37 réponses à ce sujet

[RUF911]

Aucun risques.

[Alex]

Aucun risques.

En effet zéro risque sinon plus de Porsche en Corse ni dans les DOM tom


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[Aquelo]

Merci je suis rassuré

[Macpea]

Bon sujet maintes fois rabattu j’imagine, mais alors quel est l’interêt de gaver nos joujoux au 98 ?
Et inversement à défaut de risque immédiat, quelles conséquences à terme de les faire tourner au 95 ?
Merci.

[RUF911]

95 contient du bio ethano;si tu ne roule pas beaucoup,ca te fait de la condensation dans le reservoir.Ensuite ;grippage de pompe a essence.Ca forme egalement des espéces d algues dans le reservoir....De deux,tu as un meilleur rendement a la 98.Tu consomme moins egalement.

[Darche]

Salut a tous

J'avoue que en cette période de carburant cher c 'est super suspet mais bon tout les propriétaire de nos Porsche savent ou se trouve le réservoir, le post de départ semble en effet super louche.

 

 

Merci alex pour ta bien veillance.

[Ewchris]

Salut a tous

J'avoue que en cette période de carburant cher c 'est super suspet mais bon tout les propriétaire de nos Porsche savent ou se trouve le réservoir, le post de départ semble en effet super louche.

 

 

Merci alex pour ta bien veillance.

 

Merci pour le post super louche. Il devait exister au moins un con proprio de Porsche qui ne savait pas où était le réservoir... merci pour la bienveillance...

 

si on veut siphonner des voitures dans la rue on se renseigne sur des modèles un peu plus répandus que les Porsche Boxster... mais bon...

[Ewchris]

95 contient du bio ethano;si tu ne roule pas beaucoup,ca te fait de la condensation dans le reservoir.Ensuite ;grippage de pompe a essence.Ca forme egalement des espéces d algues dans le reservoir....De deux,tu as un meilleur rendement a la 98.Tu consomme moins egalement.

 

une question sur la condensation (en espérant ne pas paraitre trop louche) le fait d'avoir fait une surpression dans le réservoir pour le siphonner en partie risque t il de créer une condensation durable et donc dangereuse pour le moteur.

désolé si la question est bête encore une fois.

[RUF911]

Ah mon avis;lors du siphonnage;la 95 a attaqué les neurones. :lol:

[kpi10¿]

Aller je vais me faire un copain.

Le meilleur moyen de ne pas avoir de condensation dans un réservoir est de le remplir à ras bord.

[Ewchris]

Aller je vais me faire un copain.
Le meilleur moyen de ne pas avoir de condensation dans un réservoir est de le remplir à ras bord.

J’espère pouvoir le faire rapidement.

[réré]

J’espère pouvoir le faire rapidement.

Vue le bordel dans certaines régions dont la mienne.. ça va être compliqué


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[Sylvain01]

Il faudrait que tu lises ton manuel de ta voiture et tu verrais ce que Porsche te préconise.


95 tout à fait possible.

[kpi10¿]

Oui, le 95 est possible mais pas optimal. Si le moteur est construit (taux de compression) pour être alimenté en 98, ses performances seront dégradées avec du 95 (moins de couple/puissance, consommation plus importante). Mais le moteur ne risque rien car son calculateur est capable de détecter le changement de carburant et de modifier les paramètres d'injection et d'allumage en conséquence.

[750machiv]

Le 98 est préférable, mais le 95 acceptable...

La conso sera légèrement supérieure avec le 95.

Le DME fera le job pour s'adapter aux deux carburants.

[Lono25]

J'ai trouvé du 100 d'octane hier en Suisse, je peux ou c'est trop ?
OK je sors

[750machiv]

Parfois on peut même trouver du 105...

[Petrolhead15]

Oui au Nurburgring il y en a