Flat6Club - Secrétaire
Messieurs: Vous parler de 375 cv, 385 cv, 450 cv voir 500 pour la GT3RS 4.0
Essayez de rester sur terre, ce sont des puissances difficiles à exploiter sur routes ouvertes, à moins que vous fassiez un maximum de circuit
Mais je crois que ce n'est pas le cas pour beaucoup d'entre nous.
J'avoue que CE new spyderme plait beaucoup, n'est-ce pas Jean-jo?
Flat6Club - Président
Bien sûr que c'est une grosse cavalerie.
Mais depuis les années qu'on fantasme d'avoir les watts de la 911 avec le châssis du moteur central, et que désormais on s'en approche, rêvons un peu...
Je me réjouis de lire les tests complets de ces merveilles, par des pilotes affirmés, dans la perspective d'une utilisation mixte...
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
Guest_Boxsteric_*
Voilà pourquoi t'es toujours à la traine,essayes avec la main droite tu gagneras du temps...
Non Alain, c'est bien juste, c'est pour "les mous de la main gauche" car si tu es mou de la main gauche, ta main droite ne pourra pas quitter le volant pour passer la vitesse ... CQFD
Yves, je t'ai encore sauvé la mise ! lol
Guest_Boxsteric_*
C'était un poisson d'avril???
Tout s'achète et tout se vend, il suffit d'y mettre le prix !
C'est vrai que la mise en ligne de mon message un premier avril me permettrait de conclure à une blague... Mais qui vivra verra (Guido, voir également mon MP)
Guest_Re135_*
Guest_JJo2a_*
Guest_Proteus_*
Advanced Member
Flat6-Club
Guest_alfy06_*
Flat6Club - Secrétaire
80.000 + -
Yves: Si tu peux l'avoir pour 80 mille € fais vite, très vite!!!
:rolleyes:
Guest_Re135_*
Flat6Club - Secrétaire
Tu pense qu'il va être victime de sont succès ?
Je ne change pas cette année.ce sera une occasion récente pour moi!
Ok Yves: mais lequel ?
Coupé, Cabrio, GTS, GT4, 981 Spyder???
Dans tous les cas c'est moteur central sinon rien, comme moi!
Guest_Re135_*
Advanced Member
SAVE THE MANUAL !
Jérôme
Guest_Re135_*
Guest_Stef_*
.....
Le Spyder,désormais sans PDK, sincèrement, je ne comprends pas. Surtout avec les normes Euro VI obligatoires dès la fin de l'année.
Je crains un chant de cygne avant une nouvelle génération de moteurs centraux downsizés avec des turbos, assez rapidement (fin 2015)...
Quelqu'un peut faire un résumé de cette norme, et surtout de ces conséquences, surtout pour nous les amateurs de voitures de sport ?
S.
Advanced Member
Flat6Club - Secrétaire
Ce sera, gts ou gt4 ou spyder, ça c'est une certitude, j'attend de les voir en live. Moteur central obligatoire, aucune 911 ne me tente.
+1 Yessss
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