181 réponses à ce sujet

[Paul]

Histoire de remettre de l'huile sur le feu:2549391916:

 

J'ai vu les vidéos de Gaillard Le Bricoleur parlant de l'huile céramique.

Il ne me semble pas avoir vu de sujet sur le forum.

Des retours d'expérience? Des commentaires? Un réel intérêt? Compatible avec nos moteurs?

 

 

On a parfois évoqué cela sur le forum. Sans doute sans en faire un topic dédié...

 

 

C'est dans le marché, avec bonne réputation, depuis bien des années... (huile blanche) : https://www.spherete...il-0w40-5l.html

 

Et homologué Porsche A40. Je l'ai utilisée une fois voici une douzaine d'années sur 986S (sans souci ... ni avantage visible )

 

Après, nos huiles usuelles A40 sont les mêmes que celles préconisées sur les GT3 (RS) qui moulinent méchamment plus fort à 9000 tours/min. Dès lors, une Motul ou une Mobil A40 fait l'affaire, pour ma part...

 

 

 

[Alex]

Laissons à Gaillard ce qui est à Gaillard....


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[750machiv]

Moi je pensais revenir à la Antar Molygraphite!!! en 20w50 bien sûr!

[Petrolhead15]

Je vois que Gaillard a la côte!!
C’est sûr il met en avant les produits qu’il vend.
N’empêche ça a aiguisé ma curiosité.

[Alex]

Je vois que Gaillard a la côte!!
C’est sûr il met en avant les produits qu’il vend.
N’empêche ça a aiguisé ma curiosité.

Et si il se concentrait sur ce qu’il connaît... c’est à dire pas grand chose vu le nombre de connerie à la minute qu’il débite sur les Porsche, les R8 et les outils... ça doit être pareil dans les domaines que je ne connais pas...


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[Viking]

Kit bio éthanol sur v8 qui lessive les cylindres... quand on connait le soucis de fiabilité des rayures... enfin passons.
Il vient de trouver une panamera première génération... on verra bien.

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[750machiv]

Je vois que Gaillard a la côte!!
C’est sûr il met en avant les produits qu’il vend.
N’empêche ça a aiguisé ma curiosité.

Rien de méchant dans mes propos

Juste, il faut faire la part des choses avec ce genre de "promotion".
Il faut bien comprendre que ces déclarations faites par des personnes sans aucune légitimité, doivent être sujet à caution...
Nombre de ces influenceurs vantent des poudres de perlimpimpin sans le moindre support technique.
L'autre fois, je cherchai un tuto, pour le changement d'une chaîne de distribution sur un 1,4L TSI VAG.
Je suis tombé sur un gus similaire à Gaillard.
Seul problème, il a juste remonté la crépine d'aspiration de la pompe à huile, à l'envers !!
Mais je te rassure, même des boîtes comme AUTODOC produisent des tutos de merde...
Genre resserrage de vis de moyeu au pétard à air comprimé, sans contrôle à la clé dynamométrique...
Ce qui est dommage, car pour envoyer 17 kg +120 degrés d'angle, ça m'étonnerait que le pétard qu'il utilisait soit capable, ne serait-ce que d'envoyer 17 kg...

Donc, le net, c'est très bien. Mais à prendre avec beaucoup de précaution et de discernement.

[Viking]

Ahh la mode des tutos et des influenceurs...
Idem dans tous les domaines...en informatique on a materiel.net pas mal dans son genre...

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[Alex]

Kit bio éthanol sur v8 qui lessive les cylindres... quand on connait le soucis de fiabilité des rayures... enfin passons.
Il vient de trouver une panamera première génération... on verra bien.

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Et revendu aussitôt pour acheter sa R8...


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[Viking]

Et revendu aussitôt pour acheter sa R8...


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Lucky luke... je n'avais pas suivi cet épisode... enfin faut dire que le personnage ne m'intéresse guère.

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[Petrolhead15]

Je ne suis pas du genre à prendre pour argent comptant ce que le moindre youtuber raconte, d’autant plus quand ils n’ont finalement aucune autre activité que celle de se filmer.
Mais cette histoire d’huile céramique que je ne connaissais pas m’intriguait.

[Paul]

Je ne connais pas ce Gaillard et suis plutôt sélectif quant aux 'anim-acteurs' qui pullulent sur le net.

 

Je voulais juste répondre à la demande de Gérard Petrolhead quant à un retour d'expérience...

 

 

Mon indépendant de l'époque m'avait conseillé cela (seulement pour la Porsche, pas pour mes autres autos), arguant qu'il utilisait cette huile blanche sur les voitures qu'il préparait en rallye...

[Dan87]

C'est pas lui qui disait que l'IMS était un roulement de photocopieuse ?

[Alex]

C'est pas lui qui disait que l'IMS était un roulement de photocopieuse ?

Tu as une bonne mémoire!


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[750machiv]

Ça donne le ton !

[Lono25]

Hello. Total Quartz 9000 5w40 est Porsche A40. C'est OK on peut mettre ça ?

[Alex]

Hello. Total Quartz 9000 5w40 est Porsche A40. C'est OK on peut mettre ça ?

Oui


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[Lono25]

Merci Alex
On trouve souvent le bidon de 5L à moins de 30€ en grande surface. Soit 60€ d'huile fraîche d'un grand pétrolier pour le flat 6 ça fait réfléchir versus les plus de 200€ d'huile que facturent les SP et CP .
De quoi me demander si je vais pas faire mon entretien moi-même (je n'ai pas de soucis avec ça).
Le seul truc c'est plus de tampon SP ou CP le jour où je revend et toujours peur de tomber sur un ayatollah du carnet tamponné... mais mon 987.1 a 15 ans ce n'est peut-être pas comme si j'avais un 718 peu kilomètré ?

[Viking]

Tu sais on est plein à préférer un entretien home made que des tampons de concession!
Moi le premier.
La mienne n'a pas son carnet à jour et je possède les dernières factures de rénovation moteur, ça m'a convaincu pour l'acheter...certes je connaissais l'ancien proprio mais bon.

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[JM69]

Idem. Je préfère un entretien de passionné qu’un tampon !
Perso, je complète moi même le carnet avec date et kilométrage + opérations.
Il n’y a pas de tampon mais le suivi est limpide…
Après, je compte garder la voiture donc la revente n’est pas un argument pour moi.