2712 réponses à ce sujet

[Guillaume83]

Passage au CP cette semaine, les 718 spyder et GT4 sont déjà dans les tuyaux en commande et arrive probablement dans 3 mois pour les premier; ils sont programmés sur chaîne....
 
J'en ai profité pour essayer la 992

as tu des infos sur la motorisation et la boîte ? C’est bizarre, j’ai une pre- réservation et je n’ai pas eu d’infos de mon CP

[XF3767]

Le moteur est bien un 6 atmo; je n'ai rien eu de plus et ils ne savent même pas s'ils seront sur un salon; rien de prévu la dessus.

 

J'ai insisté et ils sont bien dans les tuyaux et programmés.

[Guillaume83]

Le moteur est bien un 6 atmo; je n'ai rien eu de plus et ils ne savent même pas s'ils seront sur un salon; rien de prévu la dessus.
 
J'ai insisté et ils sont bien dans les tuyaux et programmés.

je te remercie

[XF3767]

C'est ce que j'ai dit aussi; que ce serait probablement aux states que cela se passerai.

[rtooky]

Bon bah je ne dois pas être dans les clous!! Espérons que la production durera plus longtemps!

[JéJé3.4]

Selon le Directeur des CP de Lyon vu ce jour en sortie :
- GT4 et Spyder présentés en même temps
- Présentation "Juin - Juillet" donc comprendre Goodwood (UK)
- 3.8 X51 420cv idem GT4 CS
- PDK dispo dès le début
- Commercialisation à partir d'octobre
Voili voilou ce qu'il m'a dit...

[XF3767]

Cela rejoint ce que l'on m'a dit donc; elles arriveront en concession en sous sol un peu avant....

[Paul]

PDK 420CV's ... jolies configs!

 

Et donc, on finit par remettre les 3.8 en prod' ?... Ca correspond aux moteurs des 991.1 GTS un poil étouffés par des FAP's ?

 

Aucune fourchette de prix articulée?

 

Production limitée ou open?

[XF3767]

Non, aucun prix mais, à mon avis, cela va taper un peu vu la config d'origine....

 

Par contre, ça va envoyer.

[Paul]

Sans doute pas trop compliqué à faire puisque ce moteur donnait 430 dans la 991.1GTS .

 

Bizarre; côté suisse il y a une trentaine de GT4 proposés d'occasion mais aucun n'annonce de reprog.

 

 

 

Ca sera effectivement sans doute cher, le futur Spyder, quand tu vois déjà le prix d'un 718 classique... . 100 à 110K€ ?

 

Mais si la production est limitée, la valeur devrait être préservée, donc c'est moins grave si le ticket d'entrée est élevé... Valeur préservée.

[Paul]

Un "reprogrammé" ne m'intéresse aucunement, ne sachant déjà pas utiliser pleinement les 375cv ni connaître quel type de bourrin a eu besoin de le reprogrammer pour se faire plaisir, à moins que le principal objectif soit la piste et là...

Par contre pouvoir éventuellement accéder au nouveau modèle élaboré et réfléchi pour "tenir" ces 420cv, pourquoi pas.

 

 

Pas mieux. Si Porsche 'sort' vraiment cette machine, ils réaliseront un peu plus le 'fantasme' des amateurs de Boxster de 2012, 2013... soit mettre le moteur de la grande soeur dans le Boxster, avec une cavalerie équivalente, cette fois.

 

Fantasme réalisé à l'époque par RUF ... avec une capote automatisée, qui plus est

 

Et les ~ 15% de watts en plus du 981 Spyder seront tout de même appréciables! Sans préjuger des autres améliorations châssis / freinage...

[JéJé3.4]

PDK 420CV's ... jolies configs!

Et donc, on finit par remettre les 3.8 en prod' ?... Ca correspond aux moteurs des 991.1 GTS un poil étouffés par des FAP's ?

Aucune fourchette de prix articulée?

Production limitée ou open?

De toute façon les 3.8 sont remis en prod pour les 718 GT4 CS...
Pour le prix aucune idée....et pour être franc je n'ai même pas demandė !

[JéJé3.4]

Vu le pied que je me suis pris aujourdhui avec mon Spyder et ses 375 CV, je ne vois pas bien ce que je ferais de 45cv de plus sur route...
Donc ce nouveau Spyder ne m'intéresse pas...

Mon raisonnement serait peut être différent sur circuit...

[rtooky]

Le gt4 club sport est hyper efficace sur piste, pour le 981 gt4 c’est surtout un look et le fantasme d’avoir le 3.8, au final je pense que c’est Une déception pour plusieurs....

Ça devient difficile à vendre.

Je ne pense pas que ceux qui l’ont acheté neuf soient déçus. C’est super un gt4, mais il est vrai que je le trouve surcote!

Pour le nouveau spyder, les neoaccedants pourraient être ravis, ça dépendra encore une fois du prix. Pour les possesseurs de spyder, si c bien un 3.8l, je ne vois absolument aucun intérêt de passer au nouveau.