38 réponses à ce sujet

[gr3g]

J espere bien!
Allez c dimanche, petite prière et on est parti

[gr3g]

Bouhaaa, le test est passé !
J'attaque le cote droit

[Alex]

Dubai dans le sable ? ... ce sont des bons les gars...tu me diras quand ça ne roule plus ils les laissent en bord de piste... ce n'est qu'un "deplacoire" cayman pour eux. Ils laissent pourir des Bugatti veyron donc.

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Toi tu n’es jamais allé a Dubai... un Cayman appartenait forcément à un expat et pas à un local...
La MO est CP là-bas est essentiellement Indienne... ils s’en foutent!


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[Alex]

Pour l'instant j'ai remplacer les 3 bougies côte conducteur.
RAS, ca couine sur la fin du serrage parce qu effectivement il y a pas mal de calamine dans le filetage.
En soit plutot bon signe

Je finis de remonter le cache chaleur et je demarre la caisse pour voir si drame il y aura ou pas!

C’est juste hallucinant... la combustion devait être au top


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[Viking]

Toi tu n’es jamais allé a Dubai... un Cayman appartenait forcément à un expat et pas à un local...
La MO est CP là-bas est essentiellement Indienne... ils s’en foutent!


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Non et je ne compte pas y aller pour tout te dire

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[Alex]

Non et je ne compte pas y aller pour tout te dire

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Tu devrais... la vie y est agréable...


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[Viking]

Tu devrais... la vie y est agréable...


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Sûrement Alex, je veux bien te croire.

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[gr3g]

Bilan les 6 bougies ont ete changé sans problème avec les bonnes refs.
Le cote droit est un peu plus accessible que le gauche.

Niveau moteur / perf, les retrogradages sont un poil plus reactif et donc on gagne un chouya nerveusement.
Elle consomme peut etre aussi un peu moins. A voir sur du plus long terme.

Merci en tout cas pour vos conseils avisés.
La sonde avec le fil de fer et les 2 morceaux de scotch + le feu vert d'Alex m'ont quand meme pas mal rassuré.
J'emmenais pas large lors du 1er test...

[Alex]

Bilan les 6 bougies ont ete changé sans problème avec les bonnes refs.
Le cote droit est un peu plus accessible que le gauche.

Niveau moteur / perf, les retrogradages sont un poil plus reactif et donc on gagne un chouya nerveusement.
Elle consomme peut etre aussi un peu moins. A voir sur du plus long terme.

Merci en tout cas pour vos conseils avisés.
La sonde avec le fil de fer et les 2 morceaux de scotch + le feu vert d'Alex m'ont quand meme pas mal rassuré.
J'emmenais pas large lors du 1er test...

Je commençais à m’inquiéter! Ça ne pourra être que mieux! Je te conseille de changer tous les consommables de ton Cayman après un truc comme ça!


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[Viking]

Je commençais à m’inquiéter! Ça ne pourra être que mieux! Je te conseille de changer tous les consommables de ton Cayman après un truc comme ça!


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Oui... Greg a bien entamé deja.

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[gr3g]

Vidange - filtre a huile / filtre a air + vidange pdk sont faites
Les 4 Disques + plaquettes fait

Purge liquide de frein - fait
Les 4 pneus (PS4S) - fait
Courroie d'accessoire - fait
Silentbloc moteur - fait
Amorto avant + tous les bras avant aussi (les bras c etaient pas franchement nécessaire)
Et du coup les 6 bougies ^^V

Reste les amortos arrières

Si tu vois d'autres choses a changer je suis preneur

[Viking]

L'AOS, les silenblocs de barre stab, la courroie d'accessoires et pompe à eau lz liquide de refroidissement... euuuhhh aie aie aie pas la tête !

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[gr3g]

hehe effectivement la liste peut être longue

 

coté silentbloc, ils sont tous en très bon état

Le liquide de refroidissement, j'ai fait partiellement une purge malgré moi... (bien vidé 8L avec mes histoires de purge à n'en plus finir...)

L'AOS, je ne vois pas ce que c'est ?

 

Pompe à eau, y a des signes ou il faut la changer tous les X années?

[750machiv]

Air oil separator...
À faire en préventif... C'est mieux.

[gr3g]

Ok merci Jean Jacques 

[Alex]

Vidange - filtre a huile / filtre a air + vidange pdk sont faites
Les 4 Disques + plaquettes fait
Purge liquide de frein - fait
Les 4 pneus (PS4S) - fait
Courroie d'accessoire - fait
Silentbloc moteur - fait
Amorto avant + tous les bras avant aussi (les bras c etaient pas franchement nécessaire)
Et du coup les 6 bougies ^^V

Reste les amortos arrières

Si tu vois d'autres choses a changer je suis preneur

Peut être les bobines au prochain changement de bougies et éventuellement la pompe à eau. Et comme le dit JJ un AOS.


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[gr3g]

Passage a 8l au 100km vs 8.8l avec les bougies de phase 1.
Petit gain de 10% pas négligeable

[Viking]

Passage a 8l au 100km vs 8.8l avec les bougies de phase 1.
Petit gain de 10% pas négligeable

Elle tourne mieux donc?

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[gr3g]

Oui, globalement ca consomme moins et c'est un chouya plus reactif donc ca tourne mieux