1207 réponses à ce sujet

[docrichou]

Ces 2 options sont vraiment indispensable ?

[Onfray]

[quote name="docrichou" post="382323" timestamp="1572645069"]

celle que jai essayé avait les roues directices et la ya pas photo cest génial, que ce soit en ville ou sur petite route cest plus pratique plus agile, une impression de vivacité que je n'ai pas eu en essayant la 991s ni la 997 turbo et c'est une des raisons qui m'a fait regretter le 981 donc oui les roues directrices indispensable

Vu le poid de l'auto l'anti-roulis actif -pdcc- il faut aussi. imagine l'assiette de la voiture qui reste toujours parallèle qui ne s'écrase jamais en virage ça doit être super super )) surtout quand tu claques plus de 100K et que ta caisse fait 1,8T

[Onfray]

une bleue chez gt car Classic à 129990€, origine Allemagne, en plus avec les baquets, elle vient de baisser de 4000€ mais malheureusement ce n’est pas le moment pour moi. Elle me plaît bien

je la vois depuis un moment elle est superbe! si je vois les baquets annonce suivante direct, ça perd trop en polyvalence beaucoup moins confortable à moins de faire très souvent du circuit je vois pas bien l'utilité

[Guillaume83]

je la vois depuis un moment elle est superbe! si je vois les baquets annonce suivante direct, ça perd trop en polyvalence beaucoup moins confortable à moins de faire très souvent du circuit je vois pas bien l'utilité

oui elle est superbe, très bien équipée. Ça fait effectivement depuis plusieurs mois qu’elle est en vente, j’avais demandé des infos par Facebook sur l’origine. C’est une allemande, le malus est compris dans le prix, le prix initial était de 133900€, ils viennent de la baisser à 129990€.
Pour ma part, j’adore les baquets, je ne roule pas beaucoup avec la Porsche, je n’ai fait que 6000kms en 3 ans avec le gts

[docrichou]

Autre point la 92 gts devrait sortir en 2020 je pense . Donc ça ne peut que faire encore descendre son tarif .
Je reviens à ce que j'ai mis plus haut mais je ne comprend pas qu il n y est pas plus de gap tarifaire avec une 92s.

Pour ceux qui aiment le rouge https://www.leboncoi.../1684704663.htm

[Guillaume83]

Oui avec la sortie de la 992 gts, les prix des 991.2 gts devraient encore baisser normalement

[Onfray]

avec une petite nego pour le kilométrage et ne pas payer les 8k import carte grise

https://www.automobi.../287287043.html 108k

en version 4 116k
https://www.automobi.../283179777.html

En CP https://www.automobi.../282183810.html 123k

La entre une 992s et gts il ya une bonne différence, faut regarder du côté allemand, beaucoup plus d'offre prix moins élevé

[docrichou]

Je ne sais pas si les cp France proposent de l import de cp allemand.
Perso couleur soit noir soit gris argent gt.
Bon après j adore le bleu Miami...

[Guillaume83]

Pour ma part, je préfère en coupé

[docrichou]

La 992 est quand même sympa en look
. On peut la prendre avec option roue arrière directrice et pdcc je pense.
Lorsque que je vois les 2 modèles ça fait réfléchir. La gts est en fait trop cher je trouve en ce moment . Patience avec la sortie du nouveau modèle.
Attention onfray la Sph2 n a pas les même turbo et les autres modifs que la gts enfin je crois .

[Guillaume83]

je la vois depuis un moment elle est superbe! si je vois les baquets annonce suivante direct, ça perd trop en polyvalence beaucoup moins confortable à moins de faire très souvent du circuit je vois pas bien l'utilité

j’ai trouvé cette bleue en centre Porsche allemand au prix de 111900€. Mais où se trouve cette caisse? En France ou en Allemagne ? C’est bizarre que si le garage français l’ait en sa possession que le centre Porsche allemand la laisse en ligne

[Onfray]

je connais un garage alsacien qui a acheté une gts à 103k bonne occaz allemande à un particulier, revendu dans la foulée, prit sa com et merci aurevoir, c'est courant pour les garages de faire leur course là-bas

[Guillaume83]

je connais un garage alsacien qui a acheté une gts à 103k bonne occaz allemande à un particulier, revendu dans la foulée, prit sa com et merci aurevoir, c'est courant pour les garages de faire leur course là-bas

connais tu par hasard le garage auto exclusive 67??

[Onfray]

connais tu par hasard le garage auto exclusive 67??

J'ai souvent vu leur occaz sur le net mais jamais mis les pieds, je suis sur Strasbourg et leur showroom se trouve pas tout près
Je préfère aussi esthétiquement le coupé mais quand tu as goûté au cabrio..

[Paul]

...

Vu le poid de l'auto l'anti-roulis actif -pdcc- il faut aussi. imagine l'assiette de la voiture qui reste toujours parallèle qui ne s'écrase jamais en virage ça doit être super super )) surtout quand tu claques plus de 100K et que ta caisse fait 1,8T

 

J'ai cette option PDCC depuis la 4S et sur la Turbo actuelle.

 

Il faut savoir que ça vient du ... Cayenne!

 

On peut en discuter: l'auto vire effectivement à plat, amélioration du confort, mais comme elle déjauge sensiblement moins, tu la sens moins ' s'exprimer ', aussi (approcher ses limites).

 

Reflet des temps modernes...

[docrichou]

Les roues arr directrices me semblent plus indispensable notamment si 992 que pdcc.

En fait j aurai bien-aimé une 718 avec un 6 3l turbo de 450 CV )))

[Guillaume83]

Les roues arr directrices me semblent plus indispensable notamment si 992 que pdcc.
En fait j aurai bien-aimé une 718 avec un 6 3l turbo de 450 CV )))

idem pour moi pour le super 718 flat 6 bi turbo

[frizou51]

Début d'information sur la côte des 981 S (le mien) :

j'ai demandé à deux vendeurs différents en france la valeur de reprise de mon boxster 981 s

1er vendeur - indépendant : pour l'achat d'un 981 gts coûtant 73 ke

2ème vendeur- cp france : pour l'achat d'un 718 s coûtant 70 ke

 

Leur valeur de reprise, sans voir ma voiture est exactement la même...ça donne donc une idée du marché vision pro....et à ce tarif on peut imaginer sans doute une valeur un peu supérieure entre particulier tout en intégrant le coût d'une garantie d'un an :

55-56 à la louche

[Sergus]

Début d'information sur la côte des 981 S (le mien) :

j'ai demandé à deux vendeurs différents en france la valeur de reprise de mon boxster 981 s

1er vendeur - indépendant : pour l'achat d'un 981 gts coûtant 73 ke

2ème vendeur- cp france : pour l'achat d'un 718 s coûtant 70 ke

 

Leur valeur de reprise, sans voir ma voiture est exactement la même...ça donne donc une idée du marché vision pro....et à ce tarif on peut imaginer sans doute une valeur un peu supérieure entre particulier tout en intégrant le coût d'une garantie d'un an :

55-56 à la louche

Pas mal non ?