P301 et P302???
Débuté par
Wince
, May 17 2018 06:50 PM
653 réponses à ce sujet
#81
Posté 29 May 2018 - 08:46 PM
#82
Posté 29 May 2018 - 08:48 PM
#83
Posté 30 May 2018 - 09:02 PM
Puits de bougie reçu ce jour . Les joints toriques sont bien ronds a comparé des anciens tous plats....
#84
Posté 31 May 2018 - 12:28 PM
#85
Posté 31 May 2018 - 12:39 PM
#86
Posté 31 May 2018 - 01:04 PM
#87
Posté 31 May 2018 - 01:30 PM
#88
Posté 31 May 2018 - 06:03 PM
Voilà, 3 puits de bougie changés et mon ralenti est revenu à la normale. Je ferai les 3 autres semaine prochaine. Et le voyant n'est pas réapparu... I don't comprendre... Lol
Fichier(s) joint(s)
#89
Posté 31 May 2018 - 07:03 PM
Ce qui signifie qu’ils étaient tellement morts qu’ils créaient une prise d’air... A ce point c’est juste hallucinant!
#90
Posté 31 May 2018 - 07:54 PM
#91
Posté 31 May 2018 - 08:09 PM
Courage Vincent ça vient bon... à moins que tu as d'autres sujets caché.
Au fait, il y avait 2 986 jaune sur le parking du CE ;-) lol.
Au fait, il y avait 2 986 jaune sur le parking du CE ;-) lol.
#92
Posté 31 May 2018 - 09:24 PM
Sérieusement les amis si vraiment c'était ça et que le voyant ne réapparaît pas suis heureux...
- miguelvigie aime ceci
#93
Posté 01 June 2018 - 08:00 AM
#94
Posté 01 June 2018 - 08:45 AM
#95
Posté 01 June 2018 - 10:46 AM
#96
Posté 01 June 2018 - 06:18 PM
#97
Posté 01 June 2018 - 06:25 PM
Donc, il était possible de mettre en évidence un manque d'étanchéité du bloc moteur en ôtant le bouchon de remplissage d'huile...
Si variation du ralenti = pas de fuite;sans variation = fuite évidente...
Très fin comme panne!!!
- Turbofan aime ceci
750mach4
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#98
Posté 01 June 2018 - 07:37 PM
Alors Vincent, tu as eu le temps de rouler un peu pour confirmer que le message ne revient pas.
#99
Posté 01 June 2018 - 08:03 PM
#100
Posté 01 June 2018 - 09:09 PM
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