Très bien.
Bientôt la délivrance!
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750mach4
Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181
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Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320
Bonjour à tous,
Je la récupère ce vendredi 1er décembre vers 11 heures après presque 7 mois de séparation .
Beaucoup de choses ont été faites dessus:
6 bobines, 6 bougies, 2 solénoides d'arbres à cames, capteur signal de vilebrequin, catalyseurs g+d, batterie, vidange + filtre à huile et les 2 filtres à air.
Mais la source du problème était le valve-lift ou solénoïde du banc de cylindres 2 qui était HS et qui provoquait des acoups moteur avec ratées à l'allumage.
Ces ratées avec essence imbrulée ont fini par provoquer le 2ème problème: Catalyseurs HS.
Bon, j'espère que le problème est réglé, et vous tiendrai au courant ce WE.
Voilà,
GT4 enfin récupéré à Aix-les-Bains vendredi dernier.
J'ai roulé près de 600 km pour rentrer à la maison.
Elle fonctionne super bien. Plus aucun problème de broutage ou autre...
C'est reparti pour un tour (enfin j'espère...)
Excellente nouvelle ! Profites-bien !!
Bon maintenant que l'hiver arrive c'est moins évident lol...
Voilà,
GT4 enfin récupéré à Aix-les-Bains vendredi dernier.
J'ai roulé près de 600 km pour rentrer à la maison.
Elle fonctionne super bien. Plus aucun problème de broutage ou autre...
C'est reparti pour un tour (enfin j'espère...)
On va donc enfin pouvoir poser le carplay?
J'ai réussi à me connecter à mon OBD !
Je crois bien que ce sont les bobines des cylindres 4 et 6
Il faut un outil de diag digne de ce nom.
Entre autre: Piwis 2 ou 3; Durametric, pas chinois!
750mach4
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