991 Turbo S Cab Sportec - Votre avis?

On doit l'intégrer: l'ère est au turbo.

 

Je voyais encore la facilité avec laquelle le Cayenne se baladait au mieux des Flat6, ce dernier WE à la Nationale; l'effet Turbo est impressionnant.

 

Alors bien entendu, on peut attendre le printemps 2017, que les 991Ph2 aient terminé leurs maladies de jeunesse et essuyé leur 1ère décote.

 

Ou on peut décider 'maintenant'. Voyez ci-après ce qui m'est arrivé entre les mains:

 

Ne vous attardez pas au budget élevé; l'auto a un an, 17'000.-kms et déjà perdu 1/3 de sa valeur. Et je bénéficie d'une solide reprise de ma 991 C4S Cab.

Cette Turbo continuera à décoter, mais pas plus que ma 911 actuelle, ou un S / GTS ...

 

 

Non seulement la config est 'top' et rejoint ce que je recherche (rare, une 911 en Burmester, sièges sports à mémoire comme nous avons besoin, avec Faby...). Mais elle bénéficie d'une préparation assez cotée en Suisse (Sportec), nouveau Turbo, reprogrammation, puissance (670CV's) et couple (870NM) déments (l'étape avant la 918 Spyder, en fait), plus deux ou trois bricoles, dont un exhaust Sportec 'performance' à valves.

Le tout homologué en Suisse, ce qui reflète un sérieux de conception.

 

Que feriez-vous? Vous en pensez quoi???

 

 

http://www.autoscout...b&vehid=3437002

 

 

 Sportec-170915.pdf   36.67KB   28 downloads

 

 

 

c'est le seul cabriolet qui me ferait abandonner mon croco, ou en plus si j'avais le budget....

Vas y, fonce...

elle est magnifique

j'ai l'habitude de dire on a qu'une vie le reste on s'en moque (en dehors de toute considération au niveau budget )

 

 

Très belle configuration Le nombre d'option !!!!!!! incroyable il manque quoi ?????

670 CV cela doit envoyer fort mais  ......en dehors d'un circuit cela ne doit pas servir beaucoup ... trop c'est trop 

 

Franchement cela ne me fait pas rêver ,peut être à cause des colories ( intérieure et extérieur trop triste ...trop classique  à mon goût)

La même en blanc /rouge /ou autre que noir pourquoi pas !!!! 

 

Pour le même prix (ou presque ) si je devais choisir une Targa GTS avec pleins d'options (voir presque toutes ) en neuf 

Moi je ne pose meme pas la question... Je signe tout de suite!!!

La seule question que je me poserais... Qui pourra encore te suivre lors des sorties???


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Paul, c'est encore un poisson d'avril ?

 

Sérieusement, elle n'est pas de la bonne couleur.  Sinon oui, tu vas pouvoir tous nous semer pendant les sorties.    

Moi je ne pose meme pas la question... Je signe tout de suite!!!

La seule question que je me poserais... Qui pourra encore te suivre lors des sorties???


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Autant abandonner tout de suite l'idée d'une future Transalpine. Tu vas être seul .....   et inutile de penser à celle qui pourra remplacer ce missile, on te l'a déjà trouvé : 

 

 

50 cm3, Jantes Alu, Targa, Sièges Sport...

 

Autant abandonner tout de suite l'idée d'une future Transalpine. Tu vas être seul ..... et inutile de penser à celle qui pourra remplacer ce missile, on te l'a déjà trouvé :



50 cm3, Jantes Alu, Targa, Sièges Sport...

Autant attendre 2 transalpines alors...


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Superbe 911 cab, cela doit sacrément marcher, 430 ch de plus que mon ''petit'' BOX, cela doit marcher, encore faudrait-il que je sache exploiter une telle auto...

Bah, c'est simple, la 991 turbo S, y'a pas mieux.
Perso je ne suis juste pas fan des feux AR.


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j'osais pas le dire pour les feux arrière..... Mais je la veux bien quand même.... 

 

Elle est juste phénoménale....

C'est sûr qu'elle irait super bien à Faby. 

Une 911 turbo cab c'est quand même un Must.
Apres je suis pas fan de l'absence de couleur et des phares arrières.
Concernant la préparation : tu n'as pas peur que cela fragilise l'auto ?

Je n'ai qu'un qualificatif :   TERRIBLE,  je la veux bien !!!

un mot SUPERBE et si je pouvais je n'hésiterai pas 

je pense que Faby a suffisamment de maitrise pour dompter un tel outil!

 

quand à toi mon Paulo, ce bolide fait définitivement de toi un SDS!!!

 

comme dirait quelqu'un qui est bien placé pour le savoir: "sans maitrise, la puissance n'est rien"*

 

 

(*le voltigeur se reconnaitra...ou pas!)

Plusieurs réponses Mon cher Paul :
- tu souhaites définitivement conduire un avion de chasse,
- tu souhaites reconquérir la première place de l eco conduite obtenue par la jag d Alex,
- tu souhaites une voiture exclusive

Alors tu as tout bon !

C est comme une 4s mais en version plus :
Plus large (turbo)
Plus puissante
Plus équipée

J aime beaucoup l intérieur en finition carbone.
J aime moins le noir de la carrosserie car il ne reste pas longtemps propre.

Seule condition : lors de la prochaine transalpine, tu mets du diesel !!!
Ou alors on se retrouve direct a l hôtel.

Bref à essayer.

Bah, c'est simple, la 991 turbo S, y'a pas mieux.
Perso je ne suis juste pas fan des feux AR.
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Justement j'adore...

Mais si tu veux Paul, j'ai deux feux de 991 en stock dans ma cave...

C'est une boucherie Paul, mais tu va être tout le temps loin devant .

Impressionnante config.
Superbe allure extérieur. Il n'y a que les jantes ...ce n'est pas trop mon style.
Ma femme et moi on a vus la réaction d'un turbo Cayenne sur la dernière rando...

Presque 700 CV cela doit être fulgurant.
Pouvoir l'exploiter paraît être difficile.
Mais l'essentiel c'est de se faire plaisir .... Comment résister à une beauté pareil.
Tu es un passionné Paul alors si c'est ton souhait ... Il n'y a plus qu'à ....
N'empêche que la poussé de ce genre de voiture doit être extraordinaire ...


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C'est magnifique, fonce Paul ( c'est le cas de le dire) on a qu'une vie .


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