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992 Turbo ... 1ers clichés (NÜRBURGRING)


137 réponses à ce sujet

#81
Paul

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En terme de pollution, la 991.1 Turbo est donnée pour moins de CO2 que les récents 4.0 atmos ! Et il semble que la 992 Turbo serait encore plus 'propre' que la 991, disait un des interlocuteurs. L'aéro améliorée? Le poids optimisé? La carto???

 

Blume insiste vraiment sur la conscience de Porsche envers l'environnement, dans son speech. Presque trop pour être totalement crédible! :D

 

C'est difficile de proposer des fleurons sportifs du catalogue et espérer séduire en proposant 'moins' que le modèle précédent / 'moins' que la concurrence (regarde déjà la difficulté d'imposer le 718 Spyder vs. le 981 Spyder, alors qu'il y a tout de même quelques différences de conceptions et de moteur non négligeables en faveur du 718.

 

Il y a les alternatives écolos chez Porsche: hybride sur la plupart des modèles et désormais full-élec.


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#82
Loak

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Et hop ! Site de Porsche à jour ! 

 

https://www.porsche....1-turbo-models/

 

Vous pouvez passer commande :D


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#83
osmose

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Et hop ! Site de Porsche à jour ! 

 

https://www.porsche....1-turbo-models/

 

Vous pouvez passer commande :D

 

Mince, j'arrive sur une page qui me dit : "l'accès à ce site à été interdit par votre banque" et je suis automatiquement redirigé vers la page de la française des jeux......:D :D :D


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#84
Bambi

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A oui quand même, ma petite config m'entraine à 250K euros....je m'attendais pas à ça !



#85
AlexTenZ

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Aïe ça pique ! Surtout qu'il faut rajouter 20 000€ de Malus :(

Après sur ces tarifs neufs, 20k n'est plus aussi significatif :D

 

Quelle ligne tout de même !! :)



#86
Paul

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A la soirée Taycan de la semaine dernière, je demandais à un commercial le budget de leur nouvelle merveille à électrons.

 

Le gars a eu un temps d'arrêt avant de m'adresser une 'merveilleuse' réponse: 'qu'importe, les questions d'argent' ...

 

Ben tiens... :D


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#87
AlexTenZ

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Cela veut tout dire ;)

#88
Paul

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Le gars 'jouait'; il m'a ensuite crashé craché le morceau...

 

On est dans le budget des Panamera, qui plus est ... donc pas si délirant pour un client Porsche


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#89
AlexTenZ

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C'est vrai que de ce point de vue... une panamera turbo S, une Taycan turbo S ou une 911 turbo S ... le choix est vite fait selon moi.
Après ce n'est pas les mêmes utilisations mais on peut rester lucide si on aime la sportivité :D

#90
Paul

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Sincèrement, le choix entre Panamera et Taycan peut se poser.

 

A terme, je n'ai aucun doute quant au fait que la Panamera actuelle cèdera la place au Taycan.

 

Regarde le look de la Taycan Sport Turismo qui va débouler incessamment (en clair) ... Si ça n'est pas inspiré de la Panamera Sport Turismo (en noir) ... :huh:

 

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#91
Onfray

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mais qui peut acheter une 992 turbo cab neuve avec quelques options + carte grise et malus en france on arrive à 270k
nan mais qui peut acheter ça ?

je comprends qu'un passionné comme nous prenne une 458 speciale a ce prix mais sérieux une turbo qui va perdre 150k en 5 ans
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#92
Paul

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Il y a simplement des gens qui n'ont pas la même notion de la 'caillasse' que nous. C'est pas un problème; tant mieux pour eux.

 

Comme nous n'avons pas la même notion que ceux qui vont acheter une Megane-RS ou une Civic Type-R comme sportive, pour la moitié du prix de nos Porsche... et se marrer tout autant.

 

En janvier 2017, j'ai acheté la 991.1 TT S Cab, facture / assurance 320KCHF valeur à neuf, avec 6'600.- kms et une décote > 50% !

 

Je pense que le CP avait encore une marge de l'ordre de 10% en me la cédant. C'est dire le prix auquel le 1er proprio l'a rendue à Porsche...

 

Sur un autre topic, je montrais une Taycan Turbo neuve et vendue ... Aussi une énorme décote en perspective et sans doute de nouveaux modèles améliorés rapidement ... mais certains achètent tout de même.


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#93
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En France, le modèle le plus vendu est le macan. Principalement voiture société.
Mais avec taxe de 20 ke les ventes effondrent depuis le 1/1. Car pas hybride.
Un Cp n espère plus en faire que 1 par mois ! Grosse décote en plus.
Les ventes de sportives ne font que 30% et peu impactees par le malus
Hybride et électrique vont ils compenser ?
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#94
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Hybride, c'est déjà bien dans les moeurs chez Porsche (limousines).

 

Electrique, c'est pour l'instant plus la volonté d'occuper le terrain, de générer une image 'progressiste' (en italique...) que de livrer (délais pour un Taycan 3 à 4 mois et prix achat entre 130 et 250K€... ils ne vont pas shipper des millions d'unités en 2020 ! )


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#95
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C'est beau Oo

 

https://www.youtube....h?v=2epBWNFbfpg



#96
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mais qui peut acheter une 992 turbo cab neuve avec quelques options + carte grise et malus en france on arrive à 270k
nan mais qui peut acheter ça ?

je comprends qu'un passionné comme nous prenne une 458 speciale a ce prix mais sérieux une turbo qui va perdre 150k en 5 ans

Je suis d'accord avec toi, aujourd'hui on me donne 300 000€ à mettre dans une voiture je choisis directement une 458 spéciale. Dernier V8 atmo Ferrari ça a de la gueule :D



#97
MARCO83

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A minima c'est quand même ... bref, on peut rêver ?

 

http://www.porsche-code.com/PLFY4DY3


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#98
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Je la prendrais plutôt ainsi : http://www.porsche-code.com/PL1BZD77

 

Ca ne fait pas de mal de rêver^^


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#99
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De toutes façons, tu la prends comme tu veux, ce sera toujours le TOP ! sauf rose avec un sticker Barbie sur le capot bc911-1583409492-U290.gif


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#100
Bambi

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Le rouge carmin lui va superbement avec les jantes Aurum, capote bordeaux et les étriers noir ;-)

 

 

bc911-1583575777-U3297.png

 

 

Mais perso je prendrais les jantes en noir 

 

bc911-1583575816-U3297.png

 

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