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Grand entretien 981 S - CP Toulouse


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122 réponses à ce sujet

#1
reno64

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Bonjour,

 

Année d’un grand entretien pour mon box 981 S de 2012 (8 ans donc), j’appelle le CP de Toulouse (le plus proche et sérieux de mon domicile) pour connaître le coût de la douloureuse...

Excellent accueil, le mécano n’est pas dispo, mais me rappelle dans l’heure, très agréable, on communique sur ce qu’il y a à faire et à ne pas faire ... avec mon VIN, il me confirme bien tout ce qui a déjà été fait sur mon véhicule (venant d’Allemagne et entretiens en CP) ... nickel.

 

pour les chiffres :

- grd entretien = 1200€

- option chgt bobines en plus = 500€ (80€ la bobine ... pas de MO car ils changent les bougies !) (abusé non ?)

- option liquide freins HT = 50€ (surplus versus le chgt de liquide std prévu à l’entretien) (ça va c’est honnête...)

- option vidange boîte+embrayage PDK = 600€ (mais pour lui, France en zone A ... aucune utilité de faire avant les 12 ans ou 180K kms) (il doit être de l’école je suis le règlement Porsche à la lettre...)

 

vos avis ?
 

 

 

 


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#2
Re135

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J’en sort le 4 ans 1480€, le liquide HT je vois pas l’utilité......jamais eu le’ moindre soucis de frein avec celui d’origine changer tout les 2 ans.
Il on changer les bougies.

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#3
kayzer

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Ca me semble dans les clous en terme de tarif.



#4
Serginiao

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C'est ce que j'avais payé pour la grosse révision pour mon 981S à Marseille....... :D



#5
frizou51

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Pour le grand entretien du mien... Modèle 2013
j ai payé 1255 euros avec bougies début janvier

#6
marcopolo

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je dois faire la miennegros entretien des8ans je vais demander à Rouen combien çà coûte chez eux , d après les avis que je vois sur le site ils ont l air bien et correct au niveau des prix



#7
Guest_G GTS01_*

Guest_G GTS01_*
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Je te conseille les bobines car risque d avoir à les changer et tant que tu fais les bougies ca serait dommage de repayer le démontage
Pour la vidange pdk à faire le plus souvent possible et surtout pas attendre tant !!
On me la confirmé en off chez Porsche

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#8
Guest_G GTS01_*

Guest_G GTS01_*
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Elle a 8ans l huile s est chargée en résidus
Pour les bobines elles me paraissent très cher
J ai payé 49 € Ht pr ma 997 ph2
Et elle marche bcp mieux et consomme bcp moins 33eb940b44f37c09e4c79e1dac4a2b7a.jpg

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#9
Richard

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bonsoir G GTS01, merci de bien vouloir passer par la case présentation, ici: http://www.boxster-c...er-message-ici/avant de poster.



#10
Guest_G GTS01_*

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Bonsoir Richard
Deja fait la semaine dernière

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#11
Cayman09

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Reno,j' ai fait faire la révision des 4 ans ( gros entretien) chez Signatures à Toulouse Labège.

devis initial: 1400 euro. le Cayman avait été acheté chez eux 1 an avant ( sans négociation)

je leur ai demandé un geste commercial, bilan: 1140 euro

avec changement bougies (à 23800 kms ) tous les filtres, liquide de frein (pas HT pas utile pour moi) , contrôles ect....

je leur ai demandé un devis pour vidange embrayage (seul) il y a 2 jours: 266 euro ( après négo)( doit être effectué dans les jours qui viennent).

si tu dois venir à cette adresse, merci de me dire quand ( je dispose d' un peu de temps )


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#12
Alex

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Très correct!

#13
Cayman09

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Alex, j' attends maintenant, pour prochaine modif, le montage d' un PSE Bypass........



#14
Alex

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Alex, j' attends maintenant, pour prochaine modif, le montage d' un PSE Bypass........


Oui mais ça ça a pris un peu de retard... actuellement je fais plus dans les fauteuils roulant que dans les Porsche
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#15
reno64

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Le liquide de freins HT c’était en prévision de ma sortie sur circuit au moins de juin.
Je pense pas faire plus de 1 sortie circuit par an ... d’après vous c’est pas utile de mettre du HT ?
Le mécano Porsche m’a dit que je pouvais le garder 2 ans (pas obligé de vidanger tous les ans d’après lui), comme j’avais cru lire ici ...
Du coup je ne sais pas trop, car au final pour 50€ de plus, ça ne me parait pas excessif.
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#16
reno64

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Reno, j' ai fait faire la révision des 4 ans ( gros entretien) chez Signatures à Toulouse Labège.
devis initial: 1400 euro. le Cayman avait été acheté chez eux 1 an avant ( sans négociation)
je leur ai demandé un geste commercial, bilan: 1140 euro
avec changement bougies (à 23800 kms ) tous les filtres, liquide de frein (pas HT pas utile pour moi) , contrôles ect....
je leur ai demandé un devis pour vidange embrayage (seul) il y a 2 jours: 266 euro ( après négo) ( doit être effectué dans les jours qui viennent).
si tu dois venir à cette adresse, merci de me dire quand ( je dispose d' un peu de temps )

Merci Pierre, c’est sympa.
Ils sont bien à Signatures du coup, peu d’écart au final avec le CP ... tu as déjà été au CP de Toulouse, et tu as eu des soucis ?
Tu fais faire que l’embrayage ? Une raison particulière ? Sais-tu combien ils prennent pour la boîte aussi ?

J’attends aussi un devis de l’indépendant réputé sur Pau pour comparer.
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#17
elbarbou

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Le liquide de freins HT c’était en prévision de ma sortie sur circuit au moins de juin.
Je pense pas faire plus de 1 sortie circuit par an ... d’après vous c’est pas utile de mettre du HT ?
Le mécano Porsche m’a dit que je pouvais le garder 2 ans (pas obligé de vidanger tous les ans d’après lui), comme j’avais cru lire ici ...
Du coup je ne sais pas trop, car au final pour 50€ de plus, ça ne me parait pas excessif.

Le HT n'était pas utile à Pau... Mais comme ça tu seras serein !

Par contre je n'hésiterai pas a faire une vidange de la partie embrayage de la PDK...


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min" - Ferdinand Porsche


#18
elbarbou

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Ils sont bien à Signatures du coup, peu d’écart au final avec le CP ... tu as déjà été au CP de Toulouse, et tu as eu des soucis ?
 

Renaud, le CP de Toulouse s'appelle "Signature"... Vous parlez du meme garage.


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#19
claude

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Merci Pierre, c’est sympa.
Ils sont bien à Signatures du coup, peu d’écart au final avec le CP ... tu as déjà été au CP de Toulouse, et tu as eu des soucis ?
Tu fais faire que l’embrayage ? Une raison particulière ? Sais-tu combien ils prennent pour la boîte aussi ?
J’attends aussi un devis de l’indépendant réputé sur Pau pour comparer.


Salut Reno.
En réponse et pour info, sur la boîte PDK, "l'élément" le plus sensible est l'huile d'embrayage qui graisse non seulement l'embrayage mais également le bloc hydraulique qui actionne le passage des rapports.
Cette vidange nécessite un peu de temps et doit se faire sous le contrôle de la valise piwi, en respectant un protocole dicté par l'ordi. L'huile est relativement chère. La vidange peut être complétée par un recalibrage de boite, toujours sous piwi.

La vidange de boîte (partie pignonerie) est beaucoup plus simple . Ouverture du bouchon de vidange et remplissage, 2,9l d'huile classique 75w90. Huile peu chère et peu de main d'oeuvre.
Il faut a mon avis privilégier la vidange des embrayages. Peu de risque pour la partie pignonerie, (comme sur tous les vehicules )...
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#20
Alex

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Salut Reno.
En réponse et pour info, sur la boîte PDK, "l'élément" le plus sensible est l'huile d'embrayage qui graisse non seulement l'embrayage mais également le bloc hydraulique qui actionne le passage des rapports.
Cette vidange nécessite un peu de temps et doit se faire sous le contrôle de la valise piwi, en respectant un protocole dicté par l'ordi. L'huile est relativement chère. La vidange peut être complétée par un recalibrage de boite, toujours sous piwi.

La vidange de boîte (partie pignonerie) est beaucoup plus simple . Ouverture du bouchon de vidange et remplissage, 2,9l d'huile classique 75w90. Huile peu chère et peu de main d'oeuvre.
Il faut a mon avis privilégier la vidange des embrayages. Peu de risque pour la partie pignonerie, (comme sur tous les vehicules )...


Claude tu as tout bien résumé!!!
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