A tous, avant une peinture complète du pare choc avant de mon boxster 987 en Gris Artic
grâce au super tuto de Pascal (Iceman) je me suis lancé pour 1h30 de démontage....avec des tournevis torx
Voici quelques photos avec mes (petits) conseils perso de débutant pour donner envie d'en faire autant à tout autre débutant comme moi et...j'ai osé :
Démontage des garnitures de roues droite et gauche, avec précaution, sans démonter les roues seulement en les braquant à fond :
Noter sur cette première photo les griffures et éraflures coté droit qui m'invitent à faire une peinture complète du pare choc
Attention à la vis en haut située derrière le clignotant retiré, il suffit d'écarter un peu la garniture de la roue ,pour bien atteindre cette vis avec le torx et la récupérer avec les doigts
Tirer les 2 "trombones (!) métalliques" sur le dessus du PC de part et d'autres avec un simple tournevis plat ; si vous le faites seul , je conseille aussi de mettre 2 vieilles chaussettes au bout du PC le long des ailes pour éviter que les 2 parties de la carrosserie frottent quand vous allez glisser le pc vers vous
Autre astuce : Pour ceux qui possèdent l'option lave phare électrique, Préparez une bassine pour récupérer l'eau du lave glace; j'ai préféré vider totalement pour récupérer ensuite dans un bidon
Pour la mise en peinture future de mon Bumper avant , j'ai évidemment retirer : les 2 grilles avant, les 2 "tubes" lave glace , les 2 blocs veilleuses pour rendre ce pare choc nu voici une photo intérieure : Attention , les plastiques sont fragiles , y aller en douceur :
PRECAUTION : J'ai cassé 2 petites "rondelles circlips" servant à maintenir les blocs veilleuses au pare choc donc faites attention en les extrayant avec 2 petits tournevis plats en simultané avec effet levier voir une petite tenaille SANS PINCER par exemple ; je vais les fixer plus tard d'une autre manière
J'en profite pour démonter (vis torx autre dimension )les 2 conduits plastiques menant aux radiateurs avec un coup de soufflette par un compresseur, et retirer toute saleté sur ces radiateurs et climatiseurs : poussière, feuilles mortes, insectes etc.. faut que ça respire les beaux jours arrivent...Les ailettes des radiateurs sont saines avec peu d'impacts de gravillons éventuels...
Je retire la plaque d'immatriculation puis le support de plaque fixé par un jeu de vis directement dans le pare choc....
Enfin prêt pour une peinture chez mon carrossier après un bon shampoing extérieur et intérieur du pare choc
Ne regardez pas svp mon sol de garage bien abimé que je vais aussi repeindre cet été après un bon ragréage...vive la peinture !!!