792 réponses à ce sujet

[Guillaume83]

Je viens de recevoir les grilles zunsport.. j’espère que le montage ne sera pas trop difficile

[stef01]

J y suis arrivé avec mes 2 pieds gauche donc tu devrais y arriver

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

[Monéger]

bonsoir Henri, le sigle Porsche est en noir.

 

merci pour la réponse,

 

sur mon 718 Cayman, j'ai fait la même chose pour rester discret avec l'état d'esprit en France.

[Guillaume83]

Grilles en place..img]https://www.boxster-...6515-U1661.jpeg[/img]

[Guillaume83]

Bonsoir à tous,
Quelques news : j’ai rendez-vous le 16/06 chez car audio racing pour effectuer quelques modifications sur la voiture :
- liquide de frein haute température motul Rbf 600
- durites avia
- girodisc en 350 mm à l’avant
- pagids jaunes aux 4 coins
- coupelles racing amortisseurs avants
- cup 2
- filtre bmc
- stage 1
Ça sera un bon début.. hâte de l’emmener sur circuit.

[JYH67]

Le stage 1 c’est bien reprog a 400CV /530Nm ?

[Guillaume83]

Le stage 1 c’est bien reprog a 400CV /530Nm ?

oui, il me semble que c’est ça. On verra bien combien elle sort stock ( car je n’ai que 2100 kms) et après le stage 1

[JYH67]

Curieux d’avoir ton ressenti cette reprog me tente depuis un moment mais toujours refroidi sur les risques de casses mécaniques dû à le reprog pour un gain pas obligatoirement ressenti. 
Mais 110Nm de couple en plus doit être sympa

[seb02]

moi aussi hâte de ton retour Guillaume 

[Guillaume83]

Je vous ferai un retour quand je récupérerai la voiture le 19/06

[ERIC NDS]

Mais quelle attente... Courage....

[MSportCars]

Super, tu vas avoir une voiture transfigurée!!!

[Guillaume83]

Super, tu vas avoir une voiture transfigurée!!!

j’ai trop hâte... puis de la tester sur circuit.

[seb02]

alors Guillaume tu l'as récupérer ?

[Guillaume83]

alors Guillaume tu l'as récupérer ?

demain après-midi. Retard, à cause des girodisc ( venant des usa) qui sont arrivés ce midi.

[Guillaume83]

Bonsoir,
J’ai récupéré ma voiture cet après-midi chez Car Audio Racing à Salon de Provence. Voici la liste des modifications effectuées :
- cup 2 ( cales de 7 mm à l’avant pour passer du 245)
- filtre bmc
- liquide de frein motul rbf 600
- durites avia
- disques girodisc en 350 mm à l’avant avec cales
- pagids jaunes rsl 29 aux quatre coins
- coupelles racing amortisseurs avants
- géo piste avec 2 degrés de carrossage négatif
- stage 1 : stock : 407cv / 450Nm
Stage 1 : 427cv / 493Nm avec une température de 30 degrés
Elle marche encore plus fort qu’avant … je n’ai pas pu tester le châssis car que de l’autoroute pour rentrer à la maison.
Premier test au circuit du Luc le 03/07.. trop hâte.

[JYH67]

Waouh déjà de base tu étais vachement au dessus des valeurs constructeurs 407cv pour 365cv ça me parait énorme après les valeurs peuvent beaucoup varier d’un banc à l’autre

Le couple a 493Nm doit bien se sentir et être un vraiment sympa

Je pense qu’ils modifient surtout la pression du turbo à combien elle monte maintenant?

Ce genre de prépa donne toujours envie mais m’inquiète toujours sérieusement sur le risque de casse ou d’usure prématuré de la mécanique je me dit qu’il y a bien plus à perdre qu’à y gagner !

Je vais suivre ton retour de ton passage au Luc

[Guillaume83]

Waouh déjà de base tu étais vachement au dessus des valeurs constructeurs 407cv pour 365cv ça me parait énorme après les valeurs peuvent beaucoup varier d’un banc à l’autre
Le couple a 493Nm doit bien se sentir et être un vraiment sympa
Je pense qu’ils modifient surtout la pression du turbo à combien elle monte maintenant?
Ce genre de prépa donne toujours envie mais m’inquiète toujours sérieusement sur le risque de casse ou d’usure prématuré de la mécanique je me dit qu’il y a bien plus à perdre qu’à y gagner !
Je vais suivre ton retour de ton passage au Luc

j’ai déjà vu à plusieurs reprises ces valeurs là pour des gts chez shiftec, br performance et Motortech. Ça marche très fort jusqu’au rupteur , c’est plein à tous les régimes. Ils m’ont dit que cela ne craignait pas grand chose : il suffit de bien faire chauffer, bien refroidir et de bien entretenir le véhicule. Le patron a actuellement une 991.2 gts préparée à 550cv, il a fait 60000 kms de circuit avec une 997 turbo il me semble et aucun problème.
Après le gain n’est pas monstrueux 20cv car elle a la santé stock mais on le ressent bien.

[Paul]

~ 400CV's est effectivement la 'norme' de reprog. des 718 (GT)S turbo. Techart, M&M...

 

 

...

Premier test au circuit du Luc le 03/07.. trop hâte.

 

Ca va être incisif avec ces modifs et la géo.

 

On compte sur ton CR, Guillaume. Une GoPro ?

[Guillaume83]

~ 400CV's est effectivement la 'norme' de reprog. des 718 (GT)S turbo. Techart, M&M...
 
 

 
Ca va être incisif avec ces modifs et la géo.
 
On compte sur ton CR, Guillaume. Une GoPro ?

oui je ferai un compte rendu et j’ai une go pro