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Viking et son Boxster 2,7 de 2002... tout un programme ;)


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405 réponses à ce sujet

#61
Viking

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    "Vous avez grandi. Votre rêve aussi"

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Tuto sur le remplacement des supports de boite en place ;)

 

https://www.boxster-...ports-de-boîte/


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#62
Viking

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Petit HS:

Le BMW roule enfin!!!!

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Et consomme normalement !!!

Fin du HS


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#63
Alex

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Bravo!


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#64
Pit111

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Super boulot que tu as réalisé sur ton Box.
Je reste admiratif de ta capacité à faire face à toutes les situations
A bientôt pour aller faire un tour sur les petites routes du coin.


vive la Trans’Py
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#65
Viking

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Oui ;)
Le dealy roule enfin! En 1 mois j’ai eu 3 grosses pannes en cascade! Les pompes de gavage, le débitmètre et enfin les injecteurs… moralité tout est lié à un fond de cuve ou de l’eau dans le gasoil (le débitmètre lui c’est la vieillesse).

Bref, j’ai beau tout faire moi même je commençait à en avoir sérieusement marre mais je garde mon sang froid et la patience ;)

En préventif j’ai remplacé tous les capteurs de gasoil et de turbo, les durites de dépression, le réservoir à vide d’air de turbo, le déshuileur de turbo, et surtout j’ai remis un filtre go neuf!!
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#66
Robinwood

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Sacré boulot Benjamin, chapeau bas .

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#67
RUF911

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    Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce

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Ca roule ma poule. :)



#68
réré

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Good job Benjamin


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#69
Viking

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Bientôt la distribution de la 208 hdi de mon beau fils ;) … ça continue !

Pour en revenir à ma 986 qui dort au chaud, je vais remplacer en préventif les joints toriques d’AOS, j’ai résserre le collier du bas de l’AOS car j’avais une légère fuite d’huile. J’ai remarqué lors du serrage que le joint torique suintait un peu.

Je ferai un mini tutoriel là dessus, je prépare gentiment celui du remplacement des radiateurs.
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#70
Viking

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Tutoriel du démontage/remontage détaillé du parechoc avant 9x6 en place ;)

 

https://www.boxster-...parechoc-avant/


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#71
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Tutoriel du remplacement des radiateurs de refroidissement en place ;)

 

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#72
Viking

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Mon astuce et pas des moindre a été d’inverser les colliers d’AOS, du coup celui du bas devient beaucoup moins pénible à extraire en dévissant par derrière le collecteur d’échappement.

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Et ça ne fuit surtout plus! :D comme vous pouvez le constater c’est sec! ;)


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#73
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Vraiment impressionnant bravo!



#74
bmtn

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Benjamin : le roi des tutos:D 
 

Bravo !!!


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#75
Viking

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Benjamin : le roi des tutos :D

Bravo !!!

En HS: 15 minutes pour remplacer la vanne EGR de mon daily (BMW X5 E53 moteur M57 184cv) :D

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Fin du HS :D :D


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#76
lachutaie

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Tu as de la chance c'est accessible, sur la MX5 NC , j'ai réussi a le faire sans rien déposer mais mon mécano trouve plus facile de tomber le moteur, c'est en arrière du moteur contre la cloison pare feu.



#77
RUF911

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Ah oui mais la t es dans le facile.Vu l accessibilité...J aurai priviligé;le nettoyage au decap four une fois demontéavant remplacement.

De plus;c est une bete EGR pneumatique.Comme dirai certains de mes clients;c est la vanne a JR;sauf qu ils ont oublié Sue Ellen:lol:



#78
Viking

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Ah oui mais la t es dans le facile.Vu l accessibilité...J aurai priviligé;le nettoyage au decap four une fois demonté avant remplacement.
De plus;c est une bete EGR pneumatique.Comme dirai certains de mes clients;c est la vanne a JR;sauf qu ils ont oublié Sue Ellen :lol:


Oui ou au bac ultrason mais bon…


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#79
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Tout bien aligné! ... le geek de base :D

 

Bien évidemment, je viens de coller BC911! ;)

 

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#80
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La prochaine étape "déco" sera les bandes noires comme sur cette photo.

 

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