838 réponses à ce sujet

[mistergood]

Bravo Laurent. Magnifique remise à neuf. Chapeau pour tout ce que tu entreprends..et réussis.

Envoyé de mon 2201117SY en utilisant Tapatalk

[Troglodyte]

Bravo ! Je suis vraiment épaté de tout ce que tu as fait sur cette auto. Vraiment du beau travail 👏🏻 

[Steph84600]

Quel boulot!! Et quelle satisfaction ça doit être de faire cela soit même .

[Lorenzolamasse]

Merci à tous pour vos encouragements !je compte bien en profiter et ne plus la laisser dormir !

[Darche]

Un immense bravo pour tout ton beau travail

[Lorenzolamasse]

Grosse nouveauté pourmoi ; après de nombreuses semaines de tractations j'ai pu enfin réalisermon rêve , la berline ultime qui me faisait de l'oeil depuis des années .

Rencontre avec un passionné prêt à me céder son bijou, echange + soulte pour une panamera turbo S de 2014 63000 km , la teinte est une PTS , l'intérieur est bordeaux clair , mes teintes favorites .

Une photo lors de l'échange ce matin.

 

[Lorenzolamasse]

[Troglodyte]

🐟

[Troglodyte]

😉

[Morfyne]

Effectivement ça sent le poisson d'avril  

Surtout après tout le travail que tu as fait sur ton cayman !

[Lorenzolamasse]

Yes ,

Autant je trouve quelques qualités esthétiques pour un cayenne ou un macanmais la panamera , c'est juste pas possible . Le V8 gronde bien par contre.

[bmtn]

Tout à fait d’accord avec toi pour la première genervation.

[Jackma]

Un poisson pour manger un caïman c'est vraiment très gros

 

Bravo pour le travail réalisé  

[Lorenzolamasse]

J'attaque les freins probablement demain , à suivre.

[Lorenzolamasse]

Opération freinage avant ,terminé en 4h,

 

Déjà effectué : Durites avia + XXXXX purges au Piwis 2 , je refais pas cette année je lui ai passé plus de 4 litres de LDF y a un moment il faut s'avoir s'arreter !

 

Donc: disques Brembo , plaquettes Textar , vis d'étriers, plaquettes anti-bruit , tout y est passé. J'avais profité de mes vacances en métropole pour revenir , chargé !

 

Grosse remise au propre des moyeux , nettoyage capteur abs ,

Remise en peinture des goujons de roues ,

Mise en peinture du ressort de plaquette très corrodé

Remontage sans difficulté et sans gant !

 

Résultat des courses :  

 

Avoir les bonnes pièces et du bon matos surtout concernant les douilles , pas de bricolage avec des clé allen ou clé torx de merde...pour le freinage on n'improvise pas , on fait les étapes correctement et on change tout .

 

il faut que je me trouve une douille de 19 moins agressive pour la peinture des boulons ,

il faut clairement graisser les pistons d'étriers et les tétons des plaquettes anti bruit , une a fait de la résistance au démontage suite à la corrosion ;

Il faut pas hésiter à changer les vis des étriers , une avait franchement une sale tete sur le filetage. 

J'avais des légères vibrations vers les 105 km/h , ressenties uniquement dans le volant , disparues avec le changement des disques qui devaient etre désequilibrés par l'usure.

Pour l'efficacité du freinage on verra plus tard , je vais faire un rodage tout doux histoire de ne pas faire de conneries.

 

La tige alu piquée dans la trousse de bord du Q5 de madame , très pratique , çà évite de taper sur les étriers et de se ruiner le dos .

 

 

disques manifestement d'origine , gros cran de 2mm , vagues sur la piste de freinage , morts , intelligent d'avoir mis des plaquettes neuves .....sur des disques à l'agonie.

 

 

Plaquettes Brembo à 30% d'usure , direction la benne

 

 

Nettoyage au dégraissant puissant et brosses et pinceaux de detailling, brosse nylon sur visseuse pour les surfaces d'appui du disque .

Graissage cuivre de cette surface , graisse hydrophobe verte de roulement pour le boulon de moyeu .

Tous les taraudages sont néttoyés , nettoyant frein puis soufflés. ( en particulier ceux des vis d'étriers )

 

 

vis d'étriers achetées en cp (Lille ) , nettement moins cher que sur les sites habituels, selon le magasinier elles ont un traitement anticorrosion renforcé , montage sans graisse , sans loctite.

 

Sérrées à 80NM, empreinte torx 55

 

[Lorenzolamasse]

 

Disques Brembo , petite frayeur au montage coté conducteur , je me suis rendu compte que les 2 disques étaient parfaitement identiques........avec des boites aux ref différentes ,appel direct chez Passion auto et confirmation que depuis 2019 Brembo fait les réf identique pour les disques avant pour 987 , et effectivement quand on regarde bien le sens des percages de refroidissement , la courbe fonctionne dans les 2 sens .

 

 

Vis des disques neuves , sérrées juste ce qu'il faut .

 

[Lorenzolamasse]

 

Un petit coup de sealant EXP sur les étriers , çà claque

 

La protection de disque que l'on aperçoit n'est pas oubliée , brossage nylon+ visseuse , remise à neuf complète .

 

[Lorenzolamasse]

Téton bien corrodé , c'est celui du haut, arrosage généreux de dégrippant puis petit a petit çà sorten poussant les 2 tétons .

 

 

 

mise en peinture avec le gris alule plus solide que j'avais en stock , HT 800° , mise en chauffe pour le séchage 

 

 

 Graissage habituel 

 

 

Pose d'un sealant EXP sur le vernis , traitement mat des pneus.

 

 

Cà claque , aspect neuf !

 

 

[Lono25]

beau boulot comme d'habitude ! Toujours agréable à lire tes CR

[Lorenzolamasse]

L'arrière pour bientöt , disques dans le mëme saleétat , plaquettes neuves dessus ......estampillées brembo et "textar gravé dessus"

Il me faudra plus de temps , au programme, disques -plaquettes +réfection du système de frein à main et 2 souffets de cardan coté passager....