Bonjour à tous et bon dimanche,
Préalablement, un merci sincère à tous pour vos retours d'expériences qui m'ont permis de réaliser des évolutions sur mon cayman S 987-1 tels autoradio double din; modification anti brouillards en feux diurnes, desnorkeling, quick-shifter, volant. La modification échappement et régulateur de vitesse restent à faire.
Je vous expose le problème de mon cayman et le résultat du durametric.
Au démarrage après une dizaine de secondes, le moteur commence à boiter et le voyant moteur s'allume. Le moteur fonctionne normalement en roulant malgré la persistance du voyant.
Ne voulant pas insister pour préserver ma belle, retour chez moi et durametric.
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Factory fault code 507 - Miisfire détection
sum total
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Factory fault code 508 - Miisfire , cylindre 1
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Factory fault code 510 - Miisfire , cylindre 3
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Factory fault code 509 - Miisfire , cylindre 2
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Factory fault code 510 - Miisfire , cylindre 3
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Factory fault code 509 - Miisfire , cylindre 2
En cherchant sur le forum, j'ai trouvé un problème qui semble similaire sur le BOXSTER 987-1 de ClémentBMN excepté que je n'ai pas besoin de maintenir mon régime moteur au-dessus de 1500 tr/mn à l'arrêt.
Aussi, ce message s'adresse à tous et particulièrement à ALEX qui identifiait dans ce post une possibilité de dysfonctionnement du solénoide de variocam.
Je voudrais savoir si vous pensez que le problème a pour origine le ou les solénoide(s) de variocam alors que les dysfonctionnements sont moins sévères que ceux de ClémentBMN mais avec les mêmes codes défauts ?
Si ClémentBMN a solutionner son problème, peut-il partager avec nous la solution apportée à ce dysfonctionnement.
Vous remerciant tous par avance.
JP