181 réponses à ce sujet

[Viking]

Idem. Je préfère un entretien de passionné qu’un tampon !
Perso, je complète moi même le carnet avec date et kilométrage + opérations.
Il n’y a pas de tampon mais le suivi est limpide…
Après, je compte garder la voiture donc la revente n’est pas un argument pour moi.

On est en phase

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[Lono25]

Idem. Je préfère un entretien de passionné qu’un tampon !
Perso, je complète moi même le carnet avec date et kilométrage + opérations.
Il n’y a pas de tampon mais le suivi est limpide…
Après, je compte garder la voiture donc la revente n’est pas un argument pour moi.

Oui je serais pareil si je tombais sur un gars passionné qui sait me montrer des justificatifs et me convaincre que son entretien "home made" a été fait aux petits oignons. Ce qui parfois est mieux qu'un SP ou CP peu consciencieux (pas tous comme ça hein, c'est pas ce que je dis !). Mais tout le monde n'est pas câblé comme ça.
Je l'ai vu avec mes motos BMW. Je faisais mon entretien scrupuleusement moi-même mais quand tu vends on te demande si le carnet est tamponné BMW lol. Au final j'ai vendu à des passionnés qui ont compris que j'étais crédible et soigneux.
Je vais y songer pour le croco, grosse révision est au printemps prochain pour moi.

[ERIC NDS]

Je déterre le topic, pour éviter encore un doublon, car j ai posé la question dans mon garage, mais pas eu de réponse. (pas le bon endroit je pense.)

J ai un dilemme, en effet je dois faire un appoint d huile dans le 718 spyder.
Cependant aucun garage ne me répond la même chose.

On me dit d un côté 0w40 de l autre 5w40 en c40, après en A40, bref ils m'ont perdu...., je m en remets aux experts..

Merci pour votre aide

[Alex]

C40 en 5 ou 0w40

Car tu as un fap!

La A40 n’est pas compatible avec le fap

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[750machiv]

Porsche Technical Information à propos des huiles recommandées.

 

Pour info...

 

https://mega.nz/fold...wIlCGnTPyDYIP-Q

[Alex]

Merci mon ami,

 

ON voit bien que tous les 718 pré 2019 sont encore en A40.

[Knarf]

Merci pour la fiche. 

je vois que Porsche préconise aussi le 5W50 pour le 986. 

 

pour partager mon expérience, j'ai toujours mis de la motul 8100 xclean 5W40. 

elle était notée A40 jusqu'à il y a un an. et depuis la référence à la norme Porsche a disparu de l'étiquette. 

mais apparemment la composition n'a pas changé.

je changerai peut etre à la prochaine vidange

[750machiv]

J'ai noté ce phénomène également sur d'autres préconisations qui, sans raison, disparaissent !
Vu sur la Total 9000 quartz 5w30, à la base recommandée pour Volvo.

[July1]

Des royalties à payer au fabricant pour garder la compatibilité peut-être?

[750machiv]

Je le sens bien comme ça!

[lachutaie]

Personne n'a relancé le débat depuis que 750machiv a posté il y a bien longtemps. Je me permets de relancer la question.

 

Sur mes voitures je mets systématiquement du "engine clean" de chez MOTUL, nettoyant avant vidange. C'est un détergent qui dissout les saletés , ça marche plutôt bien et j'en suis content.l'huile est bien plus chargée avec ce produit quand elle coule.

Je ne pensais pas l'utiliser sur le 981 mais je viens de commander de l'huile MOTUL et il y avait en promo un bidon d'engine clean avec chaque bidon de 5L. Donc je me pose une question.....

 

Par contre je ne l'utiliserai pas sur le flat six car je viens de réaliser que l'on ne vidangeait que 7.5 l sur les plus de 10 litres qu'il contient. Donc le produit va rester dans le moteur, cela ne me semble pas bon.

 

Qu'en pensez-vous, je viens de poser la question sur le site MOTUL.

[guillaume]

Perso je ne comprend pas qu un tel produit puisse exister "engine clean" j espère me tromper mais lors du premier démarrage après vidange je préfère avoir de l huile un peu sale que pas d huile du tout du à l effet du détergent

[lachutaie]

Je te comprends Guillaume mais j'ai commencé à utiliser ce produit (sur les conseils d'un garagiste qui refait des moteurs de MX5 à la pelle) sur ma MAZDA MX5 NC 1.8 qui peut avoir un gommage des segments racleurs en fonction de l'utilisation. Ce produit permet de retarder voire d'éviter ce phénomène.

 

Puis je l'ai utilisé sur mon XTRAIL mazout de 240 000 kms, là c'est efficace car l'huile est encore plus noire que d'habitude.

 

Maintenant, comme je le disais plus haut, je ne l'utiliserai pas sur le Flat6 car les trois litres restants additivés de nettoyant ne me semblent pas faire bon ménage avec une lubrification correcte.

 

Surtout ce qu'il faut faire si vous utilisez ce produit c'est d'éviter de laisser la vidange se faire pendant une nuit, il faut vidanger ,changer le filtre, remplir d'l'huile et faire tourner dans la foulée, ainsi pas de risque de lavage des parois des cylindres ou des portées de cames.....

[JM69]

Perso, je trouve quand même risqué de mettre autre chose que de l’huile dans un bloc ! Juste du bon sens… pour bien nettoyer, mieux vaut vidanger plus souvent. Mais ce n’est que mon avis …

[lachutaie]

J'ai vraiment l'impression d'être en total déphasage avec vous, ce n'est pas l'âge, car j'ai passer la sixième dizaine mais je vous parle d'E85 ou de nettoyant avant vidange et je vous vois surpris et dubitatifs

Je ne suis pas venu sur ce Forum pour rechercher ou partager des infos sur des bricoles tuning pour Boxster mais bien pour parler technique pure, enfin moi, c'est comme cela que je le vois.

 

Quand je vous parle de bouger vos habitudes, ce n'est pas une parole en l'air non étayée, j'ai fait suffisamment de tests pour essayer de vous convaincre. Mais je ne suis pas borné, je veux bien que l'on me contredise, je ne demande qu'à apprendre.

 

C'est sûr que ceux qui ne jurent que par le CP et le PA ce n'est la peine d'essayer de les convaincre que l'herbe est bien plus verte ailleurs

[JM69]

Pas de CP ni de PA pour moi mais mes gênes d’ingénieur… je reste ouvert aux suggestions et j’aime apprendre constamment mais en cas de doute je fais appel à mon bon sens et expérience

[RUF911]

L huile;si tu utilise la bonne;a des pouvoir détergents.Le carburant de bonnes qualités aussi.J aie pas dis cora;leclercq......Une vidange tout les ans ;meme avec trés peu de km par an.Je préfére mettre 200 boules d huile que 12.000 pour un moteur.Surtout que si tu roule peu;condensation dans l huile et j en passe.Nouvelle technologie ou pas;l huile de qualité;c est le coeur du moteur.

[Bibi]

J'ai vraiment l'impression d'être en total déphasage avec vous, ce n'est pas l'âge, car j'ai passer la sixième dizaine mais je vous parle d'E85 ou de nettoyant avant vidange et je vous vois surpris et dubitatifs

Je ne suis pas venu sur ce Forum pour rechercher ou partager des infos sur des bricoles tuning pour Boxster mais bien pour parler technique pure, enfin moi, c'est comme cela que je le vois.

 

Quand je vous parle de bouger vos habitudes, ce n'est pas une parole en l'air non étayée, j'ai fait suffisamment de tests pour essayer de vous convaincre. Mais je ne suis pas borné, je veux bien que l'on me contredise, je ne demande qu'à apprendre.

 

C'est sûr que ceux qui ne jurent que par le CP et le PA ce n'est la peine d'essayer de les convaincre que l'herbe est bien plus verte ailleurs

La plupart des nettoyants moteur avant vidange sont composés principalement d'alcanes, isoalcanes, cycloalcanes (CMR par ailleurs) . 

Comme tu le disait, il y a une quantité d'huile dégradée par ces hydrocarbures qui va rester dans le moteur ( pour le Cayman 987 S : 2.65 litres).

Pour moi, sauf pour des cas extrêmes ce sont des produits plus dangereux qu'utiles. 

[lachutaie]

Je viens de faire la vidange du moteur de mon 981S avec de l'huile MOTUL 8100X/cess 5W40 en remplacement de la 0W40 mise par le CP l'année dernière.

 

Je,n'ai pas ajouté de nettoyant avant vidange car ne pouvant pas tout vidanger, je n'ai pas trouvé que c'était une bonne idée, vous aviez raison.

J'ai un peu galéré avec le filtre à huile car je n'osais pas forcer pour le rentrer ni dans le bol, ni dans son logement. Merci à 750Machiv de m'avoir aidé

Comme ça a attendu toute une nuit avant d'avoir la solution, je suppose que la vidange a été bien complète.

 

Ce que je ne comprends pas c'est que la quantité préconisé pour une vidange avec filtre c'est 7,5 L. Ce que j'ai fait puis j'ai roulé 15 kms pour chauffer l’huile à 90°C et j'ai fait la mesure après une minute. Grosse surprise: niveau minimum atteint. Je suis rentré en surveillant la pression d'huile et en roulant cool, cool...

 

JJ m'a rassuré en me disant qu'il mettait 8Litres. J'ai regardé deux facture de CP différents pour mon 981Set ils ont facturé 8.4 L.

Sur conseil du CP de Toulouse j'ai remis progressivement de l'huile en surveillant le niveau de 0.5 en 0.5. Là il me reste une barre vide et j'ai déjà remis 8.9 litres. Cette quantité me semble logique car la différence en le mini et le maxi est de 1.7 litres. Je n'ai pas de fuite et aucune consommation constatée depuis 5 000 kms que l'on a acheté le Boxster.

 

Quelle quantité mettez-vous lors de vos vidanges, est-ce comme moi ou réellement 7,5 L.

 

Et surtout ...avec 7.5 litres quelle est l'indication de niveau d'huile que vous obtenez ?

[Viking]

9,0L … carter cloisonné .