457 réponses à ce sujet

[Zenith21]

Merci à Laurent mais aussi à Alex d’avoir bichonné cette belle 996 . J’ai Rarement vu une voiture de 21 ans dans un tél état de conservation.
J’en suis maintenant l’heureux propriétaire , je n’en reviens encore pas.
Je vais la soigner comme il se doit, mais quand je vois le niveau atteint par mes 2 prédécesseurs, le chalenge est immense..!
Pas une poussière sur le tableau de bord ! Même mon Boxster de 2009 n’est pas dans un si bel état..
Bref je vous donnerais régulièrement des nouvelles´ de là numéro 942 !!

[Alex]

Merci à Laurent mais aussi à Alex d’avoir bichonné cette belle 996 . J’ai Rarement vu une voiture de 21 ans dans un tél état de conservation.
J’en suis maintenant l’heureux propriétaire , je n’en reviens encore pas.
Je vais la soigner comme il se doit, mais quand je vois le niveau atteint par mes 2 prédécesseurs, le chalenge est immense..!
Pas une poussière sur le tableau de bord ! Même mon Boxster de 2009 n’est pas dans un si bel état..
Bref je vous donnerais régulièrement des nouvelles´ de là numéro 942 !!

Merci pour tes compliments!

Et tu es le bienvenue dans l’Oise quand tu le souhaites!

[Zenith21]

Merci pour tes compliments!

Et tu es le bienvenue dans l’Oise quand tu le souhaites!

 

Vous les méritez !
Après il faudra me donner votre technique pour éliminer toute poussière à l'intérieur de la voiture....!

Je n'ai jais vu un intérieur aussi propre...

Vous mettez des pantoufles pour monter dans vos véhicules ?

 

De mon coté pour l"instant je ne vais pas lui faire grand chose..
Le sigle carrera à repositionner correctement.

Peut être virer les élargisseurs de voies arrière ajoutés par Laurent...quoi que ,

Faire changer les disques et plaquettes avant d'ci la fin de l'année puis une vidange / contrôle annuel.

 

Je réfléchi aussi à lui faire faire un détailling carrosserie avec protection céramique comme sur mon boxster, mais on vera ça l'an prochain.

[Laurent]

On roule pas en pantoufles !! Mais il y a quelques maniaques ici et je suis loin d’être le pire...
Pour la vidange de fin d’année, elle n’est selon moi pas nécessaire puisque les huiles d’aujourd’hui sont bien plus qualitatives qu’il y a 20 ans. Pas besoin de faire une vidange annuelle sauf s’il elle roule beaucoup. Prochaine révision en 12/2020.
Bonne route et elle respirera mieux dans le Morvan qu’a Paris !

Mme avait effectivement la « banane «sur la photo d’hier.




Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Alex]

On roule pas en pantoufles !! Mais il y a quelques maniaques ici et je suis loin d’être le pire...
Pour la vidange de fin d’année, elle n’est selon moi pas nécessaire puisque les huiles d’aujourd’hui sont bien plus qualitatives qu’il y a 20 ans. Pas besoin de faire une vidange annuelle sauf s’il elle roule beaucoup. Prochaine révision en 12/2020.
Bonne route et elle respirera mieux dans le Morvan qu’a Paris !

Mme avait effectivement la « banane « sur la photo d’hier.




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Et oui Porsche Classic a changé la préconisation il y 4 ans et les 996 passent normalement à l’atelier tous les deux ans...

[Steve]

"Voilà c'est fini" ce titre de JL Aubert évoque bien ce que je ressens aujourd'hui... La fin d'un cycle. Au delà de l'aspect "matériel" que représente cette voiture, ce que je retiendrai c'est l'aspect famille de ce forum... Pour la plupart d'entre vous nous nous sommes rencontrés dès 2013 avec les fameux MR de Manu ! le début d'une grande histoire avec nos jouets préférés... Le plaisir de se rencontrer le dimanche, de partager ensemble une passion commune sans même parfois rouler, juste passer du bon temps autour d'une table. Puis vinrent les sorties "Forum", découvrir de nouveaux pseudos, de nouvelles régions, bref passer du virtuel au réel et profiter du moment présent. Quel plaisir d'avoir fait parfois 1000 bornes de liaison pour passer un peu de temps avec vous et prendre un bon "shoot d'adrénaline". Sur ce forum je m'y suis fait de véritables amis (parfois perdus de vue malheureusement) avec qui j'ai partagé des moments de véritable plaisir et des souvenirs qui resteront gravés à jamais. Partir en petit commando à la techno Classica ou au retro classic de Stuttgart resterons des moments forts. Avoir participer dans l'ombre à l'élaboration de la "Nationale 2015" avec Alex et Pascal restera un grand honneur pour moi et la générosité d'Alex et son implication dans ce forum n'ont pour moi pas d'égal.
J'ai cette année participé à deux sorties qui me tenaient à coeur, faire au moins une fois la sortie "Alsace" de Steve, qui il faut le reconnaitre est un "Must have" et la sortie Ardennes de nos"Chtis", un autre "Must have" ... je savais en mon fort intérieur que ce serait une de mes dernières sorties avec cette famille qu'est le BC911 et j'ai voulu en profiter au maximum. Une rupture pas totalement consommée car quand on suit un forum depuis plusieurs années, il est difficile de couper le cordon surtout quand on s'y sent comme chez soi... je continuerai donc à vous suivre même si je fais aujourd'hui une infidélité au forum pour une autre marque et d'aventure si une petite sortie "Vexin" ou RP s'organise et que vous acceptez les intrus, j'aurai plaisir à vous retrouver.
Enfin, je voudrais remercier Luc, "Zenith21" membre discret de ce forum pour la confiance accordée à l'achat de cette 996 et qui je le sais déjà continuera à choyer celle-ci. C'est un passage de flambeau et elle reste dans la famille BC911. Merci à tous et au plaisir de vous revoir.

Un petit clin d'oeil à Alain (10000T) qui était dans la confidence depuis 8 jours et qui doit en ce moment être dans les airs, passez de bonnes vacances et revenez nous bronzés !!

Merci Laurent pour ton message et ta gentille attention, qui ne surprendra personne qui te connaisse.
Au plaisir de te revoir !

[duduche60]

Une belle histoire entre passionnés pour une belle auto bien choyée 

[Zenith21]

Premier petit bilan après une semaine au volant de cette 996 et presque 800 km parcouru.

J'apprend à découvrir cette voiture , avec son charme vintage indéniable.

C'est un vrai bonheur de conduire cette voiture, même si parfois le son du SCART à certains régime est un peut trop "présent".

Du couple, de la puissance, une conduite facile , même si je trouve parfois l'embrayage un peu dur.

 

Le signe Carrera à été reçu, je réaliserai l'opération de transfert de la position du sigle à mon retour de vacances.

 

Quelques Photos dont 2 en compagnie de la 996 de mon gendre..

 

 

 

 

[Laurent]

Merci pour ton retour Luc !

 

Le bouchon a quoi comme différence avec celui qui était en place ? il était d'origine aussi non ?  Finalement toute la famille roule en 996... et c'est pas courant le vert... 

 

[Zenith21]

Merci pour ton retour Luc !
 
Le bouchon a quoi comme différence avec celui qui était en place ? il était d'origine aussi non ?  Finalement toute la famille roule en 996... et c'est pas courant le vert... 
 

[Zenith21]

J’ai mis un Bouchon d’essence à cordon en lieu et place du bouchon simple.
Effectivement celui qui était présent était bien d’origine,

[Alex]

Celui dans cordon était d’origine et c’était un bouchon de 993...une particularité de cette présérie que je ne voulais pas supprimée...

Bravo à toi!

L’embrayage est plus dur sur 9x6 que sur 9x7 rien d’anormal à ça...

Quant au Scart... c’est un des premiers posé sur une 996...

[Laurent]

J’ai mis un Bouchon d’essence à cordon en lieu et place du bouchon simple.
Effectivement celui qui était présent était bien d’origine,

Du coup, elle est plus d'origine  

un autre détail, tu peux enlever la vignette CRITAIR 3 !

 

[Zenith21]

 

Celui dans cordon était d’origine et c’était un bouchon de 993...une particularité de cette présérie que je ne voulais pas supprimée...

Bravo à toi!

L’embrayage est plus dur sur 9x6 que sur 9x7 rien d’anormal à ça...

Quant au Scart... c’est un des premiers posé sur une 996...

Le bouchon d'origine a été précieusement conservé ! 
Je ne savais pas que c'était un bouchon de 993.....Tu coup le remord me prend.....aurais je commis un sacrilège ?

Mais à chaque fois que je fait le plein , je ne sais pas quoi faire de ce bouchon......donc avec un cordon , je suis sur de ne pas l'oublier !

[Alex]

Celui dans cordon était d’origine et c’était un bouchon de 993...une particularité de cette présérie que je ne voulais pas supprimée...

Bravo à toi!

L’embrayage est plus dur sur 9x6 que sur 9x7 rien d’anormal à ça...

Quant au Scart... c’est un des premiers posé sur une 996...

Le bouchon d'origine a été précieusement conservé !
Je ne savais pas que c'était un bouchon de 993.....Tu coup le remord me prend.....aurais je commis un sacrilège ?

Mais à chaque fois que je fait le plein , je ne sais pas quoi faire de ce bouchon......donc avec un cordon , je suis sur de ne pas l'oublier !

Garde juste l’ancien bouchon...

Laurent comme moi on avait fait quelques entorses à la modernité,

Moi d’abord avec un Nav Becker vintage puis un Solisto et un Parrot Mki9000...

Mais je pense que le meilleur compromis a été apporté par le Yatour remonte par Laurent en complément du CR21 (lui aussi issu de la 993... comme le volant d’ailleurs)...

[Fab91]

Alex, Laurent,

 

Maintenant que Luc roule avec votre ancienne auto depuis plus de 8 jours, vous lui racontez quand ''l'anecdote'' des 3 tonneaux sur les petites routes de la vallée de Chevreuse juste après avoir changé le 3.4 par un 2.5 reconditionné?

 

Blague à part, une bien belle auto que je connais bien, (elle était même venue se réfugier à la maison au moment des inondations sur St Rémy) et que j'aurai bien aimé voir dans mon garage en pus de mon BOXSTER...

 

T'as intérêt à en prendre soin Luc, on te surveille...

[Laurent]

Moi aussi je me suis demandé au début pourquoi il n'y avait pas de cordon au bouchon, l'habitude de le poser vient en faisant souvent le plein Luc, je ne l'ai jamais oublié dans une station !

 

Et de mémoire il n'y a pas le petit support pour poser le fil du bouchon du coup il pendouille le long de la carrosserie... pas une bonne idée ça amha.

Je m'étais renseigné au magasin du CP de vélizy avec la ref de mon bouchon pensant que le cordon avait disparu et ils m'ont confirmé que le bouchon était sans cordon ce qui expliquait bien l'absence d'ergot.

 

 

Allez, un pas en arrière...

[Alex]

Moi aussi je me suis demandé au début pourquoi il n'y avait pas de cordon au bouchon, l'habitude de le poser vient en faisant souvent le plein Luc, je ne l'ai jamais oublié dans une station !

Et de mémoire il n'y a pas le petit support pour poser le fil du bouchon du coup il pendouille le long de la carrosserie... pas une bonne idée ça amha.
Je m'étais renseigné au magasin du CP de vélizy avec la ref de mon bouchon pensant que le cordon avait disparu et ils m'ont confirmé que le bouchon était sans cordon ce qui expliquait bien l'absence d'ergot.



Allez, un pas en arrière...

Je le posais dans l’ergot de la trappe à essence...

@Fabrice: c’est vraie que tu as sauvé avec Melanie cette voiture de l’inondation imminente de mon parking en Vallée de Chevreuse pendant que j’étais à Dubai! Je t’en suis et elle t’en est reconnaissante!

[Zenith21]

Du coup , l'ancien bouchon à retrouvé son réservoir....
Le nouveau trône sur mon établi, triste, il n'a pas compris pourquoi il n'a été monté que 3 heures.....

[Laurent]

Du coup , l'ancien bouchon à retrouvé son réservoir....
Le nouveau trône sur mon établi, triste, il n'a pas compris pourquoi il n'a été monté que 3 heures.....