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Comment préserver la batterie pendant l'hiver


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37 réponses à ce sujet

#1
Artycult

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Hello hello,

 

J'ai besoin de vos conseils d'expert ;)

 

Je fais dormir ma 997 dans un box et forcément, en cette période de super beau temps (suis en région parisienne), je ne sors pas beaucoup.

 

Du coup je me demande comment préserver ma batterie.

J'ai vu ce boitier de maintien de charge Porsche mais je n'ai pas de prise dans mon box (il faudrait donc que j'achète un groupe éléctrogène en plus...):huh:

 

Si vous avez des conseils à me donner (sur du mteriel ou sur une installation à faire), je suis preneur.

 

Merci:)



#2
750machiv

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Tu prend un C-Tek; même fabricant mais pratiquement 3 fois moins cher: https://www.amazon.c...otive,45&sr=1-4


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#3
RUF911

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Sans courant;ca va etre un peu dure.



#4
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Effectivement, je n'avais pas fait attention...

Ca restreint les possibilités! 


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#5
réré

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Un groupe électrogène … ça va être compliqué .. tu démontes ta batterie et tu la mets au chaud chez toi.


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#6
Artycult

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Sans courant;ca va etre un peu dure.

:D:D:D



#7
Viking

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#8
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Un groupe électrogène … ça va être compliqué .. tu démontes ta batterie et tu la mets au chaud chez toi.


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je me demandais s'il existait pas une sorte de batterie externe puissante (que tu charges chez toi tranquillou) et qui permet ensuite de brancher ton boitier de maintien dessus



#9
RUF911

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Oui mais la;ca va surement couter plus chere que de remplace rla batterie tout les X temps.Sinon;un bon booster, cest peut etre mieux comme investissement vu que pas de courant.


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#10
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Tu peux bricoler un truc avec une grosse batterie et un petit convertisseur 12v/220v en 150w, pour connecter un maintien de charge.

 

Te dire combien de temps ça peut fonctionner??!?? aucune idée...


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#11
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Oui mais la;ca va surement couter plus chere que de remplace rla batterie tout les X temps.Sinon;un bon booster, cest peut etre mieux comme investissement vu que pas de courant.

t'as complètement raison. Je n'avais pas pensé au booster 



#12
750machiv

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On a celui-là dans la caisse à outil: https://www.amazon.c...,62&sr=1-4&th=1

 

Impressionnant le rapport taille/puissance/prix!!


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#13
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Javaisdans le meme style audépart.Maintenant;j aie un noco 4000AMP.La ca teremet en route un dinosaure endormis depuis la préhistoire.:lol:

 

https://jumpstarter....m-jump-starter/


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#14
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Un petit roulage hebdomadaire entre les gouttes dire bonjour aux potes etc...c'est pas mal pour la batterie de la voiture et du chauffeur.

#15
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je me demandais s'il existait pas une sorte de batterie externe puissante (que tu charges chez toi tranquillou) et qui permet ensuite de brancher ton boitier de maintien dessus

 

 

Salut ca existe ca s'appelle des Powerplus c'est un groupe électrogène 100% électrique et performant sans carburant donc, j'en monte régulièrement dans des utilitaires le problème c'est ultra cher. compte 2500 euros HTVA... pour les petits modèles

 

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Mais ca tient tout l'hiver...


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Au prix que ca coûte je roule au minimum à 130 km/h


#16
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Salut ca existe ca s'appelle des Powerplus c'est un groupe électrogène 100% électrique et performant sans carburant donc, j'en monte régulièrement dans des utilitaires le problème c'est ultra cher. compte 2500 euros HTVA... pour les petits modèles

 

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Mais ca tient tout l'hiver...

2.500€ ht, ca pique un peu:wacko:

mais merci pour l'info 



#17
AK-47

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c'est du matériel de pro les opérateurs ont du 230v sur chantier sans faire de bruit. et les capacités des batteries à décharge lente sont importantes


Au prix que ca coûte je roule au minimum à 130 km/h


#18
Artycult

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c'est du matériel de pro les opérateurs ont du 230v sur chantier sans faire de bruit. et les capacités des batteries à décharge lente sont importantes

Merci Olivier. Tu aurais un lien à m'envoyer vers l'achat de ce matériel ?



#19
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Merci Olivier. Tu aurais un lien à m'envoyer vers l'achat de ce matériel ?

ma boite

 

www.alu-pro.fr

 

[email protected]


Au prix que ca coûte je roule au minimum à 130 km/h


#20
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3000 euros ttc pour un particulier c’est 20 batteries (au prix fort ) et donc en changeant tout  les ans …….c’est 20 ans

En sachant qu’une batterie neuve tient  en principe mini 3/4 ans ..disons 2 ans !!!!! Le calcul est vite fait c’est 40 ans de batteries !!!!!!!!!

Je le laisse a qui le veut le système (pour un pro oui mais pour un particulier ) !!!! Ou alors pour ce faire plaisir mais c’est un autre debat 

 

Cela coutera moins cher (avec l’accord de la copro motif voiture hybride rechargeable  c’est passe sans soucis ) de faite tirer  une ligne avec compteur individuel dans le garage (je l’ai fait faire il y a  2/3 ans ….800 euros ttc ) en 2023 on doit être à 1000 avec une prise renforce 


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Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73




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