72 réponses à ce sujet

[Golfonekr]

Alex
Tu as pas les valeurs pour contrôler les bobines .
Car un spécialiste Porsche m avait dis que les bobines craquées étaient pas forcément défectueuses.
Merci

[seb8306]

D'accord! Merci pour l'info!


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[750machiv]

Quels sont les valeurs d une bobine en bon état ?

Ca ne se mesure pas comme ça!

Une bobine ne sera que très rarement en défaut "électrique". Je veux dire qu'à la mesure à l'ohmmètre tout va bien.

C'est toujours un problème d'isolement du "secondaire" côté HT (côté bougie).

Ca se traduit par des craquelures du corps qui laissent apparaitre l'entrefer du transfo.

Hé oui, une bobine c'est un transformateur! on introduit du 12v alternatif et il ressort de la haute tension (variable d'un modèle à un autre, mais exprimé en kV).

Donc, d'un côté pratique: bobines fendues= bobines foutues!

[Golfonekr]

Qui peut me confirmer ma référence de débitmètre.
Mon numéro de chassis.
wpozzz98zws60xxxx
Type mine
mpc000abu143

Merci

[750machiv]

Pas de VIN en ligne!!!

 

Je regarde ton débitmètre. 2.5L? 1998(W)?

[Golfonekr]

Oui 2.5l
204cv

[Golfonekr]

En Bosch j ai avec ou sans accélérateur électrique

[750machiv]

Non, le E-gas est à partir de 2000!

 

P/N Porsche: 996 606 123 00 - Prix en CP: 737.08€ TTC

[750machiv]

[Alex]

Alex
Tu as pas les valeurs pour contrôler les bobines .
Car un spécialiste Porsche m avait dis que les bobines craquées étaient pas forcément défectueuses.
Merci

Elle est bonne… elle le sont forcément car elle vont prendre l’humidité et poser des problèmes à froid… comme lors d’un CT…


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[Golfonekr]

Ok je vais regarder tout ça ..
Merci beaucoup.
Je vous tiens au courant

[Viking]

Oui sur le 2.5 il y a un papillon mécanique avec une électrovanne de ralenti qui peut être capricieuse.


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[Viking]

Alex
Tu as pas les valeurs pour contrôler les bobines .
Car un spécialiste Porsche m avait dis que les bobines craquées étaient pas forcément défectueuses.
Merci

C’est qui ton « spécialiste » Porsche ?!

Il connaît les coups de fouets et de bâtons ?!

Bobine craquelée = humidité dans la haute tension = mauvaise tension à la bougie = mauvaise combustion…


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[RUF911]

Si il y a des craquelures;Solutions de dépannage et ca marche a tous les coups;foi de dépanneur.Vernis a ongles dans les craquelures;ca marche egalement pour les tetes de delcos.

[July1]

Tu as un Piwis ou au moins un lecteur OBD2?

si oui, est-ce que tu peux donner tes LTFT?

[Fredo37]

Pas de VIN en ligne!!!

 

Je regarde ton débitmètre. 2.5L? 1998(W)?

Bonjour JJ quel est le risque a laisser un VIN en ligne ?

[750machiv]

Pas la peine de tendre le bâton pour se faire battre!

Autant éviter les risques de duplication ou d'utilisation frauduleuse d'un numéro de plaque ou de VIN, voire des deux...

Encore une fois, pas d'obligation de masquage; chacun fait selon ses désirs.

[Fredo37]

Pour la plaque je comprends le risque de doublette, pour le VIN sous le parebrise pour aller modifier un numéro la ....

[750machiv]

Tu sais, 40 ans dans le monde de la sécurité des biens et des personnes, ça laisse des traces!

Donc, je suis un peu parano, par profession!

Il n'est pas question de modifier ton VIN, mais de l'utiliser par ailleurs, à ton insu.

De la même manière, il faut éviter de donner sa véritable date de naissance! meilleur moyen pour se faire faire un acte de naissance et donc.... une carte d'identité!

 

Mais ce ne sont que des recommandations! libre à toi d'afficher tes plaques et ton VIN... 

Il y a déjà suffisamment de possibilité de se faire spolier ses informations personnelles, sans en ajouter d'autres.

[Fredo37]

JJ le but n'est pas d'afficher mes plaques ou mon VIN, c'est juste de savoir le comment du pourquoi.