Achat de véhicule en Angleterre.

bonjour à tous,

je viens à la pêche aux infos, certains d'entre vous ont-il acheté un véhicule en Angleterre ou connaissent-il les modalités d'un achat dans ce pays?

je regarde le site pistonheads: https://www.google.f...ltIPBsj3tmctS- et plus particulièrement les voitures de trackdays qui se trouvent là-bas en quantité, donc à des couts plus intéressants qu'en France.

ce genre de voiture:https://www.pistonhe...l-zetec/8261386 permet de s'amuser le w-end avec un cout de consommables réduit et prend facilement place sur une petite remorque pour le trajet maison/circuit

je me moque que le volant ne soit pas du bon coté, mon utilisation serait essentiellement piste.

à vous lire pour voir si je vais plus loin dans ma démarche.

merci!

merci de ton retour Toky.

les moteurs, on trouve les mèmes en France donc pas de souci pour les pièces (beaucoup de Ford Zetec).

je vais me renseigner pour l'import, mais ça semble intéressant pour un trackday.

12500€  plus le port ..... ça peut valoir le cout pour faire le con le weekend  !!! Sans risque d'abimer son box:huh:  

Maintenant comme dit rtooky, pour les pièces .....

 

 mais ça semble intéressant pour un trackday.

Essaye plutôt d'en trouver une qui pourrait en faire plusieurs !!!  Pour un trackday je trouve çà un peu cher !!!  

Si c'est pour un usage exclusif circuit .... pas besoin de l'immatriculer !!! Par contre remorque obligatoire ...

merci de ton retour Toky.

 

les moteurs, on trouve les mèmes en France donc pas de souci pour les pièces (beaucoup de Ford Zetec).

 

je vais me renseigner pour l'import, mais ça semble intéressant pour un trackday.

Pour les pièces...il y a le sud ouest

https://roadracingcenter.com/

Essaye plutôt d'en trouver une qui pourrait en faire plusieurs !!!  Pour un trackday je trouve çà un peu cher !!!  

couillon!

je ne suis vraiment pas inquiet pour les pièces, c'est du basique et facilement bricolable ces autos.

merci pour le lien Frizou.

... Sans risque d'abimer son box:huh:  

 

c'est l'idée, ma peur de casser le Box me frustre pas mal quand je fais de la piste, je roule en dessous et c'est pas top.

là, même si tu te sors, tu remontes la bête sur la remorque pour rentre et tu répares facile.

Tout à fait d'accord mais justement , Box ou pas Box je n'arrive pas à rouler cool...

Par contre tu parles de la mettre sur remorque, mais la il faut un permis spécial non ?

Par contre tu parles de la mettre sur remorque, mais la il faut un permis spécial non ?

de mémoire il ne faut pas dépasser 750kg de ptac de la remorque pour ne pas avoir besoin de permis.

mais un permis, ça se passe dans le pire des cas.

Le permis E c'est pas trés compliqué...

Et l'achat d'une voiture qu'on immatriculera pas est hyper simple...

Au pire Ricky si tu veux pouvoir rouler avec, tu peux aussi passer via une société écran en Angleterre pur l'assurer... C'est une method assez répandue pour ces kit cars qui sont soouvent gallère à immatriculer en France.

Je m'étais déjà pose la question de l'acaht d'une Westfield, pour toutes ces bonnes raisons: Peu de pieces spécifiques et donc un coût d'utilisation track day trés trés bas...

ce serait un jouet "circuit" Alex, peu de chance que je prenne la route avec une RHD de ce gabarit...le corbillard, je ne suis pas pressé.

quand je vois comme les gars qui ont ces voitures s'éclatent en piste, ça donne vraiment envie.

et puis entretenir/réparer la dessus est un vrai bonheur, tout est accessible.

Dans ce cas c'est encore plus simple... Tu achètes la voiture... et c'est tout... Adieu les taxes et le reste!!!

Une dernière solution si un jour tu souhaitais t'aventurer sur route: le W garage!

tu sais que je pense de plus en plus à créer une petite société/garage pour avoir accès entre autre au W.

tu sais que je pense de plus en plus à créer une petite société/garage pour avoir accès entre autre au W.