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Cayman 2.9 PDK

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58 réponses à ce sujet

#21
Lab

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J'ai eu les deux modèles en Cayman : ce sont deux autos totalement différentes. Ok il y a un léger gain de puissance sur la première mais le confort est tout simplement incomparable (PDK vs Tiptro et PCM...). Le moteur de la 2.9 est très expressif et gueule comme il faut :)

 

Tout à fait d'accord avec toi le 2.9 est vraiment complet. 

Merci pour ton retour

PCM pas hyper important pour moi (changé sur la 3.4 par un Alpine)

 

Niveau budget le delta est de 8 à 10 k€



#22
karx

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Je dirais que la boite PDK est vraiment le Top, conduite cool ou sportive, en course aux USA était monté la boite du 2.9 PDK pour info.


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#23
Mat34

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Il manque un poil de couple en dessous 3000 mais il s'exprime bien au delà de 5000 ! Et oui j'ai bien le son que ça fait en haut :)


Idem pour le S...le plaisir est au dessus de 5000, comme toutes les porches atmo en fait !


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#24
igguk

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Etant dans une phase d'hésitation entre 3.4 tiptro et 2.9 PDK je te remercie pour ce retour.

 

Peux tu préciser ta remarque :

 

Chassis collé à la route, sur route ouverte très difficile à suivre 

PDK sans hésiter.

Même une 911 turbo en tiptro, je n'en voudrais pas aujourd'hui.


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#25
karx

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La boite Tiptro pour la balade mais pas de piste car trop lente, après il faut regarder le couple moteur.


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#26
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La boite Tiptro pour la balade mais pas de piste car trop lente, après il faut regarder le couple moteur.

Toutes mes sessions circuit ont été faites avec une tiptronic, ça m'a jamais gêné plus que ça

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#27
karx

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Toutes mes sessions circuit ont été faites avec une tiptronic, ça m'a jamais gêné plus que ça

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oui effectivement le circuit est possible en tiptronic avec un temps de réponse plus lent de la boite.



#28
Alex

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J’ai roule plusieurs jours cette semaine en 986 S tiptronic... ça faisait longtemps que ça ne m’était pas arrivé...

certes la tiptro n’a pas la rapidité de la PDK mais c’est surtout en gestion qu’elle a pris un coup de vieux... du coup je me retrouve en manuel à permanence la ou je reste plus souvent en drive avec ma PDK...
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#29
Lab

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PDK sans hésiter.

Même une 911 turbo en tiptro, je n'en voudrais pas aujourd'hui.

;-)



#30
Lab

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J’ai roule plusieurs jours cette semaine en 986 S tiptronic... ça faisait longtemps que ça ne m’était pas arrivé...

certes la tiptro n’a pas la rapidité de la PDK mais c’est surtout en gestion qu’elle a pris un coup de vieux... du coup je me retrouve en manuel à permanence la ou je reste plus souvent en drive avec ma PDK...

Merci pour ce retour !

Toujours en quête de mon coté...



#31
karx

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Merci pour ce retour !

Toujours en quête de mon coté...

Pour chercher un Cayman il faut être prêt rapidement car les bonnes affaires partent en 24h, je peux te le confirmer de sources pro... moi même après une trop longue réflexion.



#32
Lab

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Pour chercher un Cayman il faut être prêt rapidement car les bonnes affaires partent en 24h, je peux te le confirmer de sources pro... moi même après une trop longue réflexion.

Je confirme il faut être prêt !

Les 2.9L à prix raisonnables ne sont pas si courant 

Il y a une annonce sur le BC mais en boite méca et après les divers échanges sur le forum une boite PDK me fait vraiment envie et me conviendrait plus...

https://www.leboncoi...1837938397.htm/



#33
PAP

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Pour avoir hésité entre PDK et Manuelle, j'avoue que je me fais super plaisir avec ma manuelle.
D'autant que ce n'est qu'un véhicule plaisir, donc je ne m'amuse pas à prendre les bouchons avec (c'est surtout là qu'une automatique fait la différence selon moi).
Et d'ailleurs la gestion des rapports en manuel recommande de rester en 5 ou 6 dans les villages. Donc on ne change pas tant que ça les rapports en conduite coulée
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#34
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(c'est surtout là qu'une automatique fait la différence selon moi).,

 

 

Oulà ! :huh:



#35
karx

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Je confirme il faut être prêt !

Les 2.9L à prix raisonnables ne sont pas si courant 

Il y a une annonce sur le BC mais en boite méca et après les divers échanges sur le forum une boite PDK me fait vraiment envie et me conviendrait plus...

https://www.leboncoi...1837938397.htm/

Premièrement pour la revente c'est plus difficile à vendre en BM, ensuite tout dépend de ton utilisation, semaine prochaine je vais sur circuit et la PDK me semble un plus, même en mode ballade c'est plus confortable pour moi, ralentisseurs etc...


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#36
karx

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J'ai ajouté une pedalbox (mode city/sport/sport+) cette semaine avec l'échappement Cargraphic il envoie du bois:o :wub:


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#37
PAP

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Oulà ! :huh:


En 6ème en manuelle ou en 6ème en automatique, j'ai pas encore ressenti la différence

#38
igguk

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En 6ème en manuelle ou en 6ème en automatique, j'ai pas encore ressenti la différence

Mon oulà, c'est par rapport à ta remarque pour l'utiliation dans les bouchons ;)



#39
PAP

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OK je comprends !
Disons qu'en habitant en région parisienne, t'en manges souvent des bouchons. Et je ne sors pas la voiture à ces moments là

#40
Lab

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j'ai un budget de 30 k€ pour un 2.9 ça vous semble correct par rapport à vos acquisitions ?

 

idéalement PDK, PASM, Chrono, cuir et historique limpide :D






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