Tu lève l’arrière d’un côté, et ça va lever la roue avant aussi. Tu mets ta chandelle à l’avant. Et si possible des cales en bois sous ta roue arrière pour qu’elle reste un peu haute.
Tu fais pareil de l’autre côté.
Pour l’arrière, tu met ton cric sous la "rear sway bar" ( je ne sais pas vraiment le terme en français ), au Centre. Elle est juste après le carter d’huile.
Une fois en l’air tu mets tes chandelles de chaque côté.
Et voilà.
Ça s’appelle la protection de boîte ou la barre de renforcement...
Attention quand on soulève de deux roue sur un point de levage, il est confirmé dans le manuel d’atelier qu’on est à 700 kgs par pont de levage ce qui est limite limite pour deux roues par point...