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Boxster 718/S mal aimée ?


400 réponses à ce sujet

#241
Guest_Re135_*

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De ce que je sais pour la 8.32 c’était le moteur de ferouze pas un développement

#242
JéJé3.4

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De ce que je sais pour la 8.32 c’était le moteur de ferouze pas un développement

Tout à fait, "straight out" une 308 je pense...
bc911-1555593329-U273.jpg
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#243
GoFlat

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Je propose en flat 6 :
983 : 2.5T (les premiers 986 était bien des f6 2.5 n'est-ce pas?)
983S : 2.9T


Oui ce serait sympa mais on va nous dire qu’ajouter le turbo plus l’échangeur ça ne rentre plus dans la boîte ou alors on sacrifie le coffre AR.
Dans le meilleur des cas on y met celui de l’Alpine

Why not...

#244
jlrcroco

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vu les échos positifs ( a part le son du Flat 4), le 718 c'est quand même l'avenir du Boxster, le 981 fait quand meme partie du passé (ce qui reste une excellente voiture bien sur)


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Quand j'srais grand, j'aurais une Porsche, vivement

#245
criss

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Non l’avenir c’est l’électrique !

#246
Guest_Re135_*

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vu les échos positifs ( a part le son du Flat 4), le 718 c'est quand même l'avenir du Boxster, le 981 fait quand meme partie du passé (ce qui reste une excellente voiture bien sur)




On parle,de plus eń lus de l’arrêt Du box/ cay

#247
pb0_kaoss

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On parle,de plus eń lus de l’arrêt Du box/ cay

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#248
Eric B

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Je lis le contraire dans la presse :

https://911andco.fr/...sser-au-flat-6/


- On qualifie d'impossible les choses que l'on n'a pas vraiment envie de faire - Mike Horn


#249
jlrcroco

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enfin affaire a suivre, dans tous les cas on ne reviendra pas en arrière. Les possesseurs de Flat 4 auront des véhicules collectors :)


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#250
jlrcroco

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Non l’avenir c’est l’électrique !

pas faux ;) hybride pour commencer 


Quand j'srais grand, j'aurais une Porsche, vivement

#251
Guest_Re135_*

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je me suis mal exprimer, il pourrait ne plus être que électrique a partir de 2022.La fin quoi..... perso avec un moteur elec c'est sans moi.


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#252
pb0_kaoss

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je me suis mal exprimer, il pourrait ne plus être que électrique a partir de 2022.La fin quoi..... perso avec un moteur elec c'est sans moi.

Ok, j'avais aussi lu passage à l'électrique imminent
:-)

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#253
jlrcroco

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bah c'est toujours le même débat depuis des années:rolleyes:


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#254
elbarbou

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https://www.autocar....-and-ev-options

 

"Porsche is developing a fully electric 718 Boxster and 718 Cayman that will be launched by 2022 "


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min"

#255
jlrcroco

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après c est vrai que c'est logique, la voiture s'y prête a copier TESLA


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#256
Guest_igguk_*

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Vous avez tous vu l'essai du 718T ce dimanche sur Automoto.

 

Je me demande l'utilité de ce modèle (mis à part le badge T) quand je pense aux discussions sur les petites annonces par rapports aux options des voitures annoncées.

En general, il en manque toujours une ou l'autre pour faire le bonheur du futur acquéreur.

Je vois d'ici les discussions, c'est un T, donc il est rare, donc cher ; les autres diront, il n'y a rien dedans.

 

Bref, la spécificité du T, je comprends que c'est la simplicité, la légereté.

Question bête, pourquoi le poids annoncé du 718T est-il plus élevé que celui du 718 ?

Avec a priori moins de chose dedans ?

 

La chasse au kilo, ça me fait parfois rire.

Comme lorsque je faisais de la piste en moto et où le gars m'expliquait la liste des pieces carbone qu'il avait monté pour gagner 3 kilos alors que lui-même en faisait 120... :D

 

PS : rien à voir avec le 718 proprement dit, juste avec le modèle "T"



#257
Alex

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Le 718 T est plus lour car au final il a un peu plus d'options...

 

- Pack Sport Chrono, PASM et PSE (désormais de série sur le 718 normal).

 

Il vaut y voir une interprétation sportive du 718 normal un peu comme le GTS avec le S...

Une chose est sûre il sera rare… Après ça n'est pas une série limité numérotée et ça reste basé sur le 2L.



#258
jlrcroco

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le T c'est du marketing 


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#259
Guest_JJo2a_*

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Ce qui est intéressant dans la version T c’est d’avoir inclus des options sportive uniquement réservés à la S (indisponible sur la version de base):

- Le Porsche Torque Vectoring (PTV) incluant un mécanisme de verrouillage du différentiel arrière
- Le Porsche Active Suspension Management (PASM) mais ici c’est la version avec surbaissement de 20 mm

Le Pack Sport Chrono et le PSE sont également inclus, mais ils pouvaient eux être rajouter en options sur une version de base du Boxster.

Je regrette seulement qu’il n’ai pas changé l’étagement de la boite manu comme sur la 911T.

Pour se faire plaisir sur des petites routes 300cv c’est nettement suffisant...
  • rtooky et Rom aiment ceci

#260
JéJé3.4

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Histoire de remettre 2 cents dans le bastringue, je pense qu'il n'a échappé à personne que BMW avait sorti son nouveau Z4 en 4 ET en 6...

C'est la preuve que le marché, ou plutôt certains marchés (taxes, épaisseur du portefeuille etc..) sont toujours demandeurs de 6...et ça peut donner des idées aux souabes qui vont quand même pas se laisser bouffer la laine sur le dos par les bavarois...

 

Allez Herr Porsche, sois un homme, sois ! Remets nous un 6 en alternative au 4 afin que chacun ait le choix !


  • rtooky, Lord Jack, Guillaume83 et 1 autre aiment ceci
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