courage!

[750machiv]

C'est quoi le gag avec les lambdas??

[Laurent]

On est reparti pour un tour... Est-il possible d'avoir la liste de tes codes erreurs ? 

[Wince]

Les lambda sont neuves, c'est de l'adaptable et pour lui elles ne fonctionneraient pas correctement

[Wince]

http://www.boxster-c...07244-U2261.jpg

[Wince]

http://www.boxster-c...07288-U2261.jpg

[Wince]

Mes lambda datent de mai

[Turbofan]

As tu les valeurs des camshaft déviation, à ce kilométrage il est possible (probable) que les patins des variocams ( plus particulièrement celui du banc1 ) soit trop usés

[Turbofan]

[Turbofan]

photo à 86000km