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Le Boxster 981de jpbu24


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410 réponses à ce sujet

#361
AK-47

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Moi à ta place j'aurais viré les embouts capuchon de drain ET les valves car ils se bouchent même sans les valves


Au prix que ca coûte je roule au minimum à 130 km/h


#362
Sergus

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Quel est l'intérêt de ces "bouchons" d'ailleurs ?


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#363
Micka22

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Maintenant tu peux venir faire la mienne !
LoL

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#364
jpbu24

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Quel est l'intérêt de ces "bouchons" d'ailleurs ?

soit disant, pour empêcher les insectes de se nicher dans les conduites des drains… :icon_scratch:


Jpbu24
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#365
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Maintenant tu peux venir faire la mienne !
LoL

Dès que je viens en Bretagne… ou le contraire tu passes par la Dordogne.;)


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#366
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Hello amis Porschiste,

je suis stoppé dans mon élan! 
Aujourd’hui était prévu un nettoyage complet et entretien des cuirs et joints…

Mon Boxster me fait un caprice,:( . Au démarrage, pour la sortie du garage… voyant jaune moteur avec message « anomalie commande moteur peut rouler » 

Elle démarre et ronronne, me semble t-il normalement 

Est-ce en lien avec le changement des bobines ?

bizarre, lors de l’essai, aller / retour RAS.

j’ai remis le Boxster sur cales, pour contrôler les connexions des bobines; RAS 

Dois-je débrancher la batterie et rebrancher ?
 

Donc, un diagnostic va vraisemblablement m’en dire plus… je vais me mettre en quête d’une personne équipé…


Jpbu24
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#367
Sergus

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Alex, au secours !


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#368
Alex

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Une bobine est mal connectée ou une bougie mal vissée



#369
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Une bobine est mal connectée ou une bougie mal vissée

Merci Alex, 

je vais refaire un contrôle des connexions des Bobines.

sachant que je n’ai pas touché au bougies.


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#370
Alex

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Dans ce cas il est clair qu'un des 6 connecteurs n'est pas correctement clipsé.



#371
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Dans ce cas il est clair qu'un des 6 connecteurs n'est pas correctement clipsé.

ok! Je refais le contrôle … je vais déconnecter et reconnecter chaque bobine…

je reviens ici, pour en dire plus. 


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#372
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ok! Je refais le contrôle … je vais déconnecter et reconnecter chaque bobine…

je reviens ici, pour en dire plus. 

 

Dans ce cas il est clair qu'un des 6 connecteurs n'est pas correctement clipsé.

Punaise, je viens de ressortir les 3 bobines côté conducteur en a peine 30 minutes. « Je m’épate, je m’épate » comme il disait Louis de Funès 
Bon, au cas où, car le diable se cache dans le détail, une photo des nouvelle bobines 

 

bc911-1711024173-U4469.jpeg


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#373
Alex

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Tu peux aussi avoir une bobine neuve hs…

Tu as de quoi contrôler le DME?


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#374
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effectivement, j’y ai pensé à une bobine neuve mais défectueuse.
Non, je ne suis pas équipé pour contrôler le DME. 
 

Je vais remettre les anciennes bobines pour voir.


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#375
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Anciennes bobines remises en place; le voyant moteur avec info « anomalie commande moteur peut rouler » toujours présent.:(


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#376
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Dernières nouvelles:

j’ai pris un rendez vous pour effectuer un diagnostic, avec Julien Foucault « 24 auto sport » (spécialiste Porsche) 

Je reviens vers vous pour vous briefer.

Peut-être une panne qui se préparait, le changement des bobines est ou n’est pas le révélateur…. 
 

Merci à Alex pour sa réactivité et à sa bienveillance comme à son habitude.

Je te communique les infos que révélera le diagnostic 

;) 
 


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#377
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Hello amis Porschistes,

 

Dernière nouvelle!

 

Suite au rendez vous avec Julien Foucault « 24 auto sport » (spécialiste Porsche Classic), il a connecté la valise et à relevé un défaut d’indicateur de température du compartiment moteur… et rien d’autre. 
Rappel: dépose de nouvelles bobines Beru ZSE 052 et remontage des anciennes bobines (monte d’origine.:blush:)

 

Défaut effacé. Redémarrage RAS, on laisse tourner le moteur… RAS, arrêt redémarrage RAS… on laisse tourner …. RAS.

Explication: en toutes vraisemblance une des nouvelles bobines serait défectueuse, ce qui aurait déclenché un défaut qui est resté présent après le remontage des anciennes bobines.

il n’était pas surpris, cela arrive assez régulièrement également sur des bougies neuves…

Il m’a raconté avoir eu deux fois successivement pour un 718 des bougies, venant de chez Porsche, des bougies défectueuses… 

 

Donc, j’enclenche la procédure de retour chez Oscaro…. 
photo de la bobine suspecte

bc911-1711109483-U4469.jpeg

 

retour à la maison, Nickel!:wub:

Stationnement dans le garage arrêt… on patiente et Redémarrage RAS… :icon_bounce:

 

Voilà une expérience intéressante… 

Maintenant je sais changer les bobines sur le Boxster…:)

Et je sais chez qui, il faut éviter de commander des pièces sensibles…. :excl:

 

Encore merci, pour votre intérêt à cette péripétie.

J’apprécie cette solidarité sur BC911… 

Alex si tu me lis. ;)


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#378
réré

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Hello amis Porschistes,

 

Dernière nouvelle!

 

Suite au rendez vous avec Julien Foucault « 24 auto sport » (spécialiste Porsche Classic), il a connecté la valise et à relevé un défaut d’indicateur de température du compartiment moteur… et rien d’autre. 
Rappel: dépose de nouvelles bobines Beru ZSE 052 et remontage des anciennes bobines (monte d’origine.:blush:)

 

Défaut effacé. Redémarrage RAS, on laisse tourner le moteur… RAS, arrêt redémarrage RAS… on laisse tourner …. RAS.

Explication: en toutes vraisemblance une des nouvelles bobines défectueuse qui aurait déclenché un défaut qui est resté présent après le remontage des anciennes bobines.

il n’était pas surpris, cela arrive assez régulièrement également sur des bougies neuves…

Il m’a raconté avoir eu deux fois successivement pour un 718 des bougies, venant de chez Porsche, des bougies défectueuses… 

 

Donc, j’enclenche la procédure de retour chez Oscaro…. 
photo de la bobine suspecte

bc911-1711109483-U4469.jpeg

 

retour à la maison, Nickel!:wub:

Stationnement dans le garage arrêt… on patiente et Redémarrage RAS… :icon_bounce:

 

Voilà une expérience intéressante… 

Maintenant je sais changée les bobines sur le Boxster…:)

Et je sais chez qui, il faut éviter de commander des pièces sensibles…. :excl:

 

Encore merci, pour votre intérêt à cette péripétie.

J’apprécie cette solidarité sur BC911… 

Alex si tu me lis. ;)

C'est bon à savoir ...merci de ton retour;)


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#379
Sergus

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Content que ça s'arrange. Par contre tu es en bobines anciennes du coup ? Tu dis savoir où ne pas acheter ces bobines, de quel marchand parles tu ? Je viens de voir, Oscaro, le bien connu !


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#380
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Ça me rappelle mon AOS d’origine Porsche qui a claqué.

Content que ton histoire finisse bien.




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