Courte vidéo de la 911: (pas réussi à là mettre en direct, si quelqu'un peut là mettre en direct, merci)
https://youtu.be/fcHP9ZbvdRY
Courte vidéo de la 911: (pas réussi à là mettre en direct, si quelqu'un peut là mettre en direct, merci)
https://youtu.be/fcHP9ZbvdRY
15 secondes de 'ta' Porsche sur 50 secondes de vidéo... Donnes-en-nous un peu plus, Guillaume... Ta belle le mérite!
Chouette voiture!
www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !
Mise à jour.
Passage début Mars chez Eurofac, pour le réglage des suspensions + géométrie:
Puis ce weekend, lavage + application d'un lustreur (glaze) + Quick Detailer (même si elle n'est pas protégée par une cire). Vitres et nourrissage du cuir.
EUROFAC est top, ils sont réputés.
La hauteur de caisse fait plus PASM Sport.
La géo est nette ment meilleure qu'avant. En revanche, ils ont été timides (a ta demande?) sur le carro. 1/2degré de plus au carré serrait un plus sur circuit.
Pour le bouton sans écrit PDCC, c'était comme ça sur les premières 991. Après le sport plus a été remplacé par PDCC.
Mon site: https://www.weightcars-fr.com
EUROFAC est top, ils sont réputés.
La hauteur de caisse fait plus PASM Sport.
La géo est nette ment meilleure qu'avant. En revanche, ils ont été timides (a ta demande?) sur le carro. 1/2degré de plus au carré serrait un plus sur circuit.
En effet, ça vaut le coup de faire la route pour les réglages chez eux. Pour la hauteur de caisse, on doit être entre le PASM Sport (-20mm) et la GTS.
Pour la géo, j'ai demandé quelque chose de plus souple que ce que j'avais. Concernant le circuit, mon but n'est pas d'aller chercher le meilleur temps, mais de profiter sans arrière pensée... Avec une GT3RS, j'aurais certainement été plus pointilleux, c'est certain.
Merci pour l'explication pour l'inscription Sport Plus / PDCC. Elle est en effet de fin 2012.
ça brille tout ça. Tu as fait la même chose à l'autre ? elle en a sans doute plus besoin !!!
Tu as utilisé quoi comme glaze et QD ?
ça brille tout ça. Tu as fait la même chose à l'autre ? elle en a sans doute plus besoin !!!
Tu as utilisé quoi comme glaze et QD ?
Elles en avaient toutes les deux bien besoin... Le Boxster, je n'ai pas eu le temps ni la logistique (faut nettoyer les MF tout de même, entre temps).
Bon, en allant à la jardinerie j'ai mis 2 jetons chez l'éléphant rose quand même, histoire de décrasser le Boxster.
La Glaze: Ultra Glaze d'Auto Finesse
Le QD: QED d'Angelwax
Elles en avaient toutes les deux bien besoin... Le Boxster, je n'ai pas eu le temps ni la logistique (faut nettoyer les MF tout de même, entre temps).
Bon, en allant à la jardinerie j'ai mis 2 jetons chez l'éléphant rose quand même, histoire de décrasser le Boxster.
La Glaze: Ultra Glaze d'Auto Finesse
Le QD: QED d'Angelwax
Pourtant il brillait pas mal le Boxster je t’ai croisé dimanche...
Vraiment belle ta voiture Guillaume.
C'est mon rêve ultime cette voiture.
Hors de ma portée...
Merci
Hors de portée aujourd'hui, mais d'ici quelques années, peut-être que...
Pourtant il brillait pas mal le Boxster je t’ai croisé dimanche...
Et même pas un appel de phare?... Ou alors, dans mes souvenirs... J'ai même dit à Julie de ralentir car on ne sait jamais...
On revenait certainement d'aller lui passer un coup à l'éléphant tout bleu, donc il était propre
Ce weekend, décrassage de la Belle... Vraiment sympa l'expérience!
https://l.facebook.c...01v7lVKrMLy1MVQ
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Prête pour la Porsch'Color
En tout début d'année j'ai été chez @Alex pour le changement des disques avants ainsi que les plaquettes avt/arr.
Toujours aussi passionné, professionnel et rigoureux, jusque dans les moindres détails.
Et en ce début Mars, j'ai fait la connaissance de Jean-jacques (@750machiv) pour le changement de supports de biellettes.
En effet, suite à ma nouvelle géométrie réalisée chez le spécialiste Parisien de la liaison au sol, il me semble qu'ils ont mal/pas resserrer ces fameux supports. Du coup, les 2 côtés se sont fissurés
Les plus observateurs verront que ces supports ne sont pas OEM, mais ceux fournis avec le kit ressorts réglables KW.
Bref, j'attends qu'ils me contacte depuis plus de 3 mois maintenant pour m'indiquer la disponibilité des pièces
Je perds patience et contacte le mois dernier l'importateur KW pour la France, afin de commander directement les pièces. Ils ont été efficaces, se sont démenés pour trouver les bonnes références (en effet, ma 911 est équipée du PDCC et donc c'est une autre version de biellette qu'une non équipée). Ensuite, entre le paiement et l'envoi tout a été rapide.
J'ai donc sollicité 750machiv pour le changement de ces biellettes.
On a eu quelques suées froides, notamment à un moment où l'on s'est demandé pendant quelques secondes, si il faudrait pas changer aussi l'amortisseur...
Tout est rentré dans l'ordre. Une géométrie est prévue ces prochains jours, mais c'est plus pour la tranquillité d'esprit.
Et tout comme @Alex, JJ ( @750machiv )est rigoureux, passionné... Et en plus, chose rare: on peut assister aux différentes opérations mécaniques.
Pour un spécialiste ça fait tâche !
On comprend tout l'intérêt d'un forum sérieux et surtout la chance d'avoir des forumeurs sachant résoudre professionnellement nos soucis techniques sur nos voitures préférées.
il est trop bien notre forum
Merci à nos Mécano pour les conseils et autres
Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!
C'est clair que le terme de "Tech" n'est pas usurpé sur ce forum
Quand je pense à l'application de graisse au cuivre d'Alex, ou encore au nettoyage des pièces de suspensions et la vérification des roulements de coupelles d'amortisseurs de 750machiv, ce sont de détails, mais pas sûr ce que les garagistes professionnels soient aussi pointilleux...
Et j'oubliais le principal... Comme j'étais chez JJ, j'en ai profité pour cet achat bien utile:
Oui, nous avons des Tech de grande qualité qui n'économisent pas leur temps pour nous aider et mettre les mains dans le cambouis.
Merci avant de les solliciter d'utiliser la fonction "recherche" de notre forum.
Elle est magnifique Kayser ta 991
un régal de lire les 5 pages et de regarder toutes ces belles photos
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