182 réponses à ce sujet

[guil0205]

Pour un 987-2, si tu cherches vraiment un gain de sonorité important oublie le Carnewall 

Tu risqueras d'être déçu comme je l'ai été

[David01]

Pour un 987-2, si tu cherches vraiment un gain de sonorité important oublie le Carnewall
Tu risqueras d'être déçu comme je l'ai été

Tu parles de quel carnewal ? J'ai déjà gt exhaust sur la voiture... Soit je change soit je complète (cata 200)

[guil0205]

Tu parles de quel carnewal ? J'ai déjà gt exhaust sur la voiture... Soit je change soit je complète (cata 200)

J'avais lu en diagonale ...

Je te conseille alors un scart à valves, j'en suis pleinement satisfait !

[David01]

J'avais lu en diagonale ...
Je te conseille alors un scart à valves, j'en suis pleinement satisfait !

On est bien d'accord... Le seul doute que j'ai c'est le prix

[duduche60]

Ah ..j'ai pas le meme prix que toi 

 

 

 

Je ne sais pas de quels collecteurs il s'agit mais il ne s'agit certainement pas des Powerflow (vendus par KC Motors) qui sont bien à 800€ les 2.

[criss]

Je ne sais pas de quels collecteurs il s'agit mais il ne s'agit certainement pas des Powerflow (vendus par KC Motors) qui sont bien à 800€ les 2.

ce sont les collecteurs de la fistinière 

sinon ce serait pour moi je partirais sur des collecteurs 200 cellules plutôt que de changer les silencieux, ça permettra de gagner en volume sonore et en performance.

[David01]

Je viens de tomber sur http://exhausts.vittorelli.fr sur Lyon ça n'a pas l'air mal du tout
Qqun connaît ? A priori anciens de pro inox

[seb02]

ça me parait très bien passe les voir pour un devis personnalisé

[David01]

ça me parait très bien passe les voir pour un devis personnalisé

A voir les 2 configurations proposées mais pas de différence entre ph1 et ph2... À voir sur place effectivement...

[seb02]

David tu peux pas poster la même vidéo que moi pour avoir un point de comparaison ?

[Dan87]

J'ai eu affaire à Pro inox à Lyon pour mon ex S4 avant qu'il change d'équipe et pas du tout satisfait Du boulot !

Si tu dis que c'est les mêmes je passerai mon chemin..

[David01]

J'ai eu affaire à Pro inox à Lyon pour mon ex S4 avant qu'il change d'équipe et pas du tout satisfait Du boulot !

Si tu dis que c'est les mêmes je passerai mon chemin..

Je ne sais pas... Qu'avais tu comme travaux et que c'est t"il passé ?

[Dan87]

J'avais fait faire un catback sur mesure. Les soudures était propre mais un silencieux venait toucher en décélération.
Ils sont aller essayer mon auto et faire une vidéo alors que j'avais refusé, j'avais même pris mes plaques mais ça ne les a pas arrêté !
Lors des modifications par la suite, soudures et ajustements très approximatifs.

[duduche60]

ce sont les collecteurs de la fistinière 

sinon ce serait pour moi je partirais sur des collecteurs 200 cellules plutôt que de changer les silencieux, ça permettra de gagner en volume sonore et en performance.

 

 

Je rebondis sur ton post : en cherchant sur le forum et même sur planet9, il y a finalement peu d'infos sur le changement de collecteurs/catasports seuls.

Sur planet9, ils évoquent souvent les collecteurs Soul mais c'est du matos US (donc douanes) et en plus ils sont complètement décatalysés.

 

Ma question est donc : qui n'a changé que les collecteurs/catasports inox (avec des silencieux plus ou moins d'origine) en comparant avant/après au niveau sonorité/perfs/voyants éventuels/reprogrammation éventuelle ?

[CharlyPoTTer]

J'avais lu en diagonale ...

Je te conseille alors un scart à valves, j'en suis pleinement satisfait !

Est ce qu'avec cet échappement on se rapproche d'un 981 GTS avec PSE ?

[David01]

Pour les 2 fois je n'accède pas à la vidéo ... 'vidéo indisponible'

[pb0_kaoss]

Pour les 2 fois je n'accède pas à la vidéo ... 'vidéo indisponible'

 

pareil ici

[seb02]

la vidéo était en privé donc j'étais le seul à pouvoir la regarder
maintenant ça devrait être bon;)

[guil0205]

Est ce qu'avec cet échappement on se rapproche d'un 981 GTS avec PSE ?

Je pense oui

[djelinfame]

Bonjour, je me suis posé exactement les mêmes questions ayant le même véhicule, Boxster dfi.
J'avais également écouté la modif Gert mais pas assez significatif, l'Evox je n'ai pas eut le feeling avec la boîte...j'ai finalement craqué pour un Scart à valves (Seb connait ma voiture ) et j'adore même si le prix est déraisonnable !!!
Je l'ai fait installer avec la connectique d'origine Porsche afin d'avoir le bouton du PSE mais je roule à 99% ouvert car en mode normal de la PDK cela reste acceptable pour les autres usagers et en sport c'est trop bon pour moi et également pour certains usagers mélomanes qui m'encourage à accélérer.

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