141 réponses à ce sujet

[delirium]

poouu que c'est beau !

[Spasma]

Joli traîneau

Le père Noël pourra distribuer les cadeaux en drift et avec une super bande son

@+
Spasma

[Rom]

Une ZO6 !
Wow, une machine à sensations c'est certain.
Félicitations !
Hâte de lire ton retour d'expérience.

[duduche60]

Boite auto ou manu ?

BVM (et LHD) seulement sur les Z06

poouu que c'est beau !

 

Merci

Joli traîneau
Le père Noël pourra distribuer les cadeaux en drift et avec une super bande son
@+
Spasma

Merci, sur la neige en musique il y aura de quoi faire

[duduche60]

Une ZO6 !
Wow, une machine à sensations c'est certain.
Félicitations !
Hâte de lire ton retour d'expérience.

Merci merci !
Je suis absolument certain que c’est aussi une auto pour toi… peut-être même plus que pour moi
: P

[lde]

Merci merci !
Je suis absolument certain que c’est aussi une auto pour toi… peut-être même plus que pour moi
: P

 

Pourquoi olivier ? 

[kayzer]

Félicitations ! Jolie Américaine

[Robinwood]

Superbe, félicitations et Noyeux Joel

[duduche60]

Pourquoi olivier ? 

 

Parce que je lis ce qu'écrit Romain sur le forum, j'ai discuté avec lui de ses choix d'autos et de motos. 

Il a une moto hyper sportive, après avoir eu une 997 qu'il voulait absolument en BVM, il a une 997 Turbo en BVM aussi. Et je sais comment il conduit

 

Donc il cherche plutôt des sensations fortes et une voiture qui soit un peu compliquée à conduire plutôt que quelque chose facile à prendre en mains.

 

Il pourra compléter s'il le souhaite 

[duduche60]

Félicitations ! Jolie Américaine

 

Merci 

 

Superbe, félicitations et Noyeux Joel

 

Merci 

[VAL]

Bravo !!!

[Rom]

Il pourra compléter s'il le souhaite 

Rien à ajouter
La turbo étant le meilleur compromis trouvé à ce stade n'ayant qu'une seule voiture.

Nul doute que les gros poumons de la ZO6 vont apporter leur quota de sensations authentiques de conduite.

[luco]

Sympas ,joli troupeaux de chevaux ,ça doit être au poil à conduire ou dois-je dire piloter ?

[nicogri]

Du coup tu fais livrer la voiture comment ?

[Francall]

Olivier, là tu as sorti la grosse cavalerie ... ça va faire glou-glou dans tous les sens du terme:D

Elle est très belle, félicitations !

[vasco27]

Félicitations pour le cadeau ! 

[duduche60]

Sympas ,joli troupeaux de chevaux ,ça doit être au poil à conduire ou dois-je dire piloter ?

 

Apparemment, l'ESP est très très permissif donc c'est un peu casse gueule sous la pluie ou le goudron froid.

 

 

Du coup tu fais livrer la voiture comment ?

 

Comme pour les gamins, par un vrai traineau. Ce n'est pas une blague (voir ci-dessous).

 

 

Olivier, là tu as sorti la grosse cavalerie ... ça va faire glou-glou dans tous les sens du terme:D

Elle est très belle, félicitations !

 

Merci 

D'origine, c'est beaucoup trop discret à mon goût. Les valves sont fermées jusqu'à 3800/4000 tr/min puis elles s'ouvrent automatiquement. On peut enlever le fusible pour laisser toujours ouvert.

 

Félicitations pour le cadeau ! 

 

Merci !

[duduche60]

17h15 hier, un gars sonne au portail : I have a Corvette for you.

 

La livraison était prévue initialement mi décembre, mais hier mon importateur m’avait annoncé un délai "pour les jours qui viennent".

J'avais alors indiqué une livraison chez mon garagiste à 35 km de chez moi.

J’explique la situation au chauffeur suédois qui aurait voulu me déposer la voiture devant le portail, enfin à 100 m sur une rue à peine plus large que la mienne. 

L’idée de rajouter encore un peu de route l’enchante à moitié mais il me dit OK pour entrer l’adresse du garage. 

Je lui propose de me suivre jusqu'à destination.

L’américaine rouge se trouve au 1er étage, bien rangée derrière une Ferrari 458 qui en impose nettement moins dans sa livrée noire.

 

J’embarque le fiston pour qu'il vienne partager le périple et la fin de la livraison avec moi.

 

On arrive sur place, un peu de manipulation, je demande pour voir si la voiture démarre bien. Oui, pas de soucis il y a 2 jours en Suède, répond mon nouvel ami suédois.

Sauf que là, pas moyen d’ouvrir la porte…

Je me souviens alors vaguement des explications de mon importateur qui commence à bien connaitre ces autos et qui m'avait prévenu qu'à 9 chances sur 10 la batterie serait à plat : ouvrir le coffre à l’aide de la clé mécanique, puis tirer sur un truc et la porte s’ouvre. Dans l’obscurité et malgré la lampe du téléphone je ne vois pas. Petit instant de solitude, j’appelle ce fameux importateur (merci à lui, il est toujours joignable) qui rit de mon affolement mais me donne la « clé ».

Coup de booster.

Le V8 de 7 litres s’ébroue. Mais assez discrètement à mon goût.

L’auto descend tranquillement du camion.

 

 

Le garage va bientôt fermer mais il faut quand même que j’aille faire un tour, même très court.

Me voilà parti à sillonner une zone industrielle de l'Oise en ajoutant 4-5 km de plus au compteur.

 

Le temps passe, je dépose la voiture mais je n’arrive pas à la fermer. Nouvel instant de solitude, le mécano arrive et ne comprend pas non plus, selon lui il y a un souci de serrure.

Finalement c’était le kit mains libres qui agissait.

La voiture est bien fermée.

Retour au bercail.

[duduche60]

Sinon, je ne vais probablement pas pouvoir profiter de la voiture à court terme car je me dirige vers une fiabilisation du bloc moteur, une espèce d'IMS à la sauce Corvette, afin de corriger un défaut qui affecte un pourcentage faible (+/- 5%) des 28000 moteurs produits sur la durée de vie de l'auto (2006 - 2013) et concerne les guides de soupapes. Il n'y a pas de signe avant coureur et ça casse d'un coup, avec un bloc à changer : environ 30k€ main d'oeuvre comprise.

La fiabilisation oblige à immobiliser la voiture pendant plusieurs semaines, il est nécessaire de démonter les culasses et les envoyer pour corriger le défaut.

La solution la plus fréquente est d'envoyer les culasses aux Etats-Unis (beaucoup de spécialistes là bas étant donné les volumes de vente) mais je suis en train de me diriger vers une voie plus locale (près de Grenoble) avec un gars, motoriste, qui prépare des voitures de rallye et qui connait le problème de ce moteur là en particulier. 

[RUF911]

Yapaque chez Porsche qu il y a des coquilles.Bon démontage.